[pave] Pave is back... RS660 lava red

[massirsv]

Il primo giro (molto tranquillo ma qualche scannata per capire il carattere l'ho data) mi ha restituito a cdb 23 km/l... può andare ?

Lamps

Ma l'hai presa diesel?

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[virusfalco]

Sono tutte così ... Aprilia rotte. [emoji16]

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[pave]

Il primo giro (molto tranquillo ma qualche scannata per capire il carattere l'ho data) mi ha restituito a cdb 23 km/l... può andare ?

Lamps

Ma l'hai presa diesel?

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[emoji38][emoji38][emoji38] dai primi 80 km con calma e asfalto viscido e gelato... molto leggero sul gas. Comunque mi aspetto che consumi molto poco.

Lamps

[rsvsteve]

Pensa che in estate il cruscotto ti segnerà 26/27 km/lt, che son circa 24/25 reali...pare quasi impossibile che beva così poco

[testone_RSV]

Praticamente la metà di un V4

[f@bio]

Infatti I conti tornano

[pave]

Ok allora non la metto a metano [emoji38]

Lamps

[Matte]

Meglio gpl, semmai...

[Ivax]

come detto su FB, mi ero perso sta novità!

grande Pave! bella e pronta!

[pave]

Grazie caro, il buon Padella mi aveva talmente stracciato la uallera con la Ducazzi che non ho potuto esimermi di fronte alla giusta occasione

Ieri primo upgrade di sostanza per me assolutamente necessario, leve freno/frizione regolabili e snodate antirottura TWM (sono le stesse identiche di Evotech RC) messe sia perchè sono belle ma anche perchè la leva frizione originale oltre a non essere regolabile ha anche una forma veramente scomoda da utilizzare, non so come abbiano potuto mettere una cosa simile... ora l'effetto è del tutto diverso, sia di estetica che di piacevolezza d'uso.













Lamps

[Teo_80]

avevo visto la recensione di Max Temporali su questa RS 660 ed anche lui metteva fra i difetti di un certo rilievo la leva frizione decisamente scomoda da utilizzare !! dai, te la sei cavata con poco ... belle e funzionali !!

[pave]

Si guarda non so come possano aver messo una leva frizione del genere... passi che non è regolabile, ma è proprio sbagliata anche la forma, mi aveva infastidito anche nel mio test ride di un anno fa.

Problema risolto, con anche ottimo guadagno estetico di tutta la zona comandi.

Lamps

[virusfalco]

Da quel che ricordo della tuono 660 la leva della frizione è identica a quella dei v4.
Rispetto alla idraulica del v60 è sicuramente più ampia e con più corsa (necessaria per il corretto funzionamento) ma personalmente non mi da nessun fastidio ... Avrò le mani grandi.

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[quartapiena]

non so il v4, ma avendo prese nuove sia la old che la nuova rs660, tra i due sistemi c'è un abisso sia come utilizzo che anche guardando come sono fatte.
sul 660 c'è l'antisaltellamento a rampe contro il sistema pneumatico delle old con tutto ciò che ne segue come differenze nei dischi, 3 molle anzichè 6, e il comando a filo anzichè idraulico

[8.rec]

Aveva dato parecchio fastidio pure a me la leva frizione della tuono 660, tanto che mi chiesi come avessero potuto lasciarla così...
Sul V4 non ho notato invece particolari difficoltà