Seal Mate...Paraoli forca ohlins non perdono più!

[padella]

Per dare un idea
Lo spessore è questo...poco più di un adesivo


La forma a rampino è questa

La larghezza è 3,5 cm...Fuori il rampino che fuoriesce di altri 6-7 mm

[antou76]

Allora.... Primo posso dire che la pellicola fotografica non funziona, ho provato questa sera, è troppo sottile e si rompe, ho provato poi con un foglio di PVC tipo quello che si usa per proteggere il vetro degli martphone, con quello funziona ma la mia continua a perdere, forse perché ieri. Ho provato per la fretta con una lamina dello spessimetro ed ho intaccato il paraolio.... ,

Prova rimandata, domani smonto e porto dal mio meccanico a cambiare il paraolio, amen

[jinseng88]

Pure io ho fatto danni e sono arrivato a quel punto dove perdeva più di prima ..avevo provato con una pellicola fotografica;
col senno di poi è stata una fortuna perché eran da revisionare assolutamente.
Non sapendo quanto tempo prima fossero state revisionate il seal mate era una scommessa che volevo giocarmi ugualmente


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[antou76]

Anche la mia anche se ha fatto 5000 km di uso(gravoso) su strada ha buttato fuori un sacco di olio grigio scuro.... In più mi sono accorto che su uno stelo sta andando via il riporto, usura....

[jinseng88]

Pure sui miei steli è andato via un po di tin.. Il sospensionista mi ha detto che probabilm è successo perché erano tarate a mo di marmo .. C'ho na sensibilità di un elefante io


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[virusfalco]

Ma come fa la taratura rigida a rovinare il trattamento dello stelo??? Sempre e solo a contatto con olio e paraolio anche con un po di pressione in più mi sembra impossibile.

[jinseng88]

Ma come fa la taratura rigida a rovinare il trattamento dello stelo??? Sempre e solo a contatto con olio e paraolio anche con un po di pressione in più mi sembra impossibile.

Mi diceva che per via dell'escursione ridotta sullo stelo per determinati km è una cosa che può succedere in quella condizione.
Chiaro (aggiungo io)su un Tin di 14 anni magari è più fattibile ,un po meno su una più recente..
Riporto quello che mi ha detto lui ..


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[virusfalco]

Quindi con una escursione normale, dato che il numero di oscillazioni rimane uguale o addirittura superiore con setting più morbido, la parte di stelo in cui si usura il tin è più ampia ... e si nota di meno.
Non è polemica ma solo logica [emoji6]

Alla fine l'usura del tin è solo una questione di vecchiaia.

[jinseng88]

Bah si può essere che C'hai ben ragione ...;)

A me sembrava verosimile ciò che diceva..ho pensato che se il setting è rigido la forcella scorre per più tempo nello stesso punto,Quindi esercita una pressione più prolungata nel punto quindi più consumo del rivestimento..

Con un setting più morbido (e con un paraolio dalla scorrevolezza adeguata)nello stesso punto ci sta meno tempo , ci passerà anche qualche volta in più ma eserciterà una pressione meno prolungata .. Quindi meno consumo

Si dai .. Pensieri senza capo ne coda di mezzanotte :)


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[Manuel75]

Hanno iniziato a venderlo pure in europa

http://www.ebay.it/itm/Fork-Seal-Mate-C ... xyoMxSILf1

Fino 4-5 mesi fa li trovavo solo da america

[padella]

Piccolo aggiornamento a questo vecchio topic

4 giorni fa in garage mi sono accorto che lo stelo sinistro era bello bagnato d'olio...era un bel po che non capitava..da quando ho revisionato la forca due anni fa e messo i paraoli nok nuovi.
Allora Fatto 3 giorni fa la pulizia col seal mate solo allo stelo incriminato...oggi ho provato a pompare e tutto ok....niente piu olio
Quest'inverno comunque cambierò olio e paraoli perchè è ora....ma intanto così ci arrivo agevolmente senza problemi

[padella]

Oggi vado a fare un giretto...appena tirato fuori la moto e dato qualche pompata alla forca.
Niente olio...stelo perfettamente asciutto...era solo un po di sporco accumulato sotto il paraolio.
Ma senza seal mate ...me lo tenevo con conseguente trasudamento....

Ps...al prossimo cambio metto gli skf verdi.
Non tanto per il paraolio che comunque i nok originali sono ottimi...ma perchè nel kit skf ci sono pure i parapolvere con la mollettina che tiene il labbro ben a contatto con lo stelo ...che dovrebbero fare arrivare meno sporcizia ai paraoli

[padella]

Ieri giretto di un 330 km....stamattina provato a pompare:

Stelo asciuttissimo...perfetto.

[virusfalco]

E se ti eleggessimo nostro sospensionista di fiducia? [emoji4] [emoji4]

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[padella]

Meglio di no....sapessi quante kazzate faccio che non racconto qua sul forum

Ps....ho visto questo video:


Ecco...se fate come si vede nel video con le nostre forche stradali..non funzionerà mai.
Il sistema che funziona è tenere fermo in posizione il seal mate sullo stelo e fargli girare 2-3 volte il gambale sopra...è un pò più complicato perché bisogna avere l'avantreno leggermente sollevato da terra e bisogna smollare le viti della piastra per poter far ruotare il gambale...ma facendo così funziona al cento per cento,esce poco o niente olio,non si rischia di danneggiare i labbri del paraolio.