Minituono in arrivo

[DiegoRSV]

Una minituono 660 non evrebbe senso perchè volendo davvero darle un'impronta sportiva e tecnologica al pari della 1100 costerebbe un occhio e non so quanti spenderebbero 13/14.000 euro per un 660 quando con quelle cifre ti avvicini ai 1100..il solo fatto che sia stata usata una "bassa" cilindrata mi fa pensare che non sarà una moto nata per competere contro ktm 790, street 765 ecc ed è un peccato perchè volevo che Aprilia desse la batosta alla concorrenza dopo ever sfornato medie buone ma non eccezionali (vedi shiver).
Riguardo alla potenza, allo stancarsi presto è tutto relativo...se la moto la usi ovunque, ci fai autostrada, viaggi con amici con le maxi 80 cv possono stare stretti, se si usa come mezzo di trasporto cittadino o poco piu', misto stretto/medio, pistatine su circuiti corti allora ha un senso. I mono son divertentissimi ma limitanti, vibrano, scalciano, si usurano prima ecc mentre un bella media bicilindrica leggerissima sarebbe perfetta. Ma con le fun bike non ci fai i numeri a meno di chiamarsi ktm.
Punteranno a vendere sfornando una bella moto, guidabile con un buon prezzo. E fanno anche bene. E chi vorrà avere un prodotto top aprilia si venderà un rene per la 1100 o si prenderà una tuono old se i reni li ha già dati via in passato

[tiziano73]

Una minituono 660 non evrebbe senso perchè volendo davvero darle un'impronta sportiva e tecnologica al pari della 1100 costerebbe un occhio e non so quanti spenderebbero 13/14.000 euro per un 660 quando con quelle cifre ti avvicini ai 1100..il solo fatto che sia stata usata una "bassa" cilindrata mi fa pensare che non sarà una moto nata per competere contro ktm 790, street 765 ecc ed è un peccato perchè volevo che Aprilia desse la batosta alla concorrenza dopo ever sfornato medie buone ma non eccezionali (vedi shiver).
Riguardo alla potenza, allo stancarsi presto è tutto relativo...se la moto la usi ovunque, ci fai autostrada, viaggi con amici con le maxi 80 cv possono stare stretti, se si usa come mezzo di trasporto cittadino o poco piu', misto stretto/medio, pistatine su circuiti corti allora ha un senso. I mono son divertentissimi ma limitanti, vibrano, scalciano, si usurano prima ecc mentre un bella media bicilindrica leggerissima sarebbe perfetta. Ma con le fun bike non ci fai i numeri a meno di chiamarsi ktm.
Punteranno a vendere sfornando una bella moto, guidabile con un buon prezzo. E fanno anche bene. E chi vorrà avere un prodotto top aprilia si venderà un rene per la 1100 o si prenderà una tuono old se i reni li ha già dati via in passato

diegorsv il 99% delle volte che scrivi qualcosa mi trovi daccordo con te, anche stavolta, ricordo anche che dichiararono che scelsero la cilindrata 660 perche era il massimo che potevano ricavare da quella bancata. mi chiedo allora che cosa succederà quando entreranno in vigore normative euro 6-7-8....visto che sono già al limite con la cilindrata.

[DiegoRSV]

Si saran fatti i loro calcoli per tenerla sul mercato un bel po'..oppure tra 3/4 anni quando ci sarà la tuono 1300cc porteranno la minituono oltre i 700 cc e diranno che è metà motore v4
Con le prestazioni di una shiver. Che come sappiamo ormai tutti grazie ad un utente è già la minituono

[testone_RSV]

660 a detta di Aprilia ad EICMA è la cilindrata massima ottenibile dalla bancata inferiore del V4

[biscione]

660 a detta di Aprilia ad EICMA è la cilindrata massima ottenibile dalla bancata inferiore del V4

Effetto sonoro motozappa?


