RSV4 R 2010 - Delucidazioni

[maursv4r]

I ditemi pazzo,ma la Guido solo in mappa T ,sopratutto col nuovo aggiornamento mappe,anche la T è diventata meno aggressiva e con meno on off,propio qualche giorno fa ,ho riprovato a mettere la S ho spostato prima -seconda,niente mi sono fermato ho rimesso la T ho accelerato ,moto quasi a candela e accelerazione bruciante,è solo cosi che voglio guidare la mia rsv4, anzi la mappa T la preferirò brusca com era prima Dell aggiornamento ,ma va bene uguale.la mappa R mai messa.anzi se l Aprilia inventa una mappa doppiaT ancora piu potente ,la installo subito

[tesego]

I ditemi pazzo,ma la Guido solo in mappa T ,sopratutto col nuovo aggiornamento mappe,anche la T è diventata meno aggressiva e con meno on off,propio qualche giorno fa ,ho riprovato a mettere la S ho spostato prima -seconda,niente mi sono fermato ho rimesso la T ho accelerato ,moto quasi a candela e accelerazione bruciante,è solo cosi che voglio guidare la mia rsv4, anzi la mappa T la preferirò brusca com era prima Dell aggiornamento ,ma va bene uguale.la mappa R mai messa.anzi se l Aprilia inventa una mappa doppiaT ancora piu potente ,la installo subito

Si sei pazzo ma lo sapevo gia

[V1PER]

I ditemi pazzo,ma la Guido solo in mappa T ,sopratutto col nuovo aggiornamento mappe,anche la T è diventata meno aggressiva e con meno on off,propio qualche giorno fa ,ho riprovato a mettere la S ho spostato prima -seconda,niente mi sono fermato ho rimesso la T ho accelerato ,moto quasi a candela e accelerazione bruciante,è solo cosi che voglio guidare la mia rsv4, anzi la mappa T la preferirò brusca com era prima Dell aggiornamento ,ma va bene uguale.la mappa R mai messa.anzi se l Aprilia inventa una mappa doppiaT ancora piu potente ,la installo subito

grande, è questo lo spirito di un possessore di rsv4. io non ho mai provato le mappe S ed R e non me ne frega nulla di conoscerle

[maursv4r]

poi adesso la mappa S dopo l aggiornamento è davvero addomesticare una RSV4 non va bene :) .per il resto nella mia moto è dobbligo un ammortizzatore di sterzo regolabile,perché qualche giorno fa ad alta velocità lo sterzo si alleggeriva e ballava un tantino.con un ammortizzatore di sterzo tarato un po più duro la situazione si risolve.cosi come ho sempre fatto su tutte le moto ,ho a casa un ohlins rotativo che usavo su R6 ,ma purtroppo per RSV$ non esistono gli attacchi,quindi lo sto vendendo per prenderne uno normale.per il resto la moto va che una furia

[V1PER]

poi adesso la mappa S dopo l aggiornamento è davvero addomesticare una RSV4 non va bene :) .per il resto nella mia moto è dobbligo un ammortizzatore di sterzo regolabile,perché qualche giorno fa ad alta velocità lo sterzo si alleggeriva e ballava un tantino.con un ammortizzatore di sterzo tarato un po più duro la situazione si risolve.cosi come ho sempre fatto su tutte le moto ,ho a casa un ohlins rotativo che usavo su R6 ,ma purtroppo per RSV$ non esistono gli attacchi,quindi lo sto vendendo per prenderne uno normale.per il resto la moto va che una furia

un sacco di punti in comune io e te: abbiamo la stessa moto, stesso colore, anch'io avevo una R6 con un rotativo che ho venduto perchè nella rsv4 nn ci sono gli attacchi ed ho montato un ohlins perchè anch'io ho riscontrato il problema di sbacchettamente di cui parlavi....e il punto + in comune di tutti: anche io mi chiamo mauro

[tesego]

Ecco lo sapevo...è scoppiato l amore

[maursv4r]

Bene sei il mio alterego palermitano ,forza Sicilia aprliata

[tesego]

Bene sei il mio alterego palermitano ,forza Sicilia aprliata

[Oasis]

Anche io vado sempre in mappa T. Semplicemente perché è la più divertente e comunque non mi mette in gran difficoltà. C'è da dire che la S Race però in certi casi ha il suo perché. Molto diversa da quella standard. Quoto il fatto che l'ammo di sterzo non serva a una mazza.

