Terminali rsv 04. Ricapitoliamo.

[Maurolic]

Sono andato sul sito Akrapovic ed ho visto che montando i terminali SP si arrivano a guadagnare anche 10CV ai medi regimi.
E' vero? Si deve anche rimappare la centralina?

[gattobastardo]

Sul guadagno non ti s? dire, per la mappatura, se lo scarico ? completo, credo proprio che la si debba rimappare!

[Maurolic]

Sul guadagno non ti s? dire, per la mappatura, se lo scarico ? completo, credo proprio che la si debba rimappare!

No. Sono solo i terminali

[scuderialeccese]

se stiamo parlando del modello 2005 la centralina ha gia la mappatura per gli scarichi race, basta andare in aprilia e farsela attivare ci vogliono 5 minuti, mentre se parliamo di un modello precedente ti consiglio di montare una bella power commander che da degli ottimi risultati.

fammi sapere

[dustyn68]

Ciao allora per modelli 04-05 come gia' detto basta recarsi conce aprilia e sciftare da mapp A a quella B ,io ho montato akra e eseguito aggiornamento mappa e carburazione da FIORE.............un mio amico con R1 2005 non riesce a passarmi in accelerazione roba da matti....pensate che quando ci siamo fermati mi ha chiesto che cavolo ci avevo fatto....nulla gli ho detto scarichi e mappa.
E' proprio il migliore bicilindrico del mondo...ora che bastono anche le giap....godo come un m.......................iale ciaooooooooooo

[il Conte]

Scusate l' ignoranza, ma i ncosa consiste la carburazione di Fiore?
La moto ? iniezione e la mappa ? standard.. che c'? da "carburare"?

[Foma]

Scusate l' ignoranza, ma i ncosa consiste la carburazione di Fiore?
La moto ? iniezione e la mappa ? standard.. che c'? da "carburare"?

Nel nostro caso si tratta in realt? di sincronizzazione cilindri (pressione) e controllo CO

[dustyn68]

Dunque chiariamo bene,io ho montato solo una coppia di akra e FIORE mi ha messo la mappa race e come gia' detto fatto sincronizz. cilindri e co gas scarico...lui dice che per stare tranquilli bisogna sempre adeguare la carburazione ai nuovi parametri in gioco...se non lo si fa la moto (con la mappa race) inietta molta piu' benzina a parita' di aria aspirata il che vuol dire che il motore lavora "GRASSO" ok non rende al 100% e consuma molto quindi bisogna carburare ...se invece si montano solo i terminali senza mettere la mappa race la moto smagrisce la miscela perche' si eliminano i catalizzatori che fanno da tappo alle onde di risonanza sui collettori e quindi i gas in uscita fanno da risucchio all'interno dei cilindri,causando nella fase di aspirazione sucessiva un incremento del rapporto stechiometrico aria/ benzina che di norma dovrebbe aggirarsi attorno a 14,3-4.
Quindi sia su modello RSV04 sia RSV 05 sia che si cambi SOLO i terminali sia tutto l'impianto bisogna ADEGUARE...non sono parole mie ma di FIORE.ciao a tutti

[Gongiboy]

Giusto e poi ricordiamoci che ad ogni modifica bisogna armonizzare/accordare i nuovi componenti al fine di farli interagire tra loro ottenendo la max efficienza.

Cmq ricordatevi che dopo scarichi, eprom, CO, etc etc serve il "TRIANGOLO" (this is a Kamikaze performance)