Rijeka 3-4 maggio Help rapporti e settaggio

[The-Spippolator]

Ciao a tutti!!!
Lunedì 3 e martedì 4 maggio sono a Rijeka con BoboSBK. E' la prima volta che giro lì col pompone e volevo chiedere lumi su un paio di cosette...

1 Attualmente ho su pignone 16(spero di nob sbagliare con i numeri...cmq -1) e corona 44(+4) con gommone /55 al posteriore.....Arriverò impiccato a fine rettilineo?
2 Qualcuno sa consigliarmi un settaggio +o- giusto per le sospensioni. Ho ciclistica originale factory 04

A grandi linee so che devo tenere l'idraulica bella aperta per le numerose sconnessioni presenti...Ma se qualcuno mi da una dritta non posso che essere felice. Se proprio volgiamo essere precisi avrò su metzeller racetech k3 di sicuro il primo giorno, poi Dunlop d211 (comprate usate da un tizio che corre il campionato amatori...120€ con a detta sua 15 giri sul groppone...se sono degne posto il link dell'inserzione)


Inutile dire che se qualcun'altro del forum sarà presente si faccia vivo che prendiamo accordi per il fuori pista..

[Dogui]

Io ho una old e con il 16-44 vado benissimo. Io sono della categoria fermoni, per cui quel rapporto mi va bene. Se tu sei più veloce potresti trovarti corto, ad ogni modo come prima uscita va bene così. Per le sospensioni non saprei dirti, le regolazioni me le fa il meccanico e poi non tocco nulla. Sono lì per divertirmi e non per rompermi le 00 con assetti e altre menate. Quindi tienila morbida per non avere una moto nervosa. Per il livello amatoriale non servono assetti, supersposensioni ecc.. per far andare forte le moto, l'unica cosa che serve è darci tanto gas! Questa è la mia opinione. Io sarò lì 1 e 2 maggio a girare. Quindi se arrivi presto in pista il 2 magari ci vediamo. Ho una rsv manubriona...non ce ne sono tante :)

[Giux]

Ho girato per la prima volta a Rjeka con BOBO con best di 1.44 per farti capire il mio passo.

Io uso un 16 - 42 su Tuono Old, completo Akra, centralina Aprilia Titanium e filtro, gomma 190/55 la 6° riesco a tirarla quasi a limitatore. Con un 16 - 44 per me è corta ma tutto dipende dal tuo passo...ma non mi farei di questi problemi dato che il rapporto più corto ti permette sicuramente di divertirti dato che praticamente la pista la fai tutta di 4° ad eccezione della Zagabria che io la faccio in 3°, per cui avresti una 4° ancora più pronta rispetto al mio di rapporto.

Personalmente ti consiglio di entrare con il setting standard che hai, e vedere come ti trovi se vuoi ottimizzare qualcosa questo è il mio setting:

FORCELLA OHLINS
Per l'idraulica io uso i settaggi consigliati da Aprilia per l'uso "Racing" nella configurazione più "libera":

- sfilamento forche (la mia è alla 2° tacca, anche alla 3° va bene)
- precarico 8 giri (è quello standard in genere)
- compressione (da tutto chiuso svitare 10 click)
- estensione (da tutto chiuso svitare 10 click)

MONO
Per il mono uso un Extreme Tech 2 per cui non saprei aiutarti, ad ogni modo provalo standard eventualmente usa il setting più "libero" per uso "Racing" come da manuale analogamente a quanto visto per la forca.

Buon divertimento...

PS
Per le gomme...per Rijeka usa Dunlop...hanno una carcassa più rigida, la pista è molto disconnessa con le altre gomme senti molto di più le sconnessioni e la moto muoversi di più...

[The-Spippolator]

Wow!!! Grazie mille per i consigli!!
Alla fine penso che userò i settaggi std del libretto uso e manutenzione... Per i rapporti mi porterò dietro il pignone originale in modo da avere possibilità di allungare i rapporti in loco. Cmq rispetto alla old dovrei avere un po' di giri in più, vedremo...

Beh che dire speriamo di incrociarci in pista... Io sono come in foto dell' avatar, ma abitualmente nn vado in giro con orecchie da pecora e casco da pompiere...