Trasformare Tuono Old in RSV

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Giux
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Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da Giux »

Ho trovato i seguenti pezzi:

- estrattori aria dx e sx in carbonio (RSV del 2003)
- semi RSV
- tubi freno e frizione

Carene a parte c'è altro che mi serve x trasformare la mia Tuono Old in RSV?

Insieme agli estrattori dell'aria devo prendere altro?

Considerate che metto delle carene solo pista...quindi vorrei capire cosa mi serve oltre a quanto elencato sopra.

Grazie. ;-)

PS
Dimenticavo...io ho sia il cupolino che il vascone lungo in VTR per Tuono Old...posso recuperarli e montare le sole fiancate laterali?
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RSVIKINGO69
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da RSVIKINGO69 »

allora per la parte anteriore il telaietto è lo stesso della rsv, i convogliatori si attaccano come quelli della tua sul telaio e poi una vite sul telaietto, i convogliatori servono ad attaccare sia i fianchetti sulla parte alta e il cupolino anteriore sulla parte bassa dello stesso, il vascone che hai non credo che sia buono xchè no ha gli attacchi inferiori dei fianchetti e se non li attacchi si aprono come due ali (mi è successo ;-) ),se hai i semi ti va bene anche la tua piastra di sterzo ma non so se c'è la vite che si attacca sotto tra i semi e la piastra che servono in caso si allenti l'anello che stringe sullo stelo della forcella, a non far ruotare il semi ...
per il cupolino va bene perchè gli attacchi sono superiori ,dove vanno gli specchi e sotto c'è il suo quindi va bene.
penso di essere stato di aiuto ciao
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Giux
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da Giux »

Questa è la mia base di partenza:

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Parliamo di configurazione solo pista da "Tuono Old" ad RSV...mi sembra di capire:

- cupolino Tuono VTR ok
- piastra Tuono ok (monto i semi RSV)
- codone ok
- vascone racing lungo VTR (???)

da acquistare:

- convogliatori RSV del 2003 (o quali?)

l'unico problema sono le carene laterali (fianchetti) che sarebbero da fissare al vascone? :roll:

In che punti sono fissati questi fianchetti?

I fianchetti da prendere sono quelli per RSV del 99 - 2000 o successive?

Grazie ;-)
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da RSVIKINGO69 »

allora ti metto una foto (scusa la qualità)
i convogliatori vanno bene quelli della rsv 1998-2003 sono tutti uguali
i fianchetti idem dal 1998-2003 , cambia solo la forma dell'estrattore che sulla versione 98-99-00 ha la forma del motorino delle ventole di raffreddamento
il tuo cupolino andrà bene anche se ci sarà dello spazio tra lui e i convogliatori
per la vasca , a meno che non usi delle carene moto resistenti gli attacchi superiori non bastano e si potrebbero spaccare ....
ok fammi sapere se hai bisogno di qualcosa , ti posso trattare bene
guarda qui http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 27&t=26180
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da RSVIKINGO69 »

dimenticavo
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da valentino »

Ciao Giux....dovrei avere una carena da pista di riserva completa di tutto....la scambi con la tua della tuono?
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Giux
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da Giux »

Qualcuno mi spiega come si toglie la piastra di sterzo della Tuono per montare quella dell'RSV e semimanubri?

La moto la lascio per terra o la alzo con il cavalletto anteriore o devo alzarla con il cavalletto sottocanotto e smollare anche la piastra inferiore?

Che attrezzi servono?

Grazie. :oops:
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da fabry1000r »

Giux ha scritto:Qualcuno mi spiega come si toglie la piastra di sterzo della Tuono per montare quella dell'RSV e semimanubri?

La moto la lascio per terra o la alzo con il cavalletto anteriore o devo alzarla con il cavalletto sottocanotto e smollare anche la piastra inferiore?

Che attrezzi servono?

Grazie. :oops:
La piastra di sterzo superiore la puoi togliere tranquillamente anche con la moto a terra, non smollare assolutamente la piastra inferiore!
Sviti le due viti che tengono stretta la piastra sulle forcelle, sviti il dado che tiene chiuso il cannotto e sfili la piastra...
Poi infili i semimanubri sulle forcelle, metti la piastra dellrsv e chiudi tutto.
Occhio percò che devi togliere anche il blocchetto chiave e li dovrai lavorarci non poco perchè viene serrato con due bulloni ai quali tagliano la testa quindi per svitarli o trapani o, con la piastra nella morsa, vai di puntello e martello finchè non fai girare i bulloni e poi li sviti...
Come attrezzi non mi ricordo, se non sbaglio serve una chiave da 10 (o da 8 non ricordo) e se non ricordo male una blugola da 5...
Sto trasformando la mia rsv in una special con manubrio e piastra tuono quindi ci sono passato anche io in senso inverso :ok:
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da Giux »

Non mi sono chiare 2 cose:

- come faccio a smontare la piastra di sterzo della Tuono in particolare la ghiera centrale (che attrezzo ci vuole?Serve la dinamometrica?)

- il discorso blocchetto non pensavo andasse toccato...o meglio pensavo si "sfilasse la parte esterna" con la piastra

Grazie. ;-)
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da valentino »

Giux ha scritto:Non mi sono chiare 2 cose:

- come faccio a smontare la piastra di sterzo della Tuono in particolare la ghiera centrale (che attrezzo ci vuole?Serve la dinamometrica?)

- il discorso blocchetto non pensavo andasse toccato...o meglio pensavo si "sfilasse la parte esterna" con la piastra

Grazie. ;-)
Se lasci la piastra superiore della tuono non serve togliere il blocchetto..
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da Giux »

Sostituisco anche la piastra... ;-)
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da valentino »

Giux ha scritto:Sostituisco anche la piastra... ;-)
Allora devi trapanare le viti che tengono il blocchetto, non mi ricordo se tutte e 2 oppure 1, per sfilarlo dalla pistra percxhè ha una vite senza testa :ko:
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Re: Trasformare Tuono Old in RSV

Messaggio da Giux »

Ecco il risultato, primissime foto di fine lavori: :dance:

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03 Giugno partiamo per Misano... 8-)

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