davanti di sicuro(non so ).dietro sono bimescola e il consumo è perfettamente bilanciato tra centro e spalla!...hanno tutti i pregi del corsa3 senza i difetti...io ho rilevato solo qualche(poche)perdita del posteriore entrando in piega proprio da materialoni .roba da poco.sicurezza assoluta. non ti dico niente sulla durata perchè io non faccio testo.temo di essere un po' animalo!..tengono alla grande anche con asfalto freddo. per andar per passi per me sono il meglio poi le caratteristiche di base(per me positive)delle pirelli o piacciono o no ma li son gusti personali...
Eve6 ha scritto:segnalo che giovo le ha a prezzone però col 55 post...
120/70 dot11-190/55 dot09 pirelli diablo rosso corsa euro 199
Montate proprio nel '09 le pagai 300 euri montate......ottime gomme
quest'annno cambio vado di michelin.....cmq gira e rigira.....stanno tutte sui 300euri....
Eve6 ha scritto:segnalo che giovo le ha a prezzone però col 55 post...
120/70 dot11-190/55 dot09 pirelli diablo rosso corsa euro 199
Chiesto oggi a Giovo 120/70-190/50 mi fa 240 + ss, Dot 010'0/011'
come mai 190/50?... secondo me vai meglio col 180!e di tanto !
Mai più il 180!!!
L'ho provato e non mi ci trovo, finisce subito e non mi garantisce quell'appoggio e quella stabilità che il 190 mi offre.
Devi scegliere però anche un /50 decente altrimenti con i profili che trovi perdi.
Ma proprio ieri valutavo di omologare il 190/55 e finire i problemi! Ho il cugino gommista che treni di sc2 con pochi giri di pista me ne regala fin che voglio
io mi trovo molto meglio col 180 forse perchè guido molto ne l misto stretto(val trebbia).il 190-55 quest'anno prima lo provo e poi decido se vale la pena aggiornare il libretto! comunque è vero quello che dici..col 180 capita di finire sullo spigolo(credo perchè montato sul cerchio da 6 mentre l'ideale sarebbe il 5.5).
padella ha scritto:io mi trovo molto meglio col 180 forse perchè guido molto ne l misto stretto(val trebbia).il 190-55 quest'anno prima lo provo e poi decido se vale la pena aggiornare il libretto! comunque è vero quello che dici..col 180 capita di finire sullo spigolo(credo perchè montato sul cerchio da 6 mentre l'ideale sarebbe il 5.5).
Ho preso gli OZ, le gomme nuove le monto su questi, il canale non è da 6 come per i Brembo, ma da 5,75
io li ho di serie e so che in realta' sono 5.75 pero' mi sa che comunque il 180 lo appiattiscono un po' troppo....mi pare infatti che sull'rsv mille-r 2003 si potesse richiedere come optional l'oz da 5.5....boh!vai a sapere...comunque se mi trovo bene col 190-55 il problema è risolto!
mi viene in mente adesso pero' che tutte le v60 con ohlins e oz almeno fino al 2005 uscivano di serie col 180-55!....i modelli std invece 190-50!..sara' per questo che l'oz è in realta' un 5.75?...poi questi erano(factory-r-racing)i modelli piu' votati alla guida sportiva estrema!...ma tu il 180 l'hai provato con i brembo o con oz?
padella ha scritto:mi viene in mente adesso pero' che tutte le v60 con ohlins e oz almeno fino al 2005 uscivano di serie col 180-55!....i modelli std invece 190-50!..sara' per questo che l'oz è in realta' un 5.75?...poi questi erano(factory-r-racing)i modelli piu' votati alla guida sportiva estrema!...ma tu il 180 l'hai provato con i brembo o con oz?
Io montavo sui Brembo le Qualifier RR di Dunlop, ma con un'Rsv R (con gli OZ che son tutti da 5.75 ) ho provato le Pirelli, stesso risultato...
A proposito, qualcuno dice che il post Rosso Corsa sia un gommone, è vero??
a me invece sembra che come gomma sia più appuntita dei Diablo Corsa III che sostituisce, e quindi visibilmente più stretta. nei cambi di direzione il 180 (su Brembo 6J) è un fulmine....ora come ora devo cambiare la posteriore (la anteriore ha 5000km ma ancora è messa benone) e prendendo la singola gomma su gommadiretto....non so se prender ancora il 180 o fare la menata del 190/55....
rich un mio amico ha su dei qualifier 2 e da vedere sembrano una taglia in piu' dei miei!...in compenso nella resa c'è un abisso.... la versione opzionale 5.5 oz esisteva ma mi sa che nessuno l'ha montata(serie era giustamente 5.75 pero' marchiata 6)
<Giova> ha scritto:a me invece sembra che come gomma sia più appuntita dei Diablo Corsa III che sostituisce, e quindi visibilmente più stretta. nei cambi di direzione il 180 (su Brembo 6J) è un fulmine....ora come ora devo cambiare la posteriore (la anteriore ha 5000km ma ancora è messa benone) e prendendo la singola gomma su gommadiretto....non so se prender ancora il 180 o fare la menata del 190/55....
ti quoto in pieno tranne che sulla durata ma li è un mio problema(con l'anteriore al massimo 2400 figurati dietro)
bè c'è da dire che io non sono un fulmine, sono alle prime armi con questa moto...passando da un 125 a questa non è semplice....se poi mettiamo che la Rsv e tuono da guidare bene han bisogno di una bella dose di esperienza rispetto ad altre moto....
in ogni caso è vero....il posteriore se lo mangia in poco...ma è risaputo dalla coppia motrice che ha questa moto...duran poco ma che grip che han ste gomme
).dietro sono bimescola e il consumo è perfettamente bilanciato tra centro e spalla!...hanno tutti i pregi del corsa3 senza i difetti...io ho rilevato solo qualche(poche)perdita del posteriore entrando in piega proprio da materialoni .roba da poco.sicurezza assoluta. 
non ti dico niente sulla durata perchè io non faccio testo.temo di essere un po' animalo!..tengono alla grande anche con asfalto freddo. 
per andar per passi per me sono il meglio poi le caratteristiche di base(per me positive)delle pirelli o piacciono o no ma li son gusti personali... 
come mai 190/50?... secondo me vai meglio col 180!e di tanto !
