nuove testate per la mia rsv

[lacex]

Quello no, a bassi giri l'aspirazione è inferiore e l'unica differenze è che non ci sara il booster del cornetto duale, quindi è come avere i classici cornetti.
Diciamo che il cornetto duale funzione solo da un certo num di giri in su

[Raga91]

Scusate le domande ma sono curioso. Parto dal concetto che non so dove i cornetti alti migliori le prestazioni sul v60, ma il concetto duale lo si può applicare pure agli alti o si sposa meglio con i bassi?

[lacex]

puo essere applicato sia su quelli bassi che alti. L'unica cosa da controllare se con quelli di 70 + il duale c'è abbastamza spazio in altezza senza che il cielo del serbatoio dia problemi

[Raga91]

Ok, speriamo di vedere presto i risultati nella vita reale dei prototipi.

[Gabro]

OK, adesso abbiamo visto l'effetto che fa e ne sappiamo di più

per quanto riguarda le trombe di base, se alte o basse, bisogna fare delle prove dal vero. Il CFD di lacex non tiene contro delle risonanze all'interno dei condotti, ed è li che influisce la lunghezza della trombetta. Ma alle simulazioni che abbiamo visto fin ora della lunghezza del condotto gliene fraga nulla (a parte la differente conicità del tratto finale).

Puoi fare delle prove a diverse portate d'aria (è più o meno lineare coi giri), ed introdurre pure le farfalle li in mezzo posizionate al 25-50-75-100% di apertura???

[Gabro]

comunque io proverei aa fare due prototipi delle trombe superiori, una con turbolena e una senza... per vedere l'effetto che fa

[lacex]

OK ci provo!!!

Intanto con cornetti 46 (i bordi sono da rastremare per le new a causa del filtro aria)


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Con cornetti 70 (siamo messi un po male)


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[Raga91]

Io credo che siano da utilizzare solo con la cornice airbox che aumenta anche l'altezza della cassa filtro oltre che il volume.

[lacex]

Per quanto riguarda la farfalla in vari step di apertura, si lo faccio ma alla fine perche è piu una curiosità di come fluisce l'aria con la farfalla in mezzo, ma per il calcolo a num giri differenti perora non la metto, perche nella realtà quando spalanchiamo il gas a manetta abbiamo la farfalla aperta al 100x100 ma la moto puo essere tranquillamente a 2000 /5000 / 8000 / ecc giri
Farò solo vari test con vari valori di aspirazione 10m/s 20 m/s 30 m/s ecc.

[lacex]

Fatto il test a 30 m/s (5000 giri circa)
Il cornetto duale vince ancora sia in velocità che in depressione
35.718 m/s duale
35.684 m/s standard

Ma piu importante non è la velocità ma è la depressione per far capire a tutti 1023 Pa è la pressione atmosferica.
Per avere la massima potenza / minor sforzo del pistone si deve avvivinare il piu possibile al quel valore. Con quei valori di aspirazione fissi che dò è normale che se la incanalo in un tubino di 20 mm la velocità di passaggio schizza in alto. Ma la depressione per succhiarla da quel tubicino sarà enorme e quindi anche la portata sarà minima.
Esempio pratico: prendete una siringa senza ago. Se tirate su lo stantuffo verrà su con una certa resistenza. Ora mettete l'ago e tirate su lo stantuffo con la tessa forza ( sarete il pistone) Lo stantuffo questa volta verrà su veramente lentamente, dovrete applicare una bella forza per tirarlo su. Ma se controlliamo l'aria dentro l'ago starà scorrendo ad una velocità supersonica perche costretta a passare da un diametro microscopico.
Infatti in sezioni trasversali in alcuni punti la velocità del fulsso è piu rapido nei cornetti standard dovuto all arco di flusso che restringe i condotti, come portata è inferiore

a 5000 giri
230 Pa circa (cornetto duale)
100 Pa circa (cornetto standard)

a 10000 giri
-1083.5 Pa di depressione (cornetto duale)
-1575 Pa di depressione (cornetto non duale) (NB -1083.5 Pa è piu vicino a +1023 Pa. Davanti al valore c'è il simbolo del meno)

[Gabro]

DLIN-DLON!

messaggio di servizio per Stefano: finita 'sta storia dei duali per Old e New mi sa che è tempo di fare il salto generazionale


vah che schifo che sò i trombettoni delle V4, Factory, R e Tuono:

[Raga91]

No gabro, già che c'è la tentazione sfrenata per i v4, poi te fai ste cose......mi mandate al manicomio.

[lacex]

AHAHhaHaha in effetti...
Counque tutto il materiale è stato girato a stefano
3d cornetti
3d stampi
dwg
immagini ecc.

[FraRsv07]

ma scusa posso chiederti che fai nella vita? sei un ingegnere?! ne sai troppo su queste, ho è il tuo lavoro oppure cercati un lavoro di questo tipo perchè ne sai davvero tanto!

[lacex]

Be si è il mio lavoro :) sono progettista meccanico e lavoro al cad 3d da anni .
Grazie anche ad altri disegnatori nel web e con un po di follia anni fà volevo smantellare il mio monster per creare una moto da pista stile kit Pierobon F042 su un telaio 748..ma poi tutto abbandonato. Sopratutto con l'arrivo della rsv

Comunque finalmeto ho di nuovo un po di tempo e passo a smontare il cilindro posteriore e a fresare anche quel pistone


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