Akrapovic terminale omologato EURO4 per RSV4/TuonoV4 2017

[Andrea77]

Che lo scarico euro 4 in titanio costi 1/8 , 1/10 della moto è una cosa assurda. Tra l'altro a mio avviso è sproporzionata e poco bella. È lunga mezza moto e con quella paratia copri farfalla è inguardabile. Detto ciò non ci sono molte scappatoie purtroppo. Se si vuole girare in regola è l'unica soluzione, diversamente a proprio rischio di può montare qualcosa di più bello sicuramente. Altre case motociclistiche hanno fatto molto meglio rispetto ad Aprilia che non ha al momento soluzioni omologate esteticamente accettabili. E poi circolare con un mezzo non omologato è perseguibile penalmente quindi occhio.

[virusfalco]

... Altre case motociclistiche hanno fatto molto meglio rispetto ad Aprilia che non ha al momento soluzioni omologate esteticamente accettabili.

Ti riferisci ai produttori aftermarket immagino ...

[Andrea77]

Mi riferisco proprio ad altri marchi di moto come Ducati ad esempio ecc. È sempre questione di gusti, ma avrei preferito magari una soluzione di scarico diverso pur di renderlo più accattivante esteticamente. Si sono sforzati tanti per rivedere un propulsore euro 4 che potevano magari trovare altre soluzioni se possibile.

[virusfalco]

Se ti riferisci allo scarico originale e' una questione di gusti estetici, personalmente lo preferisco a tutti gli after omologati e non omologati disponibili per v4 e considerando che prestazionalmente va benissimo c'e' poco da recriminare.
Certo, soluzioni meno tradizionali come quelle Ducati sono molto piu' accattivanti, ma sono scelte soprattutto tecniche che ogni produttore fa ... e fa pagare agli acquirenti.

[zizza]

Io ho l'akra euro 4.....e la paletta si apre a 5000 5500 giri anche in folle sul cavalletto ed il rumore cambia a quei regimi, nn ho dovuto caricare nessuna mappa race.

Grazie per il feedback! Quindi confermi che da fermo se acceleri a 5000 giri circa vedi la valvola che apre, cioè vedi il filo che tira?

[drugo37]

Io ho l'akra euro 4.....e la paletta si apre a 5000 5500 giri anche in folle sul cavalletto ed il rumore cambia a quei regimi, nn ho dovuto caricare nessuna mappa race.

Grazie per il feedback! Quindi confermi che da fermo se acceleri a 5000 giri circa vedi la valvola che apre, cioè vedi il filo che tira?

Si la mia si apre a quei giri li....

[zizza]

Grazie, a questo punto so che la mia ha qualcosa che non va se apre a 8500giri..

[Fukah]

Grazie per il feedback! Quindi confermi che da fermo se acceleri a 5000 giri circa vedi la valvola che apre, cioè vedi il filo che tira?

La mia in folle+cavalletto non apre la valvola, ho provato oggi. Invece andando anche ai 10 all'ora tirando la frizione e accelerando a circa 5-5,5 mila giri apre.

[Maci_V4]

Io ho una euro 3 quindi la logica di funzionamento della valvola è diverso, ma sulle euro 4 non deve essere inserita una marcia perchè la valvola a un determinato regime si apra?

[Fukah]

Io ho una euro 3 quindi la logica di funzionamento della valvola è diverso, ma sulle euro 4 non deve essere inserita una marcia perchè la valvola a un determinato regime si apra?

Credo di si, il requisito o sono le ruote in movimento o la marcia inserita, o entrambe.

[LIRO]

La mia è una 2018, in folle la valvola rimane chiusa, mentre basta mettere una marcia e tirare la frizione, da fermi, e la valvola si apre intorno ai 5000/5500 giri.

[zizza]

Quindi già abbiamo tre diversi funzionamenti. Montate tutti lo scarico in oggetto? A me da fermo su cavalletto in folle se tengo accelerato a 8000 giri vedi che inizia ad aprire e sugli 8500 giri è completamente aperta e rimane così finchè non chiudo il gas.
Ho scritto ad Aprilia per avere lumi.

[virusfalco]

Sai che mappatura hai in centralina?
Le mappa stock si comportano tutte allo stesso modo, se la tua fa cose diverse avrai un pastrocchio ...

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[zizza]

Intendi la mappa 20 quella dell'ultimo aggiornamento? Ho su quella adesso. Come è possibile avere un pastrocchio? Il meccanico può mettere mano ai parametri e modificarli a caso?

[virusfalco]

La mappa apre la valvola a paletta a 5.000, ed essendo un paletta non c'è neanche modulazione, apre e basta.
Se la tua apre sopra gli 8.000 c'è qualcosa che non va nella mappa e con la valvola chiusa fino a 8.500 è difficile capire se tutto il resto è a posto.
Può essere stato anche un aggiornamento mal riuscito che si può sistemare ricaricando la mappa.
La mappa è stata aggiornata contestualmente al montaggio dello scarico?

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