Peso cerchi Aprilia

[Jim86]

Ragazzi non lapidatemi per questa mia domanda
Esistono degli Oz o simil col post da 5.5?

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[padella]

Nel 2003 sono sicuro che era disponibile come optional il posteriore oz da 5,5...
È riportato su molte riviste motociclistiche di quell'anno.

[Gabro]

tutti gli OZ qui sopra hanno il posteriore da 5.75 (6" solo nominale)... calzano bene anche il 180
forse i forgiati SP sono da 5.5?!

[padella]

Alla presentazione dell'rsv r m.y.2003..tra gli optional disponibili c'era pure l'oz marchiato 5.5 disponibile in alternativa all'oz marchiato 6(nominale)montato di serie...la cosa era riportata sia su "in moto "che "motociclismo" come novità di quell'anno.
Poi che fossero davvero disponibili..non so...
Magari ne han venduti due e basta.
E Chi li ha neanche lo sa perché non ci ha mai guardato

[pmancio]

Che te ne fai del canale da 5.5?


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[Jim86]

Che te ne fai del canale da 5.5?


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Perchè sto montando gli Oz sul Daytona... Davanti fatto tutto... Ma dietro quello da 6 (o 5.75 rompe le balle)...
Con un 5.5 risolverei molti problemi

[padella]

Io invece sono un amante del 180 e con il cerchio da 5.5 effettivo lavorerebbe senz'altro meglio....del resto lo avevano annunciato per questo motivo...

[Gabro]

anche perchè all'epoca il 190/55 non esisteva.

cmq non credo che 13 millimetri di canale in piu o in meno facciano tutta sta differenza. poche pippe e dateje er gas

[padella]

Un po' fanno....i 13 mm in piu fanno in modo che il 180 lavori più piatto a discapito dell'agilita' e dell'appoggio in piega possibili,in condizioni ideali.

Da "in moto" del dicembre 2002..prova completa rsv r 2003:"sempre all'atto dell'aquisto è importante ricordare che tra gli optional è compreso il cerchio posteriore di 5.5 che può sostituire l'originale di 6."
Da "in moto" del novembre 2002..test in pista rsv r 2003:"inoltre,per la mille r,è previstA la doppia omologazione,in opzione al cerchio di 6 fornito di serie,è disponibile quello da 5.5,più consono ad ospitare il 180/55 per gli impieghi in pista."

Quindi dovrebbe esistere... Ma sarà una rarità!

Tra l'altro è pure sicuramente più leggero.....

[Jim86]

Cassio devo trovarlo!!!
Mi risparmio un bel po' di boccole, boccolette e c@@@i vari per il trapianto sulla Daytona!

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[Jim86]

anche perchè all'epoca il 190/55 non esisteva.

cmq non credo che 13 millimetri di canale in piu o in meno facciano tutta sta differenza. poche pippe e dateje er gas

Il problema ce l'ho nel centraggio del cerchio...
I 13 mm del 6 ''crescono verso dx (disco freno)'' rispetto all'originale Triumph... E quindi mi trovo vicinissimo al forcellone...

[padella]

Basta che non fosse solo annunciato e poi irrealizzato come a volte è capitato...
Sicuramente è un pezzo da collezione a trovarlo.
Magari qualcuno c'è l'ha su e neanche lo sa e c'ha mai guardato...

[enjoyash]

Un po' fanno....i 13 mm in piu fanno in modo che il 180 lavori più piatto a discapito dell'agilita' e dell'appoggio in piega possibili,in condizioni ideali.

Da "in moto" del dicembre 2002..prova completa rsv r 2003:"sempre all'atto dell'aquisto è importante ricordare che tra gli optional è compreso il cerchio posteriore di 5.5 che può sostituire l'originale di 6."
Da "in moto" del novembre 2002..test in pista rsv r 2003:"inoltre,per la mille r,è previstA la doppia omologazione,in opzione al cerchio di 6 fornito di serie,è disponibile quello da 5.5,più consono ad ospitare il 180/55 per gli impieghi in pista."

Quindi dovrebbe esistere... Ma sarà una rarità!

Tra l'altro è pure sicuramente più leggero.....

certo che co sto canale da 5,5 5,75, 6,xxxxxxxxxxxxxxxx in aprilia si fan le pippe da anni....anche la shiver ha il 6" identico a quelli tuono-rsv, ma dalla 2010 in poi le han messo il 5,5", tra l'altro lasciando la doppia omologazione

[Gabro]

perchè invece i brebo a 5 razze delle old base, e i finti OZ cinesi di piombo invence hanno il canale da 6" pollici vero... e li effettivamente il 180 spancia un pò male.
bisognerebbe misurare l'ultima cineseria, i 3 razze delle TuonoV4/DD1200/RSV4R

I 13 mm del 6 ''crescono verso dx (disco freno)'' rispetto all'originale Triumph... E quindi mi trovo vicinissimo al forcellone...

beh,,, effettivamente spingerlo di 7mm dalla parte della catena non è un'impresa facile. mi sa che ti conviene portare tutta la moto da Remo (e sperare che te la ridia per natale prossimo )

[Jim86]

perchè invece i brebo a 5 razze delle old base, e i finti OZ cinesi di piombo invence hanno il canale da 6" pollici vero... e li effettivamente il 180 spancia un pò male.
bisognerebbe misurare l'ultima cineseria, i 3 razze delle TuonoV4/DD1200/RSV4R

I 13 mm del 6 ''crescono verso dx (disco freno)'' rispetto all'originale Triumph... E quindi mi trovo vicinissimo al forcellone...

beh,,, effettivamente spingerlo di 7mm dalla parte della catena non è un'impresa facile. mi sa che ti conviene portare tutta la moto da Remo (e sperare che te la ridia per natale prossimo )

Ahahahahahahahaha se mi va bene natale!!! É un anno che aspetto delle pedane per la Old ahahaha
Remo è Remo c'è poco da fare...
Però ora mi si illumina un mini led nel cervello...
Quali Oz hanno il porta corona scomponibile a parte quelli ultimi del V4?
Perchè se lavoro sul porta corona risolvo quasi tutto!

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