Auto americane.. che ne pensate??

[Antonio_RSV]

concordo sulla questione telaio diviper e americane in generale... ma farei una doverosa eccezzione per la corvette (come ampiamente dimostrato dai test e dal campionato FIA gt)

Attenzione che le vetture che partecipano al campionato, hanno solo la carrozzeria che sembra quella originale, il telaio è completamente diverso.

Io anni fa vidi a Monza l'alfa con cui correva Gabriele Tarquini (credo) nel CIVT, e ti assicuro che sembrava una normale vettura con un assetto estremamente basso, ma nulla di piu'. Quando hanno aperto il cofano per non so quale motivo, mi sono avvicinato e sono rimasto a dir poco , all'anteriore la carrozzeria non esisteva piu', sotto il cofano c'era un telaio a traliccio tubolare, al quale era fissato il motore i parafanghi ed il cofano.
In pratica la forma della carrozzeria è quella della vettura originale, ma nient'altro.

[marcobanco]

Ciao a ttti.
La mustang v6 se non e' cambiato quest'anno,ha il retroterno ad assale rigido e i freni a tamburo.
Non e' una macchina per andare forte anzi!
In america e' considerata come sportiva economica e per questo deve essere considerata.non bisogna paragonarla alla gt500 perché le differenze sono veramente tante!
L'unica americana "seria" con cui si può andare forte e' la vette a partire dalla c5(anche la prima zr1,quella messa a punto dalla lotus) e la costosa(e bellissima) ford gt.
Il resto sono macchine affascinanti per la linea ma adatte a una guida "turistica"......
Ma con 25000 euro a disposizione e solo 10k km all'anno potresti permetterti quello che vuoi!
Una bellissima coupe con fascino da vendere e' la jaguar xkr.
Certo che se sei affascinato dalle mopar non vedrai che queste!!
Pensa alla vette c5,tutti ti guarderanno e in più ti divertirai a guidarla.e non e' poco!

[Cosmy88]

concordo sulla questione telaio diviper e americane in generale... ma farei una doverosa eccezzione per la corvette (come ampiamente dimostrato dai test e dal campionato FIA gt)

Attenzione che le vetture che partecipano al campionato, hanno solo la carrozzeria che sembra quella originale, il telaio è completamente diverso.

Io anni fa vidi a Monza l'alfa con cui correva Gabriele Tarquini (credo) nel CIVT, e ti assicuro che sembrava una normale vettura con un assetto estremamente basso, ma nulla di piu'. Quando hanno aperto il cofano per non so quale motivo, mi sono avvicinato e sono rimasto a dir poco , all'anteriore la carrozzeria non esisteva piu', sotto il cofano c'era un telaio a traliccio tubolare, al quale era fissato il motore i parafanghi ed il cofano.
In pratica la forma della carrozzeria è quella della vettura originale, ma nient'altro.

le gt1.... ma non le gt3

[ZAvo]

Le Gt3 devono essere conformi a una fiche tecnica simile a quella del superproduzione. Le macchine sono pressochè di serie, ovviamente esclusi particolari riguardanti gli equipaggiamenti di sicurezza, i particolari dell'impianto frenante e la parte attiva delle sospensioni (ammortizzatori e molle). Scocca, motore (salvo qualche particolare) e sospensioni sono quelle di serie.

[teknofbi]

Pensa alla vette c5,tutti ti guarderanno e in più ti divertirai a guidarla.e non e' poco!

sì ma auto così sportive in buone condizioni nel mercato del usato è difficile trovarne.. penso proprio che chi le ha le scanni.. alla fine magari con 25.000 euro (forse.. non saprei di preciso) riesci a portarla a casa.. poi però ti ci vuole il doppio x sistemarla.. mentre la mustang la vedo più come auto tranquilla..

[marcobanco]

Beh,hai gia' deciso no?!
E allora comprati la mustang,vivi felice e comincia a sfogliare i cataloghi di pezzi speciali!
C'è ne sono talmente tanti da divertirti per un bel po!!!

[teknofbi]

no no x la mustang comunque se ne parlerà magari tra almeno un anno.. mi volevo solo informare prima sul modello, sui costi di gestione.. se dovessi scegliere invece un auto normale andrei sulla mito turbo benza..

[Cosmy88]

il v8 della corvette (come tutti i v8) è un motore indistruttibile... non posso dire lo stesso del motore v6 della mustang (anche perchè non consoco praticamente nessuno che ce l'ha col v6)... cmq ti ripeto quello che ho detto prima, ti ritroveresti con un auto con un motore sottodimensionato in rapporto al peso.... con conseguente crescita dei consumi senza però avere prestazioni degne di nota

[teknofbi]

vabbè ma il v6 da 0-100 km/h quanto farà?? farà almeno 8 secondi no?? non sarà certo un motore sportivo ma non è neanche fermo.. il v8 ho letto in rete che impiega solo 5 secondi nel classico 0-100 km/h..

[Matte]

Io credo che il primo vero piacere di queste macchine di cui stiamo scrivendo sia guidarle a velocità tranquille godendosele, dalla voce all'auto in sè, e facendole godere a chi ti vede passare . Le prestazioni arrivano seconde, però ovviamente arrivano anche quelle

[Gabro]

una mustang col V6 è come una Tuono col motore dello sportcity... vai de V8!!!!

[teknofbi]

che hai contro lo sportcity?? sennò aspetto la nuova mustang 2010.. o la camaro (che dovrebbe essere commercializzata ufficialmente anche qua dalla chevrolet..)