da sbavo.... PRIME FOTO UFFICIALI RSV 4
- Oasis
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Ivan, non sono d'accordo. Se io che non sono un pilota voglio acquistare una moto stradale, adattabile anche alla pista(come deve essere una versione stradale di una superbike), ho il sacrosanto diritto di volerla utilizzare anche in viaggi e viaggetti e con qualcuno dietro. Di certo non si pretende la comodità del VFR, ma da qui a scordarsi completamente il passeggero ce ne corre. Cioè, non mi pare che le sportive attuali siano meno sportive solo perchè prevedono anche uno strapuntino dove ficcare le chiappette. In più date, le dimensioni, mi auguro abbia anche una certa abitabilità anche per chi supera il metro e 80. La mia RSV è in proporzione alle altre, la sportiva più comoda ed abitabile che ci sia, anche in virtù del fato che è enorme rispetto a qualunque altra sportiva moderna. Non pretendo di riavere le medesime comodità , ma scordarsi di tutto per avere una moto solo performante in pista è per me un autogoal. La 1098 uno spazietto per la zavorra ce l'ha, non vedo perchè debba mancare sulla RSV4.
LA VAL TREBBIA NON ESISTE!!!! UFFICIALMENTE!

Le slick in strada sono fantastiche, finchè le tieni in temperatura andando a una media di 200 km/h. (Anonimo)

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- skin
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A me personalmente piace un botto!!!
Da quel che ho potuto apprezzare dalle varie foto gentilmente postate da voi posso dedurre che:
Stilisticamente integra ed armonizza le due precenti versioni Rsv e ovviamente aggiunge molti dettagli di attualità .
Il terzo occhio, i convogliatori airbox larerali, il monoboiler laterale con i 2 fori d'uscita verticali sono della old.
Le linee spigolose e rastremate, le freccie integrate negli specchi, la strumentazione sono della new.
Tutto il resto è moda e tendenza di oggi.
Sotto il profilo estetico la preferisco nettamente alla 1098 e a tutte le dirette concorrenti attuali senza riserve.
Se mamma Aprilia saprà giocarsela come si deve questa potrebbe essere la moto della svolta definitiva!
Auguri Aprilia!
Da quel che ho potuto apprezzare dalle varie foto gentilmente postate da voi posso dedurre che:
Stilisticamente integra ed armonizza le due precenti versioni Rsv e ovviamente aggiunge molti dettagli di attualità .
Il terzo occhio, i convogliatori airbox larerali, il monoboiler laterale con i 2 fori d'uscita verticali sono della old.
Le linee spigolose e rastremate, le freccie integrate negli specchi, la strumentazione sono della new.
Tutto il resto è moda e tendenza di oggi.
Sotto il profilo estetico la preferisco nettamente alla 1098 e a tutte le dirette concorrenti attuali senza riserve.
Se mamma Aprilia saprà giocarsela come si deve questa potrebbe essere la moto della svolta definitiva!
Auguri Aprilia!
Ultima modifica di skin il lunedì 22 settembre 2008, 16:33, modificato 2 volte in totale.
Flash for Fantasy!
- luke
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Perché se non la vendono non vincerà nemmeno le corse! Ha bisogno di fare numero, oltre che podio. Per i puristi dello sport c'è la Factory, per chi volesse andare sia in pista ogni tanto che al lago con la zavorra.... ci sono le jappo???Ivan79 ha scritto:Ragazzi non voglio essere drastico per andare in giro con i passeggeri ci sono tante moto perchè diavolo dovrebbero castigare uno splendore mangia cordoli del genere.
La RSV è nata per vincere le corse non per andare in giro con la fidanzata per quello ci sono altre moto.
Luca
- Ivan79
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Per me le moto ipersportive sono da godersi da soli.
Per fare le passeggiate per esempio io ho un bellissimo Pegaso ultra comodo, con cui ti puoi gustare veramente le passeggiate in moto in due, con dietro un bel bauletto dell givi dove il passeggiero si può poggiare, che spettacolo !
Mentre la RSV4 la vedo come un belva da tenere non immatricolata pronta sul un bel paio di cavalletti con le termocoperte pronte per entrare in pista e finalmente bruciare di potenze ste ca@@o di giapponesi e poi via sul curvone a Misano a 260 all'ora tutto piegato in carena ........... che spettacolo !
Per fare le passeggiate per esempio io ho un bellissimo Pegaso ultra comodo, con cui ti puoi gustare veramente le passeggiate in moto in due, con dietro un bel bauletto dell givi dove il passeggiero si può poggiare, che spettacolo !
Mentre la RSV4 la vedo come un belva da tenere non immatricolata pronta sul un bel paio di cavalletti con le termocoperte pronte per entrare in pista e finalmente bruciare di potenze ste ca@@o di giapponesi e poi via sul curvone a Misano a 260 all'ora tutto piegato in carena ........... che spettacolo !
- Antuonio
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e' pure vero che chi ha 20 mila euro da spendere ha pure altri dindini per comprarsi una moto/sputer e portare la morosa al seguito...
chi non li ha...non si compra la rsv4, aspetta un anno, quando il prezzo si dimezza

