Batteria tradizionale, al gel o al litio?

[JayZ]

ohh ragasssi... se riesco a montare questa qui non mi ferma più nessuno ...

[Ivax]

riprendo qui:

sabato son andato per prendere una batteria nuova.... mi son lasciato convincere su quella al litio...


beh montata dopo un po' di cristoni (devo trovare delle viti + lunghe per stringere i cavi), giro la chiave 3 volte per far riempire la pompa benzina e start.... incredibile! mai vista partir così bene in generale e al primo colpo dopo la sosta invernale!

per ora super soddisfatto!

[Strabo]

Ciao a tutti, recupero vecchio thread: a distanza di qualche anno ci sono maggiori info? Premesso che non mi interessa risparmiare peso, una batteria al litio può avere senso e se si, servono modifiche all’impianto di una Tuono 2009? Grazie e buona strada a tutti!

[padella]

Se non ti interessa risparmiare peso (tra i 3,3 e i 3,8 kg in meno)...la batteria al litio non ti serve a niente.
Comunque nel caso..no,non c’è da fare nessuna modifica all’impianto della moto..si monta e via,come le altre batterie.

[virusfalco]

Basta non voler usare la moto d'inverno, sotto i 10 gradi a freddo ha grossi problemi a fare girare il motore e la si deve riscaldare accendedo le luci per un paio di minuti prima di tentare l'avviamento.

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[Ivax]

altro pregio oltre al peso è la durata della batteria. la mia vecchia è durata dal 2012 ed è ancora sulla tuono che ho venduto

[Strabo]

Allora resto su una bella convenzionale 12v. La mi fatica un po’ in avviamento, dato che ho la moto da meno di due mesi e non so quanto abbia la batteria, ne come sia stata tenuta, investo 50 euro e me la cambio! Grazie a tutti!

[GerryMcCoy]

Ho su questa e per adesso tutto bene, ho anche contribuito a scaricare la batteria giocando nei menu per comprenderne l’uso.

[torakiki.gt]

Io l' avevo sulla sxv e l ho tolta preferendone una tradizionale per via del maggior spunto a freddo

[JEENYUS]

Se usi la moto in inverno come già detto vai di tradizionale. Altrimenti se puoi spendere vai di Litio. Non è che senti i kg in meno quando sei in moto ma è parecchio più leggera, io uso una litio e non tornerei indietro.

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[padella]

Pure io..
Comunque se si usa la moto anche d’inverno e si vuole comunque mettere la litio..secondo me da quel poco che ho capito,bisogna prenderne una ben superiore alla corrispondente piombo...
Esempio..se la moto monta una ytx14 yuasa...la litio ci vuole corrispondente ad una ytx16 se non si vuole tribolare col freddo...ovviamente però il costo aumenta e non di pochissimo.
Se invece col freddo la moto non si usa o occasionalmente..va bene tutto.

[virusfalco]

Non credo cambi molto, quando sono fredde sono come paralizzate ...

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[padella]

Non so...ma letto su altri forum che chi aveva problemi di avviamento invernali con la litio corrispondente,ha risolto con litio superdotate rispetto alla necessità estiva.
Boh..bisognerebbe sperimentare

[torakiki.gt]

Anche a metterla più grossa non si risolve il problema del rendimento a freddo.

[torakiki.gt]

Io ho provato con quella che ho sulla Lotus che è una delle litio Piu potenti che fanno (e che comunque non ci starebbe nel vano batteria) e da fredda si comporta uguale all altra