STATORE RSV4/TUONOV4

[Fabio 83]

Attento a non confondere le modifiche dello statore dei vecchi motori v2 magnesium con il v4. Che io sappia sul v4 succede raramente di bruciare statori,a differenza del magnesium che se li divorava. Quindi fossi in te mi limiterei a montare statore e regolatore di qualità originale o equivalente.

[Anto81]

Grazie per la risposta
Alla mia è il secondo uno ogni 10000 km
La moto è tutta originale
E sul forum americano ne è pieno non credo che in aprilia abbiano veramente risolto il problema sicuramente non butto via altri soldi e tempo sapendo che fra 10000 km
Anche meno sono di nuovo a piedi
La moto è ferma da una settimana e per rimetterla in funzione non bastano altro 10 giorni.
Non è normale sta cosa
Credo più che altro che si sia arrivati ad una sorta di rassegnazione molti portano la moto in officina e non approfondiscono il discorso

[Fabio 83]

Lo statore originale quanti km ha fatto? É stato sostituito anche il regolatore quando l'hai cambiato la prima volta? Qui sul forum non ricordo ci siano casi come il tuo.

[Anto81]

Quello originale 10000 km circa sostituito lo statore con uno originale
Ora la moto ha 21000 km
Stesso problema
La prima volta il regolatore non è stato cambiato il meccanico disse che era buono penso avesse ragione
Se fosse stato il contrario sarei rimasto a piedi dopo 2000 km ivece è durato fino adesso
Per questo volevo fare un lavoro radicale e fatto bene
Cambiando il regolatore originale con un sh847.
Quanti watt è il mio generatore?
Sapresti dirmelo

[Fabio 83]

No saprei,sul libretto istruzioni lo scrivono,almeno sulla mia v2 é scritto.

[Fabio 83]

10000 km é veramente poco. Usi per caso qualche lubrificante particolare?

[Anto81]

Originale aprilia eni i-ride 5w40
Così come il filtro pagato 20 euro

[Phrankie]

Io so che qualcuno ha risolto i problemi dei V60 con statore 370W (se non ricordo male) e regolatore V4.
Scrivo questo non per lo statore ma per il regolatore! Quello del V4 va più che bene. Veramente strano il tuo caso....
Sicilianazzo ha controllato il suo dopo 20.000 km ed era pressoché perfetto.

[Anto81]

Di che anno è quella di sicilianazzo

[Anto81]

Quella di sicilianazzo è una 2011 aprc
E monta un mstubysci
Quella di Rickyminos invece che è una 2013 è durato poco do più 14000km
Credo sia questo il problema dal 2012 in poi hanno montato uno statore scadente
Infatti tra l uno e l altro ci passano 200 euro di differenza

[Anto81]

Qualcuno sa dirmi se posso montare il mistubysci sulla mia?
Il rivenditore ovviamente non lo sa
E quanti watt è il mio generatore?

[virusfalco]

Qualcuno sa dirmi se posso montare il mistubysci sulla mia?
Il rivenditore ovviamente non lo sa
E quanti watt è il mio generatore?

La potenza del generatore la trovi riportata sul libretto di uso e manutenzione.
Al 99% puoi montare lo statore delle 2011, la potenza e' data dal volano e gli statori sono tutti uguali tranne che per la qualita' produttiva.

[Anto81]

Grazie virusfalco
Grazie a tutti per le info

[Anto81]

Ragazzi un altra cosa
Ho trovato su internet uno statore mistubysci donna rsv4 2012 a 150 Euro 11 km
Che dite provo a prenderlo?

[JayZ]

Io so che qualcuno ha risolto i problemi dei V60 con statore 370W (se non ricordo male) e regolatore V4.
Scrivo questo non per lo statore ma per il regolatore! Quello del V4 va più che bene. Veramente strano il tuo caso....
Sicilianazzo ha controllato il suo dopo 20.000 km ed era pressoché perfetto.

Phrankie non me ne volere... ...almeno per quella siamo tutti d'accordo o quasi... (i ricchioni si adattino...) ma siamo allo sfinimento per quante volte è stato detto/scritto e riscritto... non è lo statore a determinare il wattaggio di ricarica ma il rotore ovvero il volano...