[FAI DA TE] - Come ti cambio le gomme alla moto.........

[albarsv]

Mah...pi? che la vernice, mi secca sforzare inutilmente sui bordini del cerchio, dato che non sono fatti proprio per far quel lavoro...? un fatto di principio..Tant'? che sugli OZ non farei mai un lavoro simile...
Il video, nonostante la qualit? penosa, mi ? bastato a capire come funziona

[Foma]

Ho visto il video

Lo voglio anch'io!!!!

Alba, mi raccomando progettazione accurata ed economica!!

[rallysta]

indubbiamente sarebbe un upgrade comodo, ma cmq se la gomma ? ben stallonata si estrae velocemente e non si deve pi? di tanto forzare sul bordo... ? pi? una questione di tecnica che di forza... anzi di forza ne serve poca! se sembra servire c'? qualcosa che non v?, in genere non ? ben stallonato il pneumatico...

almeno questo da quanto ho capito dal mio primo treno cambiato!

cmq se mai avr? tempo mediter? anche su questa modifica...

[albarsv]

Butto gi? l'idea e poi provo a parlare con un carpentiere mio amico. Vediamo la fattibilit? e che prezzo riusciamo a spuntare

[albarsv]

Giusto per tener su il topic, metto le prime due idee:
La prima, pi? rifinita, ma diventa indispensabile avere un p? di attrezzatura e saper saldare:


La seconda, pi? rustica, si basa su quella del forum del vfr, usa solo materiali da commercio comuni (tubi e raccordi, barre filettate, viti, dadi ecc ecc):


Per questo ? sufficiente un trapano (possibilmente a colonna), una flex e una serie di filiere per tubi idraulici

Le misure sono ancora da rifinire in base alle quote di movimentazione, per ora l'ho buttato gi? cos? durante le pause pranzo.

Resta da definire:
il diametro della barra filettata -> diametro perno ruota: i nostri perni ruota sono da 25mm, ho optato per una comune barra filettata M24. Stavo per? pensand di renderla compatibile con altre misure (mi sembra che ci siano moto con perni da 20-22mm), quindi utilizzando una barra M20

Il pattino su cui scorre il bordo del pneumatico durante il montaggio (viene fissato al braccio rotante): preferisco studiarlo dal vero e poi, eventualmente, metterlo in 3D

Commenti?

[Foma]

Il problema pi? grosso secondo me sta nel creare il pezzo che serve a tirare fuori la gomma dal cerchio; la forma ? particolare e poi l'aggancio deve essere molto solido altrimenti rischi di andare a toccare il cerchio....

[Sanguruci]

Certo, uno!! Sbrigati a farlo e farlo bene...che poi me lo spedisci...

[albarsv]

Quello infatti ? il problema e preferisco vederlo dal vero, con il cerchio.Il trucco ? tutto l?...
Sul pc, senza il cerchio e la gomma, ? impossibile immaginare quale sia il profilo corretto...
In ogni caso credo che un tubo da 1" (33.7mm di diametro) sia pi? che sufficiente a reggere lo sforzo.

Non sono rappresentati ma penso di usare anche dei distanziali diametro interno 24, esterno 30 e un dado M24 per "bloccare" il cerchio sulla barra filettata

Se combino, settimana prox inizio la costruzione del prototipo

[albarsv]

PS: la soluzione barbona prevede 4 blocchetti di legno con cui il tutto si appoggia a terra e su cui si appoggia il pneumatico

[Foma]

ah, mi raccomando a me serve di applicare solo il cacciagomme, quindi pensa ad una variante per il mio smontagomme, grazie.

[albarsv]

E una fettina di c@lo tagliata fine fine, no?

[Sanguruci]

E una fettina di c@lo tagliata fine fine, no?

...puoi tenerla, mica voglio approfittare...

[albarsv]

Pi? che altro era riferito a Foma, comunque

[Foma]

La preferirei meno fine la fettina, grazie.
L'importante ? che non sia vicino all'osso

[albarsv]

Ho appena fatto un p? di spesa: con 25 euro ho preso 3metri di tubo da 1" (il principale), un raccordo a croce, 2 a T e 5curve da 1", pi? mezzo metro di tubo da 3/8" e le 2 curve. Ora devo solo decidere che diametro fare la barra filettata...
I perni ruota RSV sono da 25mm -> barra M24
I perni del guzzino sono da 12 e 16mm ... troppo poco
I perni del Puch cross sono da 16 e 20mm ... ...
Sto aspettando di sapere anche le misure dei perni del TL-R e del SV/DL di un paio di miei amici interessati e poi concludo la fase acquisti...