pitone ha scritto:Io con l'anteriore media delle racer ci faccio 5-6000km,con almeno tre giornate in pista .....
seeee 6000 km con anche 3 giornate in pista? pitone....
c'è qualcosa che non mi quadra
dura di + un gp racer della metzeler feelfree wintec anteriore che ho sul nexus? ,non male
non ha detto affatto una stupidaggine,ti confermo che è cosi...la mia prima 211 gp racer anteriore l ho buttata perchè m ero stufato di vederla,letteralmente...
Io resto convinto che d'inverno,al caldo della cantina,gli ricresca il battistrada consumato ....
Comunque a me piacerebbe provare anche l'anteriore E su strada.
Dopo aver avuto la E posteriore...mi son convinto che nell'uso stradale sia più facile avvicinare e mantenere la temperatura di utilizzo ottimale rispetto alla M.
La posteriore E l'ho trovata più gripposa da subito e col bel corollario di un 20 per cento in più di durata..più adatta insomma all'uso stradale.
Magari sono solo impressioni mie...ma forse la cosa potrebbe avere un senso.
D211gp...prodotte fino al 2011 se non sbaglio...poi sostituite dalle d212.
Le d211GP son made in england con codici mescola a 4 cifre.
Come disegno sono uguali alle gpracer..ma tutta un'altra cosa in pista.
Comunque l'ant GP dura una cifra..come la gpracer ant
lacky ha scritto: L'APRILIA è COME IL MAIALE NON SI BUTTA VIA NULLA.
provate x bene sia 211GP che 211GPracer, e devo dire che la GP è ancora più svelta e performante. Avevo paura che andasse in crisi col freddo e invece mi sono fatto tutta futa e raticosa da firenze fino a bologna sotto una pioggia incessante e le gomme tenevano benissimo, incredibile.
Con la GPracer ho avuto solo qualche problema in meno di sbacchettamento (con accoppiata GP anteriore e posteriore era davvero nervosetta) ma a parte questo confermo che la GP è ancora meglio!
Io ho suggerito GPracer solo perchè costa molto meno, e la differenza di prezzo x uso stradale non è giustificata (in pista invece si, la differenza è davvero notevole a favore di GP).
rsvsteve ha scritto:provate x bene sia 211GP che 211GPracer, e devo dire che la GP è ancora più svelta e performante. Avevo paura che andasse in crisi col freddo e invece mi sono fatto tutta futa e raticosa da firenze fino a bologna sotto una pioggia incessante e le gomme tenevano benissimo, incredibile.
Con la GPracer ho avuto solo qualche problema in meno di sbacchettamento (con accoppiata GP anteriore e posteriore era davvero nervosetta) ma a parte questo confermo che la GP è ancora meglio!
Io ho suggerito GPracer solo perchè costa molto meno, e la differenza di prezzo x uso stradale non è giustificata (in pista invece si, la differenza è davvero notevole a favore di GP).
Ooohhh la'...concordo.
Peccato che le GP non le facciano piu'..
Ne ho ancora una in cantina...se qualcuno la vuole;)
lacky ha scritto: L'APRILIA è COME IL MAIALE NON SI BUTTA VIA NULLA.
rsvsteve ha scritto:provate x bene sia 211GP che 211GPracer, e devo dire che la GP è ancora più svelta e performante. Avevo paura che andasse in crisi col freddo e invece mi sono fatto tutta futa e raticosa da firenze fino a bologna sotto una pioggia incessante e le gomme tenevano benissimo, incredibile.
Con la GPracer ho avuto solo qualche problema in meno di sbacchettamento (con accoppiata GP anteriore e posteriore era davvero nervosetta) ma a parte questo confermo che la GP è ancora meglio!
Io ho suggerito GPracer solo perchè costa molto meno, e la differenza di prezzo x uso stradale non è giustificata (in pista invece si, la differenza è davvero notevole a favore di GP).
Concordo io ho preso la scorsa stagione una D212 in mescola 8813 e inizialmente avevo dei dubbi invece anche domenica scorsa ha confermato che non teme temperature non ideali e strada sporca.
La Pirelli Supercorsa V2 Sc1 del mio amico sopra al passo era notevolmente più fredda e mi ha riferito che ha avvertito 2-3 perdite di grip evidenti...oltre a durargli nemmeno la metà della Dunlop.
io le d211 non le ho provate
ma le vecchi e GP si....trovato malissimo....si scaldavano lentamente e si raffredavano velocemente
fuori temperatura erano come il ghiaccio.....
andy_s ha scritto:io le d211 non le ho provate
ma le vecchi e GP si....trovato malissimo....si scaldavano lentamente e si raffredavano velocemente
fuori temperatura erano come il ghiaccio.....
ciao
Parli delle 209?
Io ho avuto anche le d211 gp e con una mescola medio-morbida ci sono andato in giro fino a fine novembre,senza alcun problema;si scaldano lentamente,ma trovami una gomma da pista che non lo faccia...io ci ho fatto 1 ora e mezzo di diluvio,senza femrarmi e sono arrivato a casa.In ocndizioni simili con le k2 sula tiger mi sono fermato.....
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pitone....
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