RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O
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micbrugo
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Re: RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O
Letto. Grande Max. Quel weekend sono,free. Magari passo a salutare in pista. Ciao
- Max Magnesium
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Re: RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O
Aggiornamento dopo due pistate (Cremona Circuit 25 aprile e 22 maggio).
E' UNA BELVA!
Il responso cronometrico dice che ho tolto due secondi dal mio best... Che tra l'altro non miglioravo da due anni (e Cremona è ormai il mio giardino di casa, ci ho girato almeno una dozzina di volte in 5 anni).
Il responso culometrico dice che ha una erogazione piena a tutti i regimi, ma soprattutto RABBIOSA tra i 6 e i 9mila. Ho allungato i rapporti (ora 15/40 ma con gommone 190/60 equivale praticamente alla rapportatura originale) ma in seconda non c'è verso a tenerla giù neanche dosando il gas e spostando tutto il peso del corpo in avanti.
Il responso empirico dice che in rettilineo (quello di Cremona ha un ingresso in terza e poi quasi un km dove scatenare la cavalleria) tengo tranquillamente il passo di R1 2008 e anche il mio amico con BMW S1000RR (che prima mi staccava gli adesivi dalle carene e scompariva all'orizzonte) ora arriva a fondo rettilineo con me ancora in scia...
Tutta questa coppia da scaricare e l'alleggerimento della massa volanica hanno sì determinato una accelerazione spaventosa (per un V60) ma contemporaneamente anche una facilità a demolire il pneumatico posteriore quasi imbarazzante. Diablo Superbike Sc2 slick nuova finita in una giornata di pista!
Prossimo aggiornamento dopo il 20 giugno (Mugello): vedremo lì il responso della speed trap alla San Donato...
E' UNA BELVA!
Il responso cronometrico dice che ho tolto due secondi dal mio best... Che tra l'altro non miglioravo da due anni (e Cremona è ormai il mio giardino di casa, ci ho girato almeno una dozzina di volte in 5 anni).
Il responso culometrico dice che ha una erogazione piena a tutti i regimi, ma soprattutto RABBIOSA tra i 6 e i 9mila. Ho allungato i rapporti (ora 15/40 ma con gommone 190/60 equivale praticamente alla rapportatura originale) ma in seconda non c'è verso a tenerla giù neanche dosando il gas e spostando tutto il peso del corpo in avanti.
Il responso empirico dice che in rettilineo (quello di Cremona ha un ingresso in terza e poi quasi un km dove scatenare la cavalleria) tengo tranquillamente il passo di R1 2008 e anche il mio amico con BMW S1000RR (che prima mi staccava gli adesivi dalle carene e scompariva all'orizzonte) ora arriva a fondo rettilineo con me ancora in scia...
Tutta questa coppia da scaricare e l'alleggerimento della massa volanica hanno sì determinato una accelerazione spaventosa (per un V60) ma contemporaneamente anche una facilità a demolire il pneumatico posteriore quasi imbarazzante. Diablo Superbike Sc2 slick nuova finita in una giornata di pista!
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- Ino
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Re: RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O
Bum!!!! Epica sta mangiagomme!!!! 
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Mukkina
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Re: RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O
Tanta roba
Vediamo quanto dura la gomma al Mugello
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- tuonosubito
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Re: RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O
Grande max...complimenti e w il V60 
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Re: RSV New BIG BORE: il verdetto del banco! :-O
Grande Max !!Max Magnesium ha scritto:Aggiornamento dopo due pistate (Cremona Circuit 25 aprile e 22 maggio).
E' UNA BELVA!![]()
Il responso cronometrico dice che ho tolto due secondi dal mio best... Che tra l'altro non miglioravo da due anni (e Cremona è ormai il mio giardino di casa, ci ho girato almeno una dozzina di volte in 5 anni).
Il responso culometrico dice che ha una erogazione piena a tutti i regimi, ma soprattutto RABBIOSA tra i 6 e i 9mila. Ho allungato i rapporti (ora 15/40 ma con gommone 190/60 equivale praticamente alla rapportatura originale) ma in seconda non c'è verso a tenerla giù neanche dosando il gas e spostando tutto il peso del corpo in avanti.
Il responso empirico dice che in rettilineo (quello di Cremona ha un ingresso in terza e poi quasi un km dove scatenare la cavalleria) tengo tranquillamente il passo di R1 2008 e anche il mio amico con BMW S1000RR (che prima mi staccava gli adesivi dalle carene e scompariva all'orizzonte) ora arriva a fondo rettilineo con me ancora in scia...
Tutta questa coppia da scaricare e l'alleggerimento della massa volanica hanno sì determinato una accelerazione spaventosa (per un V60) ma contemporaneamente anche una facilità a demolire il pneumatico posteriore quasi imbarazzante. Diablo Superbike Sc2 slick nuova finita in una giornata di pista!
Prossimo aggiornamento dopo il 20 giugno (Mugello): vedremo lì il responso della speed trap alla San Donato...
Ci vediamo il 20,ci sarò anche io al Mugello !







