Prototipo Aprilia RS660 ad EICMA 2018

[testone_RSV]

Eh no testone. Ora devi dimostrarmi come un 660 bicilindrico da 100cv è tranquillamente realizzabile per i modelli di serie. Magari senza sparare numeri a casaccio su moto del passato. 110cv alla ruota il 749 base ahahahahahah
Qui dentro c'è qualcuno che si renda conto che tirar fuori cv a prezzi umani non è così facile.? Mah..

Io te lo devo dimostrare? Semmai è Aprilia che lo deve dimostrare (a te,a me importa il giusto)
Sei tu che stai dicendo che i 1000 erano giunti al limite e guardacaso tirano fuori 200 cv/L reali su moto di serie
Io personalmente non vedo nulla di impossibile o irrealizzabile ai giorni d’oggi,un 660 ricavato dal V4 con 100 cavalli reali
Ti ripeto,già ci arrivavano 15 anni fa con il 749 testastretta,perché non oggi?
Hai deciso che moto mettere sul piatto? [emoji56]

Loro ci sarebbero riusciti:

https://it.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_8_cilindri

Peccato che erano in territorio italiano

spada

Guzzi ha appena sfornato il V85 da 85 cv su una moto turistica ma le tecnologie per farne uno da 100 (a liquido,imbiellamento e carter del v4) non ci sono A MENO CHE di non farlo costare uno sproposito conseguentemente inapplicabile alla produzione di serie.

Vabbè se lo dite voi

[virusfalco]

140/848×660=109 ... Poco meno di 10 anni fa.
E basta.

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[testone_RSV]

Il monocilindrico ktm di 700 cc fa 75 cv nella sua ultima evoluzione , non penso difficile arrivare ad almeno un centinaio di cv con un bicilindrico parallelo di pari cilindrata , consideriamo pure che maggiorandolo ad 800, magari ci tiri fuori altri 7/8 cavalli e hai li , pronta l'avversaria della Duke 790.... Ps, consideriamo infine che comunque questo nuovo bicilindrico parallelo e' strettamente derivato dal v4 1100, unità nata principalmente per le corse, quindi non la vedo così dura tirarci fuori cavalli buoni.

Guarda che se dimezzi cilindrata e anche i cilindri non dimezzi la potenza...non funziona così...

So che non funziona cosi', mica sono scemo, dico solo che se il parallelo della ktm di 799 cc tira fuori 105 cv, non vedo come un ipotetico bicilindrico parallelo Aprilia della stessa cilindrata di quello ktm, specialmente se derivato dalla unità v4 ( che sappiamo essere stata creata appositamente per correre, tanto che alla presentazione lo chiamarono race machine) non possa tirar fuori gli stessi cavalli o addirittura arrivare su 110 cv...

Eh ma poi esplode a meno che non costi tantissimo,troppo per la produzione di serie...

[padella]

Figa..state a fare discussioni sul niente.
Il dato di fatto certo è che finalmente hanno tirato fuori un motorino compatto,moderno e leggero...e da questo nascerà una serie di nuovi modelli...mi pare già una gran cosa.

[Andrea17]

Intanto che cuocio i pop Corn. ...

Se un kawa 300 ha 40cv ( 39.4 per fare i pignoli ) ed è economico.
Se al ridurre la cilindrata è più costoso tirar fuori cavalli per via delle tolleranze, rimpicciolimento componenti e bla bla.

Se 300x2 fa 600 e 40X2 fa 80....
aggiunti i 60cc che mancano e un po' di innovazione non mi sembra impossibile ne oneroso arrivare sui 95/100.

Ma giusto per parlare comunque.

La RS rimane una gran bella concept....a parte il 3° faro

[virusfalco]

140/848×660=109 ... Poco meno di 10 anni fa.
E basta.

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Ribadisco.

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[pave]

Figa..state a fare discussioni sul niente.
Il dato di fatto certo è che finalmente hanno tirato fuori un motorino compatto,moderno e leggero...e da questo nascerà una serie di nuovi modelli...mi pare già una gran cosa.

L'altro dato certo è che anche stavolta zero moto nuove... e intanto gli altri vendono.

Lamps

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[padella]

Eeeee....ma devi considerare che quando Aprilia tira fuori una moto nuova,poi per 20 anni è il top!
Guarda la tuono old!

[Andrea17]

Sí vero, nulla di nuovo ma un segnale forte su quello che andranno a fare.
Intanto han un motore sul quale costruire varie tipologie di moto e attirare vari clienti.

I programmi parlavano di 2019/2020 per il rilancio e mi pare si stiano rispettando i tempi. Molto bene, avanti così?

[Criminal]

Eeeee....ma devi considerare che quando Aprilia tira fuori una moto nuova,poi per 20 anni è il top!
Guarda la tuono old!

E la rsv4 nata 10 anni fa....

[Teo88]

se avete dubbi sulla vostra relazione sensuale e sessuale con aprilia, fatevi una tuono old.

mente e portafogli ringrazieranno su eventuali masturbazioni interplanetarie

[Andrea17]

Eeeee....ma devi considerare che quando Aprilia tira fuori una moto nuova,poi per 20 anni è il top!
Guarda la tuono old!

Ecco hai trovato il modo di mettere la Old pure qua.....ma la RS Concept era gommata Mitas ?

[DiegoRSV]

Ma qui parlano degli stessi cv con 130cc in meno...si fa certo, con un motore tiratissimo più di quanto lo fosse quello 550 della sxv..

[Davi#86]

Figa..state a fare discussioni sul niente.
Il dato di fatto certo è che finalmente hanno tirato fuori un motorino compatto,moderno e leggero...e da questo nascerà una serie di nuovi modelli...mi pare già una gran cosa.

Quoto a bomba
Siamo stati anni fermi con DD e Shiver, ed ora che sta arrivando la nuova gamma ci si concentra a discutere dei cavalli.
Ho messo in 3a pagina che è praticamente certo l'arrivo della nuova Tuareg ma non l'avete manco calcolata

Ovvio che l'attesa è snervante e le altre case non dormono, ma una volta deliberato il modello definitivo si fà presto a togliere una carena e abbassare il manubrio da una Tuareg per una naked/scrambler/sportiva/vintage.
L'inverno è lungo ma abbiate un pò di pazienza, ora l'importante è che qualcosa si sia smosso

[Shalke95]

Secondo me di quella RS ne faranno 3 versioni
2 col 660 (una depo a 35KW e l'altra a non più di 70kw per questioni di legge) e l'altra con un motore più grande che supera i 100cv
Con quel 660 ci sarebbe da farci anche la Tuareg (spero 2 versioni,una Rally 21-18 e camera d'aria e una Wind 19-17 con gomme tubeless)