Scarico mana

[teknofbi]

http://www.youtube.com/watch?v=SAd35AkVSUs

[katoaristera]

x il dsg non sò, ho sempre sentito da tantissime fonti che è il miglior cambio automatico in circolazione, quello della mini sarà un comune cvt.. tecnologicamente non è così avanzato come il dsg che ha dalla sua cambi di marcia fulminei.

Fulminei un c....

[divo]

Ciao ragazzuoli modifiche a parte ... a me la mana piace cosi com'è.

[idgie]

parlando un attimo della Golf..... a me piace da morire da quando questo modello è nato: una volta che la guidi..ti innamori!!!
qualità prezzo.... alla fine torni sempre alla golf!!! e ne ho guidate di auto, ragazzi !!!!!!!
Cambio manuale a sei marce...magari consumi un pò di più ma è più gajardooooooooooooooooooooooooooo!!! ( per me!!!!!)

tornando alla moto.....non amo i sound rumorosi, quelli per intenderci delle monster...... ora, se voi mi dite che dipende dal motore, bicilindrico o
monocilindrico, allora forse dovrò rassegnarmi. Io, nella mia immensa ignoranza in materia pensavo dipendesse solo dalla marmitta

con la macchina come con la moto, amo le curve!!!!!
auto e moto non si devono spostare.....e la golf è sublime in questo ... la Mana anche!!!!
Questa è la prima cosa che cerco..... subito dopo viene la potenza, quello scatto che ti permette in un attimo di sorpassare, di levarti dall'impiccio , di fare qualche manovra importante in frazioni di secondo. i 160 cv della Golf che ho scelto hanno questo senso ed cv di Manetta mi accontentano.... poi in futuro passeremo a qualcosa di più "forte".....

brummmmmm brummmmmmmmm capito Kato!?!?!?!?

[katoaristera]

con la macchina come con la moto, amo le curve!!!!!
auto e moto non si devono spostare.....e la golf è sublime in questo ... la Mana anche!!!!
Questa è la prima cosa che cerco..... subito dopo viene la potenza, quello scatto che ti permette in un attimo di sorpassare, di levarti dall'impiccio , di fare qualche manovra importante in frazioni di secondo. i 160 cv della Golf che ho scelto hanno questo senso ed cv di Manetta mi accontentano.... poi in futuro passeremo a qualcosa di più "forte".....

brummmmmm brummmmmmmmm capito Kato!?!?!?!?

Dici a me ?

[bax]

ciao a tutti , ho finalmente montato lo scarico leovince in titanio sulla mana!
esteticamente la moto ne guadagna e perde anche 5 kg ma la cosa sorprendente e la nuova voce della mana
incute quasi timore basso robusto e quando scali scoppietta a tutto spiano.......

[katoaristera]

ciao a tutti , ho finalmente montato lo scarico leovince in titanio sulla mana!
esteticamente la moto ne guadagna e perde anche 5 kg ma la cosa sorprendente e la nuova voce della mana
incute quasi timore basso robusto e quando scali scoppietta a tutto spiano.......

L'hai montato tu o il meccanico ? Io io
Hai rifatto la mappatura ? Io no perché se vado dal meccanico mi bastona
Non trovi che a velocità elevata ti vibra di piu' ? Io si

[teknofbi]

bisogna xforza rimappare?? e poi io ho sempre letto di centraline aggiuntive tipo rapid bike e power commander..

[katoaristera]

bisogna xforza rimappare??

Domanda o affermazione ?

[bax]

hai ragione anche a me sembra che ci sia qualche vibrazione in più,io l'ho montato con un meccanico ma non ho rimappato nulla.

[tergeste70]

Ciao ragazzi, mi avete convinto, ho ordinato il leovince per la mia Mana nera, ho preso quello in carbonio, in contemporanea cambio anche i pneumatici di primo equipaggiamento ( dunlop qualifier) con le Qualifier II, il filtro racing l'avevo già messo e in effetti ci sono stati dei miglioramenti, certo non stravolgimenti, ma miglioramenti si

[Gabro]

eddaje!
quando lo monti vogliamo le foto!

[tergeste70]

Montato!!!!!
oggi primi 50 km con il leovince, il rumore è stupendo ed onestamente è meno casinaro di quello che temevo, la parte bassa finalmente si sente, messo in moto senti questo suono cupo con le vibrazioni sui 25hz che danno una soddisfazione notevole
prestazioni?
in basso si perde tiro, avvertibilissimo, però si raggiunge il limititatore come un siluro, e a mio avviso anche le prestazioni in velocità ne guadagnano, oggi in 4 ho tirato la piena, in men che non si dica ero a pallino rosso a 160 km/h, ho buttato la 5a e a siluro ho oltrepassato i 170, mi sa che adesso i 200 di tacchimetro si superano tranquillamente e in un batter di ciglia, prima al massimo ero arrivato a 190, comunque, l'accelerazione è migliorata drasticamente, la guida è più fluida, in termini di velocità a mio avviso ci guadagna, tenete presente che ho su anche il filtro recing, ai bassi regimi la moto è più pigra, certo essendo un bicilindrico non si hanno ne buchi ne altro, però ha meno nervo rispetto a prima, i kg in meno sono quasi 7 e stranamente si sentono, la moto è più agile e in piega ci va più velocemente di prima, forse solo una sensazione, ma mooolto avvertibile