chi non li ha...non si compra la rsv4, aspetta un anno, quando il prezzo si dimezza
non c'e' due senza tre...non c'e' tre senza quattro...ricomincio da due , facciamo tre 
Oggi 22 settembre ero al mugello a girare
ore 10 circa al box di fianco al nostro arrivano 2 ducato maxi con un paio di punto tutti mezzi bianchi anonimi. aprono il box e iniziano a scendere un sacco di "omini" (con rispetto parlando) tutti vestiti Aprilia Racing. mi avvicino e chiado? avete il v4? con la voce mi dice di no, poi si guarda intorno e con la testa annuisce. allora mi avvicino al dietro del furgone, sbircio eccola c'è lei, una qualle che avete visto tutti quella bianca camuffata per intenderci, poi c'era una rsv tutta nera e una credo prototipo (ho visto solo la coda) versione stradale con portatarga e frecce. A quel punto mi devo allontanare perche mi guarddavano malissimo. entrano nel box scaricano le moto coperte e si barricano dentro. verso le 12 sento un ombo tra l'assordante e il libidinoso era lei che cantava.........
pomeriggio mi fermmo un po alal casanova savelli prima di venire via e vedo quella bianca camuffata passare sembrava un aereo tra la savelli e la arrabbiata uno infiale tre moto, poi fa le arrabbiate tutte all'esterno passandone altri tre. oggi c'era molto traffico...... libidineeeee
ore 10 circa al box di fianco al nostro arrivano 2 ducato maxi con un paio di punto tutti mezzi bianchi anonimi. aprono il box e iniziano a scendere un sacco di "omini" (con rispetto parlando) tutti vestiti Aprilia Racing. mi avvicino e chiado? avete il v4? con la voce mi dice di no, poi si guarda intorno e con la testa annuisce. allora mi avvicino al dietro del furgone, sbircio eccola c'è lei, una qualle che avete visto tutti quella bianca camuffata per intenderci, poi c'era una rsv tutta nera e una credo prototipo (ho visto solo la coda) versione stradale con portatarga e frecce. A quel punto mi devo allontanare perche mi guarddavano malissimo. entrano nel box scaricano le moto coperte e si barricano dentro. verso le 12 sento un ombo tra l'assordante e il libidinoso era lei che cantava.........
pomeriggio mi fermmo un po alal casanova savelli prima di venire via e vedo quella bianca camuffata passare sembrava un aereo tra la savelli e la arrabbiata uno infiale tre moto, poi fa le arrabbiate tutte all'esterno passandone altri tre. oggi c'era molto traffico...... libidineeeee
Alessandro GSXR 1000 K8 preparata pista
Tuono Factory 2007 red lion con akra street legal.
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- lentomacontento
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Pensatela come volete, ma se ne vogliono vendere tante devono fare una biposto. Io la sella dietro ce la vorrei anche solo per legarci uno zainetto con una bibita, una maglietta e tutto quello che mi porto per fare un giro allegro per i monti. Va bè, comunque non mi riguarda, se ne parlerà fra cinque sei anni...
la moto è molto bella...eccetto lo scarico, peggio del mitico scaldabagno, ed il muso veramente ordinario.
Chissà quel motore
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- Gabro
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e una pitbike :'( :'( :'(
e lie chiappone li sopra come faccio a mettercele?!?!?
BUUUUUU
Ultima modifica di Gabro il lunedì 22 settembre 2008, 19:55, modificato 1 volta in totale.
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....se prendi il curvone di Misano a 260 ti offro una cena di pesceIvan79 ha scritto:Mentre la RSV4 la vedo come un belva da tenere non immatricolata pronta sul un bel paio di cavalletti con le termocoperte pronte per entrare in pista e finalmente bruciare di potenze ste ca@@o di giapponesi e poi via sul curvone a Misano a 260 all'ora tutto piegato in carena ........... che spettacolo !
cmq il bello di una moto biposto è che se uno non la vuole così se la fa mono....ma per i numeri di vendita sarà meglio che il sellino passeggero ci sia
- AngeloTuono
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Ivan79 ha scritto:Con la mia che è un cesso (motoristicamente parlando) lo faccio a 240 se con quella non ci si arriva a 260 mi taglio le palle, pure perchè con me ci viene sempre un'amico con una ZX-10R del 2004 tutta originale e lui lo fa a 260, quindi caro steV60 dove si va a mangiare ?
...dai che si scherza
cmq dove vuoi,magari dopo una misanuccia








