[GOMME] Continental ContiRaceAttack Competition

Avete provato dei pneumatici, una moto, un accessorio particolare... raccontateci tutto...
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Maurolic
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[GOMME] Continental ContiRaceAttack Competition

Messaggio da Maurolic »

Ho provato Sabato in pista a Racalmuto le gomme in oggetto in mescola Medium, sia per l'anteriore che per il posteriore nella misura, al posteriore, di 180/55.

C'è da dire che smontavo delle Dunlop 190/55 GP Racer e la moto ha perso molta agilità, inoltre l'anteriore è meno veloce nello scendere in piega e la moto sembra meno reattiva, però di contro è diventata precisissima e riesco ad avere una precisione millimetrica nelle traiettorie.

La gomma somiglia molto alle Pirelli SC, con pregi e difetti che questo comporta.

Fino ad ora ottimo il consumo, dopo un bel pò di giri l'anteriore era perfetto e il posteriore si è consumato in modo uniforme e la classica presenza dello strappo sul lato destro della gomma (cosa normale a Racalmuto) è del tutto contenuto.

Mi sono piaciute. :wink:
Mauro Licciardello

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Sanguruci
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Messaggio da Sanguruci »

....cacchio smontare delle gp racer e trovarsi subito bene con altre gomme deve essere di buon auspicio.....tienici aggiornati sugli sviluppi! :wink:
AndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
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Maurolic
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Messaggio da Maurolic »

Sanguruci ha scritto:....cacchio smontare delle gp racer e trovarsi subito bene con altre gomme deve essere di buon auspicio.....tienici aggiornati sugli sviluppi! :wink:
Scusami, ma non ho ben capito che cosa vuoi dire? :?:

Le Dunlop sono probabilmente le gomme più critiche per le sospensioni, quindi passando a gomme più "facili", non dovresti trovare problemi.
Mauro Licciardello

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Sanguruci
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Messaggio da Sanguruci »

Intendevo proprio questo! Le Dunlop sono notoriamente gomme piu' "difficili" da capire, ma per uno che le monta e ci si trova bene cambiarle e apprezzare cmq una gomma diversa, deve essere di buon auspicio per queste ultime...significa che sono ottime gomme!! :wink: :wink:

Tengo d'occhio da un po' di tempo gli sviluppi delle Continental, soprattutto dopo aver provato le stradali sport attack, credevo nn fossero un granche', invece mi son dovuto ricredere...pensando all'ottimo lavoro svolto su quelle, immagino che abbiano lavorato bene pure sulle versioni "da pista" e tu me ne dai conferma! :wink:
AndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
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Maurolic
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Messaggio da Maurolic »

Si, in generale le Pirelli/Continental durano meno, sono meno agili, ma perdonano di più e ti consentono di osare con più tranquillità perchè avvisano sempre con largo anticipo, le Dunlop sono gomme molto tecniche e agilissime inoltre durano un casino, ma li perdi di botto (a me è successo :shocked: ) e ti ritrovi per le vie di fughe a raccogliere funghi anche fuori stagione.

Parlo di Pirelli/Continental perchè in realtà il papà è lo stesso, visto che Continental ha letteralmente rapito alla casa Italiana il tecnico responsabile.
Mauro Licciardello

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Sanguruci
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Messaggio da Sanguruci »

...si, sapevo del "rapimento"...c'e' da dire pero' che lo studio delle mescole sapevo aver metodi parecchio diversi...
Cmq buono a sapersi, mi piace provar cose nuove e sai mai che DOPO aver provato le nuove Gp racer nn torni in casa continental... :wink:
AndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
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Cosmy88
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Messaggio da Cosmy88 »

io sull'sxv avevo messo le race attack street, che dire... gomme fantastiche ad un prezzo altrettanto fantastico, prese su internet 200 e rotti euro spedite, con montaggio ed equilibratura stiamo sui 250 circa... contro i 320 che mi avevano chiesto per un treno di supercorsa o di metzeler racetek :mrgreen:
miglio
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Messaggio da miglio »

che prezzi da rapina........

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