TUONO V4 2021 "TOURER"..IMPRESSIONI E CONSIGLI SETTING?

[Mikkinen]

Ok grazie... In ogni caso meglio delle rosso III?
Non mi stanno dando "confidenza", ora che inizio a fidarmi un pò più della moto provo la sensazione che descrivevi nel primo post...

[f@bio]

Non ho provato dunlop, ma se con qualcosa non ti trovi io cambierei subito le rosso 3, prodotto a mio avviso uscito male. Se vuoi rimanere in casa Metzler pirelli, scendendo di sportività puoi prendere le roadtec 01 se (ora ci sono anche le 2) mentre salendo sempre in sportività puoi prendere le vecchie corsa 2 o le nuove corsa 4, tutte sono una spanna sopra le rosso 3.

[Mikkinen]

Allora ci faccio ancora qualche uscita e se anche con le temperature estive non mi sento a mio agio le cambierò...
Le ultime gomme provate erano le corsa iv sulla rs 660 per la scorsa stagione (su strada) e mi ero trovato molto meglio...

[matteob81]

Ok grazie... In ogni caso meglio delle rosso III?
Non mi stanno dando "confidenza", ora che inizio a fidarmi un pò più della moto provo la sensazione che descrivevi nel primo post...

Sicuramente tutte le gomme che ti hanno scritto, sono meglio delle rosso III se inizi ad azzardare con gli angoli di piega. Non ricordo cosa avevo scritto nel primo post..cmq io nn ho mai trovato un vero e proprio feeling con la configurazione originale della moto..anche dopo varie prove con sospensionista..alla fine ho montato il kit cartuccia misano evo di andreani..e da lí è cambiato il mondo..dopo due regolazioni, non ho mai piú avuto nessuna brutta sensazione..in teoria la forcella originale dicono che sia giá di una qualitá alta..ma questa è la mia esperienza.

[dEUS]

Io ho sostituito le diablo di serie, con cui proprio non mi trovavo (ma erano usate con 3500km circa) con le nuove bridgestone s23 ed ora riesco ad avere fiducia guidandola, un pó lentini ma molto rotonde e graduali come piacciono a me.

Una domanda però, ho cercato sul manuale la calibrazione aprc dei pneumatici ma non trovo nulla, non c'è più su questo modello?

[Mikkinen]

Qualcuno di voi ha provato sia la "base" che la factory?
E che sensazione soprattutto a livello di agilità? Indifferente?

[Mikkinen]

Vi chiedo qualche suggerimento...
Allora col setting standard ma forcelle sfilate alla 3 tacca sentivo chiudere davanti, ho dato 2 giri di precarico e chiuso di qualche click l'idraulica, ho chiuso di qualche click anche l'idraulica del mono per ridurre l'ondeggiamento sui avvallamenti, ho tolto un giro di precarico al mono perchè in uscita mi allargava troppo...

Però ho la sensazione di scivolamento nelle curve medio-strette (pressioni 2.2/2.3 e 2.4/2.5 con le gp2)
Nei curvoni veloci invece la sento piantata.

Da cosa può dipendere? Troppo rigida per il mio peso?

[testone_RSV]

Vi chiedo qualche suggerimento...
Allora col setting standard ma forcelle sfilate alla 3 tacca sentivo chiudere davanti, ho dato 2 giri di precarico e chiuso di qualche click l'idraulica, ho chiuso di qualche click anche l'idraulica del mono per ridurre l'ondeggiamento sui avvallamenti, ho tolto un giro di precarico al mono perchè in uscita mi allargava troppo...

Però ho la sensazione di scivolamento nelle curve medio-strette (pressioni 2.2/2.3 e 2.4/2.5 con le gp2)
Nei curvoni veloci invece la sento piantata.

Da cosa può dipendere? Troppo rigida per il mio peso?

perdonami ma mi sembra tu stia facendo un bell'arrosto coi setting...chiudo qui apro li tolgo precarico

in primis verifica che i setting siano come da libretto (e spesso sulle moto nuove non è così), verifica poi le pressioni gomme che siano come da libretto.

di base la tua dovrebbe essere alla prima tacca, sicuro sia alla terza?

[Mikkinen]

Si si certo... al setting che ho ora ci sono arrivato per gradi con tabella alla mano e tutto segnato e pressione gomme sempre monitorata come da libretto, leggermente abbassata per il caldo ma stesse sensazioni.

Si ti confermo che è alla 3 tacca e prima di partire con le modifiche mi ero assicurato che il resto fosse tutto "standard" e poi ogni modifica è stata graduale e testata...

Se tornassi indietro con le modifiche (a parte lo sfilaggio), per lo sterzo che tende a chiudere ho sbagliato a "irrigidire"?
Riparto da 0?

[pole]

Se il problema ti si presenta sulla Cisa, aspetterei di riprovare su un'altra strada il setup che ti sei fatto... Il 99% dei problemi di tenuta delle gomme lo causa l' asfalto...e quello della Cisa a salire da Pontremoli,in alcuni punti non è il massimo... Il bracco è un po' meglio anche se ci sono alcuni punti non propri belli ..lagastrello lato Aulla è pessimo invece, ti consiglierei di provare la salita del lagastrello dal lato opposto...


Tieni in considerazione sempre la natura della moto, un 1100 da 170cv, soprattutto la tua con la mappa full Power... è una moto da velocità e ha bisogno di stabilità, non è di certa la più svelta al palo!



Se in uscita ti allarga, il precarico non si dovrebbe aggiungere?

[Mikkinen]

Magari mi sbaglio ma con meno precarico al mono mi sembra che allarga meno...

Pensavo di aver trovato più o meno la quadra... Ma è già qualche uscita che ho questa sensazione e non saprei da cosa dipende... Cerreto anche peggio...

Era meglio sospensioni non regolabili cosi la scimmia stava più calma

[virusfalco]

Meno precarico significa minore altezza, specie aprendo il gas ... Se la moto scende dietro il comportamento è sottosterzante e chiude meno.
Ma normalmente si lavora sull'idraulica, non sul precarico la cui regolazione dipende dal peso del pilota.

[Mikkinen]

Allora riporto tutto standard e riparto... Per ridurre la sensazione di chiusura di sterzo come dovrei agire?

[virusfalco]

Il contrario, alzare la moto davanti ... È una coperta che tiri da una parte e manca dall'altra.
Riparti da zero e cerca di capire quanto sono sensazioni e quanto è comportamento della moto.
A gomme come sei messo? Nuove?
Spesso è meglio "abituarsi" alle sensazioni che cercare soluzioni.

[Mikkinen]

Si gomme nuove... Allora riparto da 0 cerco di capire meglio... Sicuramente la tendenza a chiudere c era... Magari dovuta allo sfilaggio (l'ho trovata cosi e quindi non so come va ad una tacca)... La moto è il top... Mi piacerebbe riuscire ad utilizzarla al meglio...

Proverò e vi aggiorno! Grazie!