Falco in pista, cosa conviene "togliere"

[Ivano]

Ciao a tutti, ? la prima volta che scrivo in questa sezione. Prego i moderatori di avvisarmi se ? necessario che mi presenti nell'apposita sezione.

Vi espongo subito il mio problema: sto pensando di portare la Falco in pista per valutare se togliere le targhe e usarla solo per quello.

Vorrei farlo col minore dispendio possibile, per cui vorrei subito sapere da uno di voi cosa conviene smontare prima di andare in pista dei pezzi originali (specchi, frecce, fari...) e cosa non si pu? smontare (ad esempio non se se funziona bene senza strumenti).

Tolto questo volevo anche chiedere se esistono in circolazione carene in vetroresina per la Falco e quanto costano, non ho grandi disponibilit? economiche per? se unca carenaccia in vetroresina non costa troppo potrebbe essere la migliore soluzione.

Vi ringrazio in anticipo per il vostro aiuto, ogni consiglio ? prezioso visto che sono completamente digiuno dell'argomento.

Buona strada.
Ivano

[Sanguruci]

Se la tua intenzione e' per ora solo "ispettiva", io nn smonterei nemmeno gli specchietti!! Vai, gira con calma, divertiti e valuta...poi pensi a tutte le spese del caso!

[Foma]

Allora considera che ad oggi per togliere le targhe ? necessario demolire il mezzo, altrimenti non ti viene rilasciato un nulla osta dal demolitore e non puoi presentarti in motorizzazione per riconsegnare le targhe. Poi chiaro che un accomodamento si trova sempre....

Ora se vuoi fare solo una prova, puoi semplicemente smontare le cose pi? semplici (specchietti, frecce, i fari se non ti portano via troppo tempo) e fermarti l?....

Poi se valuti la cosa fattibile (ma non vedo perch? non dovrebbe esserlo.....) allora elimina tutto il superfluo (la stumentazione non lo ? ) e buttati in pista...

Carene complete per falco non mi sembra di averle viste, quelle come le originali in vtr si invece: cmq a meno di non trovarle usate per il prezzo ti aggiri probabilmente sui 250/300 euri......




P.S: non si dovrebbe.... ma se hai bisogno ricordati che ho un codone da battaglia, gli SLCARBON, e un p? di pezzetti vari per Falco

[rufus84]

Intanto ciao!
Io quando vado in pista con la mia amata cata-Falco (come l'anno soprannominata i miei amici ) ecco come la preparo:
- tolgo gli specchietti;
- smonto le frecce anteriori;
- smonto tutto l'accrocco composto da portatarga, targa e grecce posteriori (solo perch? la vista della moto senza questi plasticoni mi f? venire nelle mutande... );
- nastro per benino il faro anteriore;
- tolgo i piolini salvapedane (che altrimenti toccano continuamente alla minima piega);
- tolgo la placchetta posteriore di protezione pastiglie delle pinze anteriori, cos? facendo i freni si surriscaldano notevolmente meno (consigliatissimo!!!);
- per il resto... daje er gassoneeeeeeee!!!

A proposito, per le carene: www.xparts.net ... e se hai intenzione di prenderle dimmi qualcosa che vediamo se a prenderne due ci f? lo socnto!

[Ivano]

Cavolo ragazzi, siete uno spettacolo, in tre risposte mi avete detto il 150% di quel che mi interessava.

Un paio di risposte e qualche ulteriore domanda:

Se la tua intenzione e' per ora solo "ispettiva", io nn smonterei nemmeno gli specchietti!! Vai, gira con calma, divertiti e valuta...poi pensi a tutte le spese del caso!

Gi? fatto Sangru, ad Adria con la mia precedente naked, poveretta, un casino di danni, gli strumenti sono stati la botta peggiore. Diciamo che sono rimasto scottato.

Carene complete per falco non mi sembra di averle viste, quelle come le originali in vtr si invece: cmq a meno di non trovarle usate per il prezzo ti aggiri probabilmente sui 250/300 euri......

Bene, quindi dovrei pensare che se le trovo usate con max 150 euro dovrei cavarmela.... difficile trovarle usate eh?
Il faro lo vorrei smontare ma poi credo che rimanga un buco assurdo davanti.... come lo chiudo?

A parte questo grazie per la dritta della strumentazione, sospettavo che avesse dentro qualche componente logica delle centraline.

Rufus: grazie mille, mi stamper? questo elenco come un breviario per portare il (...)falco in pista (anche i miei amici la appellano con quel nomignolo).
Solo non ho capito perch? nastri il faro, serve solo a non far volare via pezzi se si spacca?

Comunque sino a fine agosto la moto ? assicurata, a Settembre in un giorno lavorativo dovrei portarla a Rijeka tutto il giorno con un amico che ci va spesso. Da l? prender? la decisione. Se sar? pista via le targhe, vendo le carene originali su Ebay; per quelle in VTR possiamo provare a fare il business assieme.

Buona serata.
Ivano

[rufus84]

Il nastro sul faro serve per lasciare meno detriti possibili in pista in caso (SGRAT, SGRAT) caduta.

[Ivano]

Un'altra domanda al volo con risposta secca: per un giro di "orientamento" meglio 208RR o Rennsport?

[Sanguruci]

...io son di parte, ma rennsport forever!!

[TAZ]

Personalmente con la falco sono sceso in pista tre anni fa' e per prima cosa mi sono proccurato le carene alla www.top-racing.it e le ho pagate 250 euro dopodiche l'anno successivo ho combinato un rsv solo pista e la falco e' meglio usarla per strada (ciclistica non tanto performante in pista) comunque se t'interessa e visto che abito ai confini tra veneto e friuli sulla direttrice per la croazia mi puoi contattare 348-2617726 e potrei cederti dopo visione le carene che io non uso piu'

[Ivano]

Grazie TAZ, ho letto anche la mail ma ? ottimo sapere che sei "sul tagliamento", molto comodo anche per passarci in moto di passaggio cos? da iniziare a vederle.

Per la cronaca per le gomme ho poi deciso per le 208RR, le ha un mio amico gommista a un buon prezzo.

Volevo anche segnalare che con le Dunlop Qualifier ho fatto le meglio pieghe per 7milaKm e non solo nn hanno mai accennato a cedere, non hanno ancora raggiunto il sengnale del limite di usura; sono rimasto stupito.
Insomma, le consiglio.

Ivano

[Ivano75]

Ma guarda un p?....un Altro Ivano con l'aprila FALCO rossa met come la mia....proprio dei buon gustai!!!

[Ivano]

Sempre per la cronaca ho preso le carene in vetroresina (sono gialle e il parafango e il serbatoio rimangono rossi... Falco arlequin ).

Per le gomme alla fine avevo montato D208RR, ma ci ho fatto quasi 4mila Km, stavo pensando di montare delle Qualifier RR per il giorno della pista, qualcuno le ha gi? provate?

Ivano

[Gabro]

beh... da quando ha montato le qualifier RR Sanguruci nn fa altro che tesserne lodi spropositate
direi che sono un' ottima scelta!

(lui per? ha messo un 190/55 post... la Falco puo mettere solo il 180)

[TuonoPà]

Piu' che lodi spropositate secondo me se le ? portate proprio a letto

[Ivano]

Ottimo, mi conforta.
Soprattutto non sapevo che potevo portrmele pure a letto. Ma si fa come con le bistecche?