[tesego]

Anche io vado sempre in mappa T. Semplicemente perché è la più divertente e comunque non mi mette in gran difficoltà. C'è da dire che la S Race però in certi casi ha il suo perché. Molto diversa da quella standard. Quoto il fatto che l'ammo di sterzo non serva a una mazza.

Ma il vostro è fisso non è regolabile; io devo dire che su ste cose ero scettico e vi spiego il motivo.
Sul CBR 1OOO RR l ammortizzatore di sterzo era elettronico; ebbene funzionava parecchio bene e nn aveva regolazioni. Funzionava in base alla velocità e lui ti dava il movimento del manubrio; a velocità elevata era piu duro e viceversa piu morbido.
Sulla RSV4, avendolo regolabile ci ho messo un po per settarlo bene in qto i parametri della casa per come guido io lasciavano un po a desiderare; dopo un bel po di prove sono riuscito a trovare un buon compromesso e devo dire che le sbacchettate in uscita di curva, un po violente, le smorza a dovere. E cmq sconsigliato tenerlo troppo duro diventa molto pericoloso perche è una regolazione fissa che tu gli vai a dare.
Per qto riguarda le mappe la T ora la uso sempre praticamente e concordo sul fatto che è parecchio divertente, ma a mio avviso, nn sfruttabile totalmente in strada...per il resto direi che è tutto ok

[maursv4r]

L ammortizzatore di sterzo della rsv4r e del tipo non regolabile,quindi lascia il tempo che vuole.su R6 avevo un ohlins rotativo che si monta propio sopra la piastra dello sterzo,mi permetteva di variare i parametri in funzione della strada ,tipo percorso cittadino sterzo morbido,percoso autostradale tarato piu duro per avere stabilita .quindi il mio è da sostituire . Stamattina finalmente si acceso la spia che l aprc è intervenuta ,credo antiweeling di seconda sentivo che si stava alzando.per il resto stamattina i colleghi che mi hanno sentito arrivare mi hanno detto che il sound è unico ,molto strano ma bello.io devo ancora abbonare il ruggito che si sente alla velocità che Prende la moto ,per il resto mai guidata una moto cosi

[tesego]

L ammortizzatore di sterzo della rsv4r e del tipo non regolabile,quindi lascia il tempo che vuole.su R6 avevo un ohlins rotativo che si monta propio sopra la piastra dello sterzo,mi permetteva di variare i parametri in funzione della strada ,tipo percorso cittadino sterzo morbido,percoso autostradale tarato piu duro per avere stabilita .quindi il mio è da sostituire . Stamattina finalmente si acceso la spia che l aprc è intervenuta ,credo antiweeling di seconda sentivo che si stava alzando.per il resto stamattina i colleghi che mi hanno sentito arrivare mi hanno detto che il sound è unico ,molto strano ma bello.io devo ancora abbonare il ruggito che si sente alla velocità che Prende la moto ,per il resto mai guidata una moto cosi

Per sentirlo è molto semplice: attacchi il cellulare da qche parte e via di registrazione ma nn dalla parte della marmitta seno senti solo casino lo metti dalla parte opposta e lo senti bene

[maursv4r]

Posso fare di meglio,ho una mini camera che uso su i modellini di elicotteri per riprendere il volo,fa video a 720P e registra anche l audio in stereofonia.quindi gli carico le batteri l attacco da qualche parte e vai di video

[tesego]

Posso fare di meglio,ho una mini camera che uso su i modellini di elicotteri per riprendere il volo,fa video a 720P e registra anche l audio in stereofonia.quindi gli carico le batteri l attacco da qualche parte e vai di video

Cacchio meglio ancora fallo alla svelta che voglio sentire il sound

[V1PER]

ciao ragazzi una 1 domanda:
-mi servirebbe un serbatoio per la mia RSV4. è possibile acquistare soltanto la cover esterna e sostituirla con quella originale o devo prenderlo tutto completo con l'interno (che costa un botto)?
grazie