Se si rispettano tutti gli ingombri penso che non ci siano problemi ma dato che il manubrione rende la moto più alta penso che potrei avere problemi...ma comunque a me non interessa...dai noi sono mooooolto permissivi con targhe, scarichi e quant'altroSammyV60 ha scritto:Spettacolare complimenti!
,giá che ci sono visto che ho sempre avuto una mezza idea..
se dovessi tuonizzare la mia RSV avrei qualche problema nel caso di incidente..omologazione etc etc.. ( scusate l' OT
)
Certo che sono omologati per girare su strada: sono quelli della nera.Rich ha scritto:Occhio al sale che possono buttare per le strade, evita giri al mare, un'occhio di rigurado nel monta/smonta e ricorda non sono omologati per girare per strada
Bianchi?? Quelli sono dell'RSV Mille SP con l'anteriore assiale se non sono stati ricolorati... La nera li aveva rossi...valentino ha scritto:Certo che sono omologati per girare su strada: sono quelli della nera.Rich ha scritto:Occhio al sale che possono buttare per le strade, evita giri al mare, un'occhio di rigurado nel monta/smonta e ricorda non sono omologati per girare per strada
Rich ha scritto:Bianchi?? Quelli sono dell'RSV Mille SP con l'anteriore assiale se non sono stati ricolorati... La nera li aveva rossi...valentino ha scritto:Certo che sono omologati per girare su strada: sono quelli della nera.Rich ha scritto:Occhio al sale che possono buttare per le strade, evita giri al mare, un'occhio di rigurado nel monta/smonta e ricorda non sono omologati per girare per strada
Resta aggiornato che a breve rimarrete a bocca apertamax factory ha scritto:m...a che bel lavoro!!
...e dove si compra?valentino ha scritto:sono 3 kili e 600 grammi in menooOO!!!!!!! E la batteria costa 140 euro per i mille e 120 per i 600 cc!!!!!!!! si tratta comunque di batterie che, a differenza di quelle standard, non soffrono il freddo, inoltre hanno una % di perdita di potenza ridicola sempre rispetto le tradizionali quindi è molto facile che non serva ricaricarle anche con un fermo di mesi e in ogni caso si può ricaricare con il caricabatteria normale perchè sono fatte apposta. il prezzo x me è molto buono dato che con 140 euro l'unico altro modo per togliere 3.6 kg è quello di amputarsi un bracciosmoker46 ha scritto:Prezzo??
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Si compra qua : http://www.ebay.com/itm/170723880725?_t ... IT&vxp=mtrbecce1000R06 ha scritto:...e dove si compra?valentino ha scritto:sono 3 kili e 600 grammi in menooOO!!!!!!! E la batteria costa 140 euro per i mille e 120 per i 600 cc!!!!!!!! si tratta comunque di batterie che, a differenza di quelle standard, non soffrono il freddo, inoltre hanno una % di perdita di potenza ridicola sempre rispetto le tradizionali quindi è molto facile che non serva ricaricarle anche con un fermo di mesi e in ogni caso si può ricaricare con il caricabatteria normale perchè sono fatte apposta. il prezzo x me è molto buono dato che con 140 euro l'unico altro modo per togliere 3.6 kg è quello di amputarsi un bracciosmoker46 ha scritto:Prezzo??
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PS: sei mostruoso! Bravissimo!
valentino ha scritto:Si compra qua : http://www.ebay.com/itm/170723880725?_t ... IT&vxp=mtr
Mi devi una birra
Ma il problema della dogana è il minore...se fermano il pacco paghi per il valore dell'IVA sull'importo dichiarato ma molte volte un pacco piccolo come la batteria non viene neanche fermato. Ad esempio ho preso un sacco di cose piccole in Cina e non è mai stato fermato nessun pacco tranne quello grosso che conteneva le carene del CBR (e di dogana ho pagato 23 euro)becce1000R06 ha scritto:valentino ha scritto:Si compra qua : http://www.ebay.com/itm/170723880725?_t ... IT&vxp=mtr
Mi devi una birra
La birra te la pago, e molto volentieri, se la dogana mi lascia i soldi......
L'avevo visto anch'io.... pensavo avessi trovato un rivenditore non oltreoceano.
