Tuono 660

[padella]

Ripeto e sono convinto..
Se dovessi comprare un altra moto ..tra V4 e 660 io andrei di 660.
Perché sono più attratto da maneggevolezza e facilitá che da cavalli e coppia.
E trovo assurdo identificare il piacere del guidare una moto in proporzione alla cilindrata.
Che vi devo dire?...io la vedo cosí

[virusfalco]

Ripeto ... Vegetariano [emoji23]

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[padella]

Già é troppa la old...sono stufo di avere paura

[biscione]

Ma difatti chi scenderebbe da un 1000 o più per prendersi un 660?
Nessuno dai

Nulla può sostituire i centimetri cubici

Io seriamente prenderei una 660 quando la mia old raggiunge l’antiquariato tale da renderla meno sicura su strada....
A oggi un 1100factory per me è troppo troppo tutto

Mmmm l’hai provata per bene una tuono V4 1100?

Si in pista.... per quello che dico che è troppo per me

[testone_RSV]

Si in pista.... per quello che dico che è troppo per me

Anche io la prima volta l’ho provata in pista, al Mugello, e poi a Imola.
E qualche anno dopo (tre) in Sardegna, li ho capito che per me è la moto perfetta

[torakiki.gt]

Ma difatti chi scenderebbe da un 1000 o più per prendersi un 660?
Nessuno dai

Nulla può sostituire i centimetri cubici

Ma basta con sti luoghi comuni...
Io la prenderei molto volentieri questa 660..molto più di una v4

Per prendere paga dai Tmax sul Penice..?

[testone_RSV]

Ma difatti chi scenderebbe da un 1000 o più per prendersi un 660?
Nessuno dai

Nulla può sostituire i centimetri cubici

Ma basta con sti luoghi comuni...
Io la prenderei molto volentieri questa 660..molto più di una v4

Per prendere paga dai Tmax sul Penice..?

Si sa che il Penice è il campo di battaglia del Pavese imbruttito alla guida del tMax [emoji38]

[pole]

Io l' appoggio al conte!!!!! ... Pure io preferirei la 660 al v4...
Aggiungo, che lo stile di guida da 50cv .... C'è chi gli piace!..

Andare forte dando metà gas perché hai 210cv... Facile... Andare forte con 55cv spalancando a maiale, entrando a cannone e snocciolando limitatori ad ogni cambio marcia.....
Non c'è Mastercard che tenga! Tutto un'altro gusto!!.

[amra75]

Ripeto e sono convinto..
Se dovessi comprare un altra moto ..tra V4 e 660 io andrei di 660.
Perché sono più attratto da maneggevolezza e facilitá che da cavalli e coppia.
E trovo assurdo identificare il piacere del guidare una moto in proporzione alla cilindrata.
Che vi devo dire?...io la vedo cosí

Mega quotone e appoggione!
A me non cambia la cambia la vita se con il V4 ci dovessi mettere 10 secondi in meno rispetto alla tuonina per fare il passo del muraglione o la futa . Il piacere per me è la fluidità, il piegare, non essere troppo impegnato mentalmente e fisicamente, avere una moto easy che mi permetta di pensare esclusivamente al piacere. Poi se uno ogni sabato e domenca vuole fare la motogp in un passo e gli servono cavalli per fare i 200m che separano una curva dall'altra....contento lui contento tutti.
Poi io ho seri dubbi che la tuonina prenda paga nei nostri passi dalle super sportive anabolizzate, salvo passi straveloci tipo la consuma

[padella]

Qua in zona..Tomarlo a salire a parte...in tutte le altre strade curvose 100 oppure 180 cavalli non fanno nessuna differenza...in compenso agilità e facilitá farebbero una differenza sostanziosa e questo indipendentemente dal livello di manetta di chi guida.
Tutto questo ovviamente prendendo per buono quello che dicono i tester delle qualità di guida dell'rs660...se poi invece fosse in realtà un piccolo cancello allora é un altro discorso,ma non credo proprio

[padella]

Io l' appoggio al conte!!!!! ... Pure io preferirei la 660 al v4...
Aggiungo, che lo stile di guida da 50cv .... C'è chi gli piace!..

Andare forte dando metà gas perché hai 210cv... Facile... Andare forte con 55cv spalancando a maiale, entrando a canone e snocciolando limitatori ad ogni cambio marcia.....
Non c'è Mastercard che tenga! Tutto un'altro gusto!!.

Esatto!
Si parla di guida su strade tortuose non di girare al mugello.

Tutto il bocco fatto tra gli 8 e gli 11000 giri...esaltante!

Chi ha bisogno di tanti cavalli in strada é perché deve recuperare i metri importanti che prende tra le curve
Qua oramai tutti novelli Gianninettis sono diventati

[pole]

Dica la verità Conte... Gianninettis è sempre stato lei!!!

[padella]

Quando ero giovine e facevo solo fuoristrada in mulattiera quando dopo svariati 250 2tempi presi una 125....bé vi garantisco che era tutto un altro divertimento,una disinvoltura di guida che col 250 ti sognavi.
Poi alla fine i tempi non cambiavano,ma arrivavi fresco come una rosa e col sorrisone da 500 denti

[padella]

Peccato che gli fusi il motore in 2 mesi

[testone_RSV]

Per la cronaca, Gianninettis si è sposato lo scorso anno [emoji38]