La 211 era sempre 200/55.Beh...sarebbe strano se una 200/55 non avesse più appoggio in piega di una 190/55 e non fosse però meno svelta.
Dici che a livello di grip la M7rr è superiore alla SS2, invece a livello di dinamicità comè?Topax'82 ha scritto:Montata M7rr posteriore 200/55 in sostituzione della 211. Pressione a caldo 2.6, percorsi 450km
La 211 finita come profilo rendeva la moto molto piu svelta, fatta la mano con una minore velocità di discesa in piega però devo dire che è un ottima gomma permette di scendere tanto a livello di piega e accusa solo nelle ripartenza da curve lente facendo accendere il traction.
Avendo avuto anche la sportsmart ² posso dire che a livello di grip è superiore.
Vediamo come procede se anche questa come la sportsmart arrivata a metà vita molla di brutto oppure tiene...sembra a livello di carcassa piu rigida della s.smart².
Ho solo la posteriore all'anteriore ho le D212 e fino a che ne trovo non le cambio 4000km di puro godimento ormai son 3 stagioni che faccio con queste gomme.tatanka ha scritto:Dici che a livello di grip la M7rr è superiore alla SS2, invece a livello di dinamicità comè?Topax'82 ha scritto:Montata M7rr posteriore 200/55 in sostituzione della 211. Pressione a caldo 2.6, percorsi 450km
La 211 finita come profilo rendeva la moto molto piu svelta, fatta la mano con una minore velocità di discesa in piega però devo dire che è un ottima gomma permette di scendere tanto a livello di piega e accusa solo nelle ripartenza da curve lente facendo accendere il traction.
Avendo avuto anche la sportsmart ² posso dire che a livello di grip è superiore.
Vediamo come procede se anche questa come la sportsmart arrivata a metà vita molla di brutto oppure tiene...sembra a livello di carcassa piu rigida della s.smart².
E la sicurezza trasmessa dall'anteriore SS2 è paragonabile alla M7rr?
Ho provato la M7rr perchè dei conoscenti R1 muniti le hanno messe per una gita in sardegna e son tornati soddisfattisimi dicendomi che non scivolano e che vanno molto bene in 2100km fatti in quelle strade hannoancora mezza gomma.Io mi riferivo appunto al confronto con la SS2 posteriore da 190/55..non alla d211.
Mi sembra normale che una m7rr 200/55 abbia piu grip di una ss2 da 190/55 ..allo stesso modo però con la ss2 da 190 suppongo si abbia più agilità.
I confronti andrebbero fatti almeno con le stesse misure nominali...ora c'è anche la ss2 da 200...
Si ma infatti non metto in discussione quanto mi dici ci mancherebbe, è solo quanto ho constatato diciamo che da nuova è andata benino ma da un certo punto circa metà vita o poco meno l'ho dovuta proprio togliere non riuscivo a guidarci un paio di volte nonostante il traction mi è andata bene e dopo lo spavento l'ho tirata giu...la finisco nei mesi freddi dove si passeggia.padella ha scritto:Io invece devo dire che su 4 posteriori ss2 portati fin sotto la tacca laterale prima di cambiarli..non ho mai avvertito nessun calo.
C'è da dire che la tuono old non ha certo la cavalleria del v4..anche se ai medi in uscita di curva penso abbia poco da invidiare...ed io monto solo 180/55
Le uniche volte che le ho sentite scivolare è stato quando esageravo un pò troppo col freno posteriore a moto dritta..per via della striscia centrale di mescola molto dura ...ma in piega ,mai un incertezza.
Chissà...forse il modo di guidare o il tipo di ciclistica,cambiano completamente il comportamento...le gomme restano sempre un pò un mistero.
Bel rischio se con questa gomma giravi per strada...Topax'82 ha scritto:
E io son uno che le gomme le porta a finire...questa è la D 211 al cambio, togliere quella gomma è stato un duro colpo
:
Al centro ero ancora sopra al twi ai lati era sotto ma nessun problema di grip...comunque si gli ultimi 250km ero a rischio multa o se avessi preso acqua sarei dovuto andare pianissimo.rossouno ha scritto:Bel rischio se con questa gomma giravi per strada...Topax'82 ha scritto:
E io son uno che le gomme le porta a finire...questa è la D 211 al cambio, togliere quella gomma è stato un duro colpo
:
Alla fine le ho rimontate...chilometri fatti: 4200. Le ho cambiate con il posteriore ancora non proprio alla fine ma iniziavo a sentirlo partire troppo facilmente per i miei gusti.IlNanni ha scritto:Io sono a 3000 km, penso di farne al massimo altri 1000 e poi sono da cambiare.
Personalmente le trovo delle gran gomme, sul bagnato non sono mai andato così forte in vita mia. L'anteriore è molto preciso, mi piacere parecchio. L'unica cosa è che rispetto alla rosso corsa che montavo prima sento il posteriore che parte più facilmente nelle aperture decise...specialmente con il freddo (che non fà molto il palio con il fatto che mi trovo benissimo sul bagnato).
Ora sono indeciso se rimontarle o cambiare totalmente con i dunlop sportsmart...che non ho mai provato.
