AAARRGGG non mi è partita la moto...

[dEUS]

.... stamattina , mi sa che ho fatto una grossa cappella , di solito lo starter lo apro una volta accesa , invece stamattina l'ho aperto prima di accenderla . Bh? appena premuto l'accensione , ho sentito odore di benziona e non partiva , cos? ho chiuso lo starter ed ho fatto diverse prove fino ad arrivare che la batteria non ce la faceva pi? ( ma se la tengo per un p? spenta la batteria ritrova la forza).
Ho notato che mi fatto 3 scatti il contagiri e poi si ? azzerato l'orologio :x :x .
Quanto mi fanno incazzare ste cose , l'unica maniera ? smontare le candele , o avete qualche suggerimento migliore?
La moto ha 850Km , mi consigliate di portarla direttamente in officina che cos? faccio anche il tagliando?
Porca di quella porca

Ciao e grazie

[ago80]

Il problema del contagiri che fa alcuni scatti poi si azzzera l'orologio (in teoria si azzera tutto anche il limitatore di giri che fa accendere la spia rossa "max") lo fa anche a me ma non riesco a capire il xch?!! Pensavo che erano sporchi i contatti dei cavi della batteria, ma niente, un giorno lo ha rifatto di nuovo! Bo? Misteri........???

[Tunderfast]

Il problema del contagiri che fa alcuni scatti poi si azzzera l'orologio (in teoria si azzera tutto anche il limitatore di giri che fa accendere la spia rossa "max") lo fa anche a me ma non riesco a capire il xch?!! Pensavo che erano sporchi i contatti dei cavi della batteria, ma niente, un giorno lo ha rifatto di nuovo! Bo? Misteri........???

Tenete in carica la batteria, ? questa che abbassandosi per il freddo durante lo spunto delo start si abbassa e azzera la strumentazione (? un problema noto, risolto da alcuni modificando il circuito degli strumenti mettendo un condensatore, ma dove..... non so).


Optione, cotruitevi un interruttore per spegnere le luci, se non lo avete, azionando lo start senza le luci ci sono meno probbabilit? che la batteria scenda di potenza.


Lo starter come lo definite, ? solo un accelleratore a mano non incrementa la portata della benzina, Azzionatelo sempre, dopo quando la moto arriva sui 50/60 gradi potatelo a met? per poi azzerarlo quando ? proprio in temperatura 73/78 gradi


ciao

[Gongiboy]

Allora il condensatore va inserito sotto la sella collegandolo al polo + del fusibile da 3000 watt e il gioco ? fatto

Ciao

[Tunderfast]

Allora il condensatore va inserito sotto la sella collegandolo al polo + del fusibile da 3000 watt e il gioco ? fatto

Ciao

Fallo prima TU

Noi stiamo a quardare


OK

[dEUS]

Grazie , oggi fo la prova con i cavetti , e vedo se il problema ? la batteria , certoche la puzza di benzina mi fa bensare sia siano bagnate le candele .

Ciao

[eurofalco]

scusate se mi impiccio ma vorrei completare il dibattito.
Confermo pienamente quanto detto da thunderfast in pi? aggiungo un suggerimento per evitare lo spiacevole inconveniente, dal quale peraltro sono sempre uscito; ho notato che aiuta, prima di provare ad avviare la moto, inserire la marcia, tenere tirata la frizione e spostare la moto per "sbloccarla" ed evitare questo sforzo al motorino d'avviamento.
La partenza (sempre ad acceleratore a mano attivato anche per met?) in questo modo mi va sempre a buon fine.

[Giavit]

anch'io mi permetto un consiglio in pi?

sostituite la batteria originale con una da 14Ah (quella originale ? 12Ah)

un altro suggerimento ? non tentare l'avviamento mentre il quadro strumenti sta ancora facendo il check (lancetta a fondo corsa e ritorno)

....cmq da quando ho cambiato la batteria e utilizzo costantemente il carica batteria + nessun problema

.....e la mia moto ne sa qualcosa a proposito di stare ferma a lungo in garaga al freddo :-(
ma questo ? un problema mio non della Falco

ciao
Giacomo

[dEUS]

Ho appena fatto la prova del nove , collegando con i cavetti la batteria alla macchina , e non ? partita :x .
Il motorino d'avviamento gira senza problemi , a me viene in mente solo che si possa essere ingolfata , ? possibile con l'iniezione elettronica?
Cazz , cmq con il road assistance ho il ritiro della moto pagato , o faccio prima a portarla io dal mecca?


Ciao

[StePOWER]

Io tengo la batteria sempre carica utilizzando un piccolo alimentatore stabilizzato da circa 450 mA (quello originale BMW). Per semplicita' operativa, ho collegato alla batteria una presa esterna fissata nel codone, cosi' non faccio altro che togliere la sella del passeggero, infilare la presa e lasciare per una notte, una volta alla settimana circa, la batteria sotto carica.

Sistema comodissimo, che vi permette anche di tenere carico il cellulare od alimentare il rasoio elettrico! :P

[dEUS]

Smontate le candele ed asciugate la moto ? ripartita , a me cmq non sembra molto normale che si ingolfi una moto ie , voi che dite?

Ciao

[StePOWER]

Si ingolfa quando la batteria non e' in perfetta efficienza e/o toppi la procedura corretta di avviamento a freddo. Fai come ti ho suggerito e non avrai mai problemi.