virusfalco ha scritto:Aveva le luci accese ... Per poter leggere anche il cruscitto il quadro era acceso.
I valori sono perfetti, il 14.4v è il solo numero importante.
Se il valore della batteria a vuoto è basso basta caricarla o cambiarla se vecchia.
Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk
Virus sei meglio di quelli di CSI!
Aprilia Tuono Fighter 2003 & BMW R1200 Gs Adventure '06... pochi cilindri...tante emozioni!!
Problemi non c'è né ma è inutile, una 12A è più che sufficiente ... A meno che ne metti tre una sopra l'altra come i tre post che ti sono scappati [emoji1][emoji1]
Nei prossimi giorni mi cimento con la modifica.... scusate l'ignoranza, ma che utilità c'è nell'eliminare il connettore marron e saldare i fili?.. non basta tenerli sempre in ordine con spray per contatti?
Si forma ossido tra i cavi e i faston a cui sono attaccati, aumenta la resistenza che genera calore e scioglie il connettore, in casi sporadici con principio di incendio.
Se la tensione e' corretta e il connettore e' integro e non mostra segni di stress termico puoi anche non fare niente, ma ogni tanto controllalo.
Salve ragazzi, sono in procinto di effettuare la modifica sulla mia rsv 2002, ho scaricato il pdf, volevo chiedervi una cosa che non mi è chiara, i due caviche vanno spellati relativial connettore bianco, vanno poi uniti e collegti al cavo aggiuntivo giusto?
Altra info, nellaguida c'è anche la sostituzione del relè, fa sempre riferimento alla corretta ricarica?
Io sulla mia moto da cruscotto mi segna dal 12,5 ai 13 con motore al minimo, a scende sotto ai 12 con motore a 4000 e fari accesi...
Si, vanno uniti . Il relè va cambiato per facilitare la partenza e non rischiare di cuocerlo ma tecnicamente non ha effetti sul circuito di ricarica. Il voltmetro del cruscotto non è molto affidabile, meglio fare una lettura sui poli della batteria con un tester esterno. A 4000 giri c'è un picco di assorbimento da parte del gruppo bobine, per cui é normale avere un calo di tensione.
grazie per la risposta, sul manuale c'è scritto che la funzione di ricarica è funzionante se a fari anabbaglianti accesi e motore a 4000 ho una tensione tra i 13 ed i 15V leggendo sul mio cruscotto sotto i 12 ho pensato che qualcosa non va...proverò a leggere i valori sulla batteria con un tester..
