la temuta ruota libera: work in progress!!!

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danieled83
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la temuta ruota libera: work in progress!!!

Messaggio da danieled83 »

ciao a tutti ragazzi, eccomi alle prese col mio primo "problemino" da rsvista...
come molti ho un problema all'avviamento: silvio, l'ex proprietario, mi aveva gi? avvertito a riguardo e ho cercato di stare attento; ieri per? ho avuto difficolt? nell'accendere la moto a caldo, premevo il pulsante dell'avvio e sentivo solo il clac del rel? senza che il motorino partisse...poi aprofittando di una discesetta e di una spinta ? partita al primo tentativo e andava come sempre.
escluderei quindi le candele (perch? la moto ? partita subito ed ? stata tagliandata solo 3000km fa da simone), la batteria perch? l'ho sotituita io con una yuasa siglata14 nuova (e gi? testata funzionante): rimangono motorino e rel?..
leggendo vari post sull'argomento credo di essere arrivato alla conclusione che si tratta del rel? (o di un cablaggio che si ? interrotto, magari un connettore..) perch? non arriva proprio corrente al motorino..
si trattasse del rel? posso smontarlo dal fianchetto e sostituirlo con uno generico acquistato in un negozio di elettronica?
grazie mille in anticipo per l'attenzione :wink:

ps: vorrei sistemarla tra oggi e domani perch? mi piacerebbe venire a conoscervi al vostro primo incontro serale..
Ultima modifica di danieled83 il martedì 10 luglio 2007, 0:05, modificato 3 volte in totale.
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Gabro
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Messaggio da Gabro »

dovrebbe essere il rel?, cmq controlla anche il cablaggio :wink:

togli la sella pilota, segui il positivo della batteria e li vicino troverai il rel?. Se fai qualche ricerca nel forum, verranno fuori numeriosi rel? compatibili da poter utilizzare!

volendo il rel? lo puoi anche bypassare.

ciao,
Gab
Ultima modifica di Gabro il lunedì 2 luglio 2007, 11:09, modificato 1 volta in totale.
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Rel

Messaggio da ganto »

Ciao daniele,
un paio di amici hanno avuto un problema simile sulla loro RSV...batteria nuova, candele ok...in entrambi i casi ? bastato sostituire un rel?.
Saluti
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Messaggio da danieled83 »

grazie per avermi risposto cos? velocemente!

Gabro ha scritto:dovrebbe essere il rel?, cmq controlla anche il cablaggio :wink:

togli la sella pilota, segui il positivo della batteria e li vicino troverai il rel?. Se fai qualche ricerca nel forum, verranno fuori numeriosi rel? compatibili da poter utilizzare!

volendo il rel? lo puoi anche bypassare.

ciao,
Gab

ti sembrer? una domanda stupida, ma rischio ugualmente... :-)
per "bypassare il rel?" intendi far passare direttamente l'alimentazione al motorino?
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Messaggio da Gabro »

si, prendi un filo cicciotto e ponticella i due contatti grandi del rel? (uno col filo che viene dalla batteria e l' altro col filo che va al motorino)

se la fai col quadro acceso la moto parte.

ATTENZIONE CHE FACENDO COSI BYPASSI ANCHE TUTTE LE PROTEZIONI.... QUINDI MI RACCOMANDO NON LO FARE CON LA MARCIA INSERITA.. SENN? DEVI CORRERE APPRESSO ALLA MOTO.
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Messaggio da danieled83 »

Gabro ha scritto:si, prendi un filo cicciotto e ponticella i due contatti grandi del rel? (uno col filo che viene dalla batteria e l' altro col filo che va al motorino)

se la fai col quadro acceso la moto parte.

