Cornetti aspirazione ad altezza variabile

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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da Gabro »

Blackjack ha scritto:Si di solito si una la combinazione giri r valore tps

con gas parzializzato è meglio tenerli sempre alti, la farlalla "distante" dalla bocca della trombetta fa si che le onde di pressione riescano a ricomporsi anche se "spezzate" proprio dalla farfalla mezza chiusa.

metti una soglia a tps circa 50% ;-)

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superunner
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da superunner »

wow ... ideona e gran lavoro di progettazione :)
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da falchetto0 »

Ma li state progettando solo per olx o anche per new sempre 2 cilindri?

Forza ragazzi che ce la fate!
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da STEFANO »

Gabro ha scritto:
Blackjack ha scritto:Si di solito si una la combinazione giri r valore tps

con gas parzializzato è meglio tenerli sempre alti, la farlalla "distante" dalla bocca della trombetta fa si che le onde di pressione riescano a ricomporsi anche se "spezzate" proprio dalla farfalla mezza chiusa.

metti una soglia a tps circa 50% ;-)

attendo primi report! :clap:
bella Gabbrolone :welcome: era ora che ti facevi sentire, noi ce la mettiamo tutta ma senza la tua conoscenza siamo un pochino limitati.
Dai che ci facciamo tutti i cornetti caldi ad altezza variabile :dance:
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STEFANO
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da STEFANO »

falchetto0 ha scritto:Ma li state progettando solo per olx o anche per new sempre 2 cilindri?

Forza ragazzi che ce la fate!
anche per new
al momento ho preparato una coppia di cornetti per old perchè mazinga ha la old e quindi serviranno per tutte le prove ma poi arriveranno anche per new
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da falchetto0 »

STEFANO ha scritto:
falchetto0 ha scritto:Ma li state progettando solo per olx o anche per new sempre 2 cilindri?

Forza ragazzi che ce la fate!
anche per new
al momento ho preparato una coppia di cornetti per old perchè mazinga ha la old e quindi serviranno per tutte le prove ma poi arriveranno anche per new

Ooottimooooo!!! Rimango in attesa allora.
Buon lavoro ragazzi.
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da Mazinga71 »

Gabro ha scritto:
con gas parzializzato è meglio tenerli sempre alti, la farlalla "distante" dalla bocca della trombetta fa si che le onde di pressione riescano a ricomporsi anche se "spezzate" proprio dalla farfalla mezza chiusa.

metti una soglia a tps circa 50% ;-)

attendo primi report! :clap:
Grazie Gabro per il suggerimento. Non sono sicuro di aver capito, quando dici 'a gas parzializzati e' meglio tenerli sempre alti' intendi dire di tenerli lunghi?

Appena ricevo il pacco da Stefano, vi aggiorno.

Gli step saranno:
Costruzione castello e connessione attuatore
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Faro' foto ad ogni step, così da documentare il tutto.
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da zanozaza »

scusa ma alla fine il movimento lo fai con i servi da modellismo?
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da STEFANO »

Mazinga71 ha scritto:
Gabro ha scritto:
con gas parzializzato è meglio tenerli sempre alti, la farlalla "distante" dalla bocca della trombetta fa si che le onde di pressione riescano a ricomporsi anche se "spezzate" proprio dalla farfalla mezza chiusa.

metti una soglia a tps circa 50% ;-)

attendo primi report! :clap:
Grazie Gabro per il suggerimento. Non sono sicuro di aver capito, quando dici 'a gas parzializzati e' meglio tenerli sempre alti' intendi dire di tenerli lunghi?

Appena ricevo il pacco da Stefano, vi aggiorno.

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si. intende dire che a gas parzializzato i cornetti devono trovarsi nella configurazione lunga.
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da Mazinga71 »

STEFANO ha scritto:
Mazinga71 ha scritto:
Gabro ha scritto:
con gas parzializzato è meglio tenerli sempre alti, la farlalla "distante" dalla bocca della trombetta fa si che le onde di pressione riescano a ricomporsi anche se "spezzate" proprio dalla farfalla mezza chiusa.

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Grazie Gabro per il suggerimento. Non sono sicuro di aver capito, quando dici 'a gas parzializzati e' meglio tenerli sempre alti' intendi dire di tenerli lunghi?
.
si. intende dire che a gas parzializzato i cornetti devono trovarsi nella configurazione lunga.

Ok, tutto chiaro. Allora modifico l'elettronica per prelevare anche il segnale dal sensore posizione farfalla.
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da Mazinga71 »

zanozaza ha scritto:scusa ma alla fine il movimento lo fai con i servi da modellismo?
No non userò dei servomotori perché si sono rivelati lenti. Mentre ho trovato un azionamento elettrico a forma di pistoncino che permette una escursione di 2 cm ed una grande reattività di movimento. Questo ha complicato un po' l'elettronica ...
Anzi, dalle prove a vuoto che ho fatto, ho dovuto modulare la velocità del pistoncino perché mi sembrava fintroppo veloce (direi quasi esplosivo).

La foto del pistoncino la trovi nello schema generale che ho postato un po' sopra.
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da Gabro »

prevedi anche una sorta di isteresi nel sw di comando, sennò in alcune condizioni di guida rischi che il modulino impazzisce :-)
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da AndreaC »

Gabro ha scritto:prevedi anche una sorta di isteresi nel sw di comando, sennò in alcune condizioni di guida rischi che il modulino impazzisce :-)
;-)

ps. l'attuatore che si vuole utilizzare è simile a quello utilizzato nelle chiusure centalizzate delle portiere auto? :-)
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da STEFANO »

Gabro ha scritto:prevedi anche una sorta di isteresi nel sw di comando, sennò in alcune condizioni di guida rischi che il modulino impazzisce :-)
miii gabo ne sai una più del diavolo :twisted:


domani spedisco i cornetti caldi appena sfornati :dance:
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Re: Cornetti aspirazione ad altezza variabile

Messaggio da FraRsv07 »

Gabro ha scritto:prevedi anche una sorta di isteresi nel sw di comando, sennò in alcune condizioni di guida rischi che il modulino impazzisce :-)

quindi praticamente nell'apri e chiudi del cambio marcia dovrebbe rimanere in posizione e non muoversi giusto?

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