Ho preso la moto usata (ex demo bike su strada) con 1900km. Le Rosso Corsa erano usate, teoricamente fin dal Km 0 della moto ma non posso averne certezza. A occhio, usate su strada ed in relativa tranquillità, è anche plausibile.
Comunque io ci ho fatto su altri 3200km, ora sono a 5100km, e sono quasi alle tacche di riferimento al posteriore. C'è da notare due cose:
1- almeno metà dei km li ho fatti casa-ufficio-casa, quasi sempre ad andatura tranquillissima in mappa R, sebbene ogni tanto sulle curve giuste arrivavo in mappa S e ci davo del gas
2- abitudine sviluppata sul bicilindrico, sia in guida "cittadina" che nei giri del weekend, quando do tanto gas lo faccio in curva, e più raddrizzo la moto più chiudo, arrivando ad essere quasi neutro (velocità più o meno costante) una volta raddrizzata completamente la moto. Proprio per evitare di spiattellare le gomme al centro, tanto si esce per godersi le curve non per fare il tempo tra un tornante e l'altro...
Però all'anteriore ce n'è ancora tanta, pure sulla V2 quando non si andava in pista facevo abbastanza tranquillamente due posteriori per una anteriore... qui sembra che tutti avete cestinato la coppia. Quando la posteriore sarà più usurata deciderò se comprarmi un'altra Pirelli per finirla insieme all'anteriore attuale oppure se buttarle entrambe. In ogni caso per quando butto anche l'anteriore ho in garage un treno di D211 GP Racer mescola M con cui avevo fatto un paio di turni al Mugello con la V2 molto "tranquilli", in pratica le ho poco più che rodate
esperienze in merito?
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