ATTENZIONE CHE FACENDO COSI BYPASSI ANCHE TUTTE LE PROTEZIONI.... QUINDI MI RACCOMANDO NON LO FARE CON LA MARCIA INSERITA.. SENN? DEVI CORRERE APPRESSO ALLA MOTO.
ahahaha sarebbe una bella scenetta :-)
cmq sarebbe una soluzione asoslutamente temporanea perch? in questo modo l'avviamento sarebeb "continuo".. posso usarla per accenderla temporaneamente fin quando non mi procuro il rel?.. oggi lo cerco subito!
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Messaggio da Gabro »

BEH... funziona meglio che cercare un discesone in stile "rampa di lancio"!
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Messaggio da danieled83 »

Gabro ha scritto:BEH... funziona meglio che cercare un discesone in stile "rampa di lancio"!
hai decisamente ragione :wink:
tra l'altro stavo pensando che con questo ponte potrei escludere definitivamente rotture del motorino o cablaggi rovinati a valle.. procedo nel primo pomeriggio
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Messaggio da Matte »

Controlla anche il cavo che entra nel motorino di avviamento (? quel cilindrozzo davanti al cilindro anteriore), sulla mia si era allentato il dado che blocca il su citato cavo sul motorino e la moto non dava segni di vita, a parte sentire la pompa della benzina che "pompava" ed il rel? che scattava :wink: .
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Messaggio da danieled83 »

un grazie di nuovo a tutti per i consigli e per aver creato questa "enciclopedia" dell'rsv!
era decisamente andato il rel? accensione! appena tolta la sella ho addirittura trovato il copribulloncino sciolto... sono stato fortunato e il rel? era subito disponibile dal ricambista, quindi con 30 minuti sono andato a prenderlo (? il tipo nuovo) e l'ho rimontato :-)

credo d'aver individuato per? il motivo principale del guasto: la temuta ruota libera... nonostante batteria e rel? nuovo ? difficile avviare il motore e i rumori sono parecchi...
sapreste indicarmi i costi indicativi per fare il lavoro? (so che prima bisognerebbe vedere quale componente ? da sostituire, ma giusto per farmi un'idea..)
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Messaggio da Gabro »

se la fermi in tempo, forse si puo' rattoppare la tua! a volte basta solo caricare la molla che tiene le cammette, Albarsv l' ha fatto da poco :wink:

l' importante ? che nn continui nei tentativi d' accensione con la ruota che inizia a perdere pezzi senn? sbaraghi tutto e so svariati pezzi da 100 euri per ripararla :'(
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Messaggio da danieled83 »

Gabro ha scritto:se la fermi in tempo, forse si puo' rattoppare la tua! a volte basta solo caricare la molla che tiene le cammette, Albarsv l' ha fatto da poco :wink:

l' importante ? che nn continui nei tentativi d' accensione con la ruota che inizia a perdere pezzi senn? sbaraghi tutto e so svariati pezzi da 100 euri per ripararla :'(

ok... dovrei essere in tempo, sono i primi segni...
ho trovato queste 2 discussioni:
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... lla&t=5290 e http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... lla&t=7899, ora voglio valutare se posso farlo da me o magari mi rivolgo al mio meccanico o a simone...
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Messaggio da Foma »

Bronco non ha il rel? d'accensione :grinsevil: :grinsevil:

Alta tecnologia :mrgreen: :mrgreen:





P.S: occhio con le partenze a spinta: ci si fotte facile la ruota libera :roll:
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Messaggio da Sanguruci »

Foma ha scritto:
P.S: occhio con le partenze a spinta: ci si fotte facile la ruota libera :roll:
...questa me la devi spiegare...la ruota gira a vuoto se il moto viene dalla trasmissione!
AndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
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Messaggio da Foma »

Sanguruci ha scritto:
Foma ha scritto:
P.S: occhio con le partenze a spinta: ci si fotte facile la ruota libera :roll:
...questa me la devi spiegare...la ruota gira a vuoto se il moto viene dalla trasmissione!
mah il problema sostanzialmente ? che su 10 prove di spinta, 9 volte non parte perch? la compressione ? eccessiva, per cui il motore da un contraccolpo e quel contraccolpo lo incassa la ruota libera.....
Pi? o meno dovrebbe essere cos?, o meglio cos? me lo sono spiegato... :nin_zo:

Quando m'? toccato a me spingere, dopo aver sentito per due volte strani rumorini, ho lasciato perdere e usato l'alta tennnnologia per accenderla :angel:
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