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[virusfalco]

Non penso, il sound motozappa è dei bicilindrici paralleli imbiellati a 270 gradi ... Questo dovrebbe rimanere screamer.

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[torakiki.gt]

Si faranno una nuova fetta di mercato per i giovani o cui vuole togliersi uno sfizio di avere una moto da misto stretto "leggera" ma da qui a definirla mini tuono ce ne vuole...vedremo cosa dirà il mercato, se sarà una valida alternativa alle 600 giap e mono austriache o se farà la fine delle shiver..

[DiegoRSV]

Bicilindrici paralleli con un bel suono non ne ho mai sentiti..poi con i vari euro 3/4 immagino che sound possa avere di serie..ma se la moto è buona chissenefregs

[DiegoRSV]

Si faranno una nuova fetta di mercato per i giovani o cui vuole togliersi uno sfizio di avere una moto da misto stretto "leggera" ma da qui a definirla mini tuono ce ne vuole...vedremo cosa dirà il mercato, se sarà una valida alternativa alle 600 giap e mono austriache o se farà la fine delle shiver..

Leggera vorrà dire 180/190kg...leggera rispetto alla shiver
Io per leggera intendevo max 170kg, che poi sarebbe quasi il peso di una street 675 che di cv ne ha e ha 10 anni e passa sul groppone. Io speravo in una via di mezzo tra un duke e una street..ma non sarà così..

[Criminal]

Bicilindrici paralleli con un bel suono non ne ho mai sentiti..poi con i vari euro 3/4 immagino che sound possa avere di serie..ma se la moto è buona chissenefregs

A me il suono della Duke 790, anche con scarico originale, non dispiace affatto

[tiziano73]

Comunque era stato detto che nel 2020 verrebbe lanciata solo la rs e presentati i prototipi di tuareg e naked,dunque se è così si deve aspettare ancora a lungo questa mini tuono.

[torakiki.gt]

Comunque era stato detto che nel 2020 verrebbe lanciata solo la rs e presentati i prototipi di tuareg e naked,dunque se è così si deve aspettare ancora a lungo questa mini tuono.

E nel mentre, il resto del mondo avanza...

[JayZ]

Comunque era stato detto che nel 2020 verrebbe lanciata solo la rs e presentati i prototipi di tuareg e naked,dunque se è così si deve aspettare ancora a lungo questa mini tuono.

E nel mentre, il resto del mondo avanza...

...come non darti ragione... anche per quello che hai scritto su. Mancano di lungimiranza. Aspettare così tanto per uscire poi con un progetto invecchiato non paga. Se la menano troppo o troppo poco. Hanno assistito all'evoluzione del mercato senza battere ciglio, da spettatori... quando invece è un marchio che dovrebbe fare da traino. Spudoratamente consiglio al managment di mettere in acquisto il 790 nei vari allestimenti per farsi un'idea.

[Matte]

Certo che gli apriliati non sono mai soddisfatti.........

[tatanka]

Comunque era stato detto che nel 2020 verrebbe lanciata solo la rs e presentati i prototipi di tuareg e naked,dunque se è così si deve aspettare ancora a lungo questa mini tuono.

E nel mentre, il resto del mondo avanza...

...come non darti ragione... anche per quello che hai scritto su. Mancano di lungimiranza. Aspettare così tanto per uscire poi con un progetto invecchiato non paga. Se la menano troppo o troppo poco. Hanno assistito all'evoluzione del mercato senza battere ciglio, da spettatori... quando invece è un marchio che dovrebbe fare da traino. Spudoratamente consiglio al managment di mettere in acquisto il 790 nei vari allestimenti per farsi un'idea.

Ma anche le nuove Yamaha Ténéré 700 oppure la Benelli Trk che stà facendo numeri esaltanti, più tante altre compresa la Ktm che intanto stanno facendo rendere gli investimenti.
Ritardo difficile da comprendere come tutte le ultime scelte Piaggio o Aprilia che sia.