TROVATI!! cuscinetti di sterzo commerciali!

[tuonosubito]

Anche io sono in procinto di cambiarli...io ho preso il kit all balls 22-1039 /17078 54,40€...prima di comprarli mi solo informato e mi hanno detto che é una ottima marca sarebbero il top in moto da competizione di svariate marche cross...quindi se vanno bene li vanno bene sulla mia gieppa.. Con i vecchi ho fatto 43500 circa....nella confezione vi é un link per la guida sul corretto montaggio e serraggio...
Comunque procedero cosi:
Il cuscinetto e la sede battuta sulla piastra inferiore nel cristo lo incidero delicatamente con una micro lama col dremer..per togliere le due sedi inserite nel telaio per prima cosa scaldero la zona estrazione con un phon professionale in modo che l'alluminio si dilati cosi da facilitare il sbloccaggio e l'estrazione delle sedi aiutandomi col santo martello e un tondo pieno come scalpello...poi per il rimontaggio prima consultero la guida poi procedero di conseguenza...
In aprilia mi hanno chiesto 80€ l'uno...sti figli di trota..naturalmente parapolvere esclusi...

[Gabro]

gli originali NTN Pelo li fa 40euri circa la coppia

la sede dell'inferiore toglila con la pressa, ti risparmi tanti mal di testa... se passi quissù dal Jim a prendere un caffè te la pressiamo noi fuori e dentro

non c'è bisogno di scaldare il telaio, per togliere le sedi esterne bastano due martellate col punzone tondo

per reinfilare le sedi nuove, usa le vecchie come guida per martellarci sopra

[tuonosubito]

gli originali NTN Pelo li fa 40euri circa la coppia

la sede dell'inferiore toglila con la pressa, ti risparmi tanti mal di testa... se passi quissù dal Jim a prendere un caffè te la pressiamo noi fuori e dentro

non c'è bisogno di scaldare il telaio, per togliere le sedi esterne bastano due martellate col punzone tondo

per reinfilare le sedi nuove, usa le vecchie come guida per martellarci sopra

Quindi tu dici di togliere la inferiore scanottando il cristo? Mi avevano sconsigliato di scanottare onde evitare che potessero acquisire giochi eccessivi...( a detta di un amico meccanico) certo che con la pressa in due minuti si smonta il vecchio e rimonta il nuovo

[jinseng88]

Ho usato personalmente la procedura indicata da gabro. Oltre ad essere quella corretta é anche quella più veloce ed efficiente per un lavoro fatto come dio comanda

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[Gabro]

no, si scanotta e si ricanotta in 2 minuti

[pole]

Tuonosubito... Fatto anche io come dice gabro,vai tranquillo vengono bene...
Anche io ho gli all-balls a rulli... I miei sono entrati bene e devo dire che non ho notato grosse diff tra questi e i suoi .,.. L' unica cosa i primi km controllali che a me si sono smollati di colpo e mi sono ritrovato a giro con lo sterzo che ciottolava

Ps ... Dovrebbero essere made in india...

[ANGEL996]

RAGAZZI ALLA FINE , qual'è il cuscinetto più adatto originale o all balls?? devo cambiarli anche io!! li ho gia smontati e rimontati per controllarli... a prima vista non sono rovinati perciò credevo solo in un serraggio ..ma niente da fare...nele frenate più violente si sente un fastidioso TACCC ....


https://youtu.be/Cbk6HBjg6NY

[virusfalco]

Sicuro che non sia la sede del cannotto ovalizzata?

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[ANGEL996]

Sicuro che non sia la sede del cannotto ovalizzata?

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addirittura... no no non credo....prima di ovalizzarsi la sede devono rompersi i cuscinetti...le sfere sono mantenute da plastica che in caso di colpo cede prima quella credo....

[virusfalco]

No, i cuscinetti segnati non fanno quel tac, il rumore è dovuto alla calotta che di muove nella sede.
La plastica non tiene praticamente nulla quando sono stretti regolarmente e i cuscinetti non possono muoversi protegge sono tenuti dalle calotte.
L'alluminio è morbido e le sedi si ovalizzano ...

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[ANGEL996]

No, i cuscinetti segnati non fanno quel tac, il rumore è dovuto alla calotta che di muove nella sede.
La plastica non tiene praticamente nulla quando sono stretti regolarmente e i cuscinetti non possono muoversi protegge sono tenuti dalle calotte.
L'alluminio è morbido e le sedi si ovalizzano ...

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e quale sarebbe stata la causa dell'ovalizzazione della sede....??ho cacciato i cuscinetti e rimessi in sede, durante le operazioni non ho notato giochi neanche minimi tra sede telaio e calotte!!!
e nel caso quale dovrebbe essere la risoluzione smontare telaio e fare sistemare le sedi...

[virusfalco]

Buche, urti, ... È una cosa che succede, le sedi sono in alluminio ma le calotte in acciaio. Se hai tolto e rimesso le calotte e incastrano bene nelle sedi queste dovrebbero essere ok.
A quanti kg stringi?
Io escludo i cuscinetti perché quando si segnano fanno ancora meno movimenti mentre i movimenti vengono dalle calotte nelle sedi ... Esperienza fatta personalmente.
Cosa sono tutto quei segni nella calotta inferiore? Grasso e sporco?

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[ANGEL996]

Buche, urti, ... È una cosa che succede, le sedi sono in alluminio ma le calotte in acciaio.

guarda già ho una brutta stima di aprilia... ma se progettano un mezzo che con le buche o piccoli urti (mai incidentata, neanche dal cavalletto), deforma la sede in alluminio del cannotto, sono davvero degli idioti!!! e giuro che gli meno della benzina sopra e la brucio....

A quanti kg stringi?

ho letto la procedura sul manuale di officina , ma mi manca la chiave a bussola dentata, ho stretto con la chiave a settori della beta a mano...ho fatto diverse prove facendo rimanere lo sterzo libero ma senza giochi , anche serrando un po di più perdendo un po di liberta di sterzo...ma nulla fa il TAC..

Cosa sono tutto quei segni nella calotta inferiore? Grasso e sporco?

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sporco ...residuo di grasso...

[virusfalco]

Capita con tutte le moto e Aprilia non ne è esente.
Prima però stringi con una dinamometrica al peso giusto per essere sicuro che non siano semplicemente lenti.

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[padella]

Senza dinamometrica è dura precaricare del valore guusto quei cuscinetti ad orecchio...