[Aprilia Mana] questa bistrattata

[Ric]

Per me è l'uovo di Colombo.
Era da tempo che volevo vedere una moto con cotanta tecnologia ed innovazioni tutte insieme e invece.....a quanto pare non convince.
Aprilia in primis l'ha commercializzata come sostitutiva dello scooter, i clienti non l'hanno capita.
Io mi eccito solo ad elencare alcune delle sue peculiarità:
-cambio automatico e sequenziale;
-serbatoio sottosella;
-vano portacasco (apribile senza scendere dalla moto, foderato, con luce di cortesia e presa 12V!!!);
-mappe del motore selezionabili;
-pinze radiali;
-motore 850 bicilindrico ad L praticamente eterno;
-comoda in 2;
-disponibile kit bauli rigidi per caricarci l'impossibile.

Manca solo il contagiri!!! Ma quello....volendo.....si mette!

Faccio un semplice confronto con il mio Tuono 2006 R:
-cambio manuale (e mi dispiace ma il cambio manuale è VECCHIO e PREISTORICO);
-serbatoio convezionale (alza il baricentro);
-vano sottosella (e vabbè....piccolo come tantissime altre);
-mappe solo una e selezionabile in officina con Axone (riconosco che molte altre moto non hanno nemmeno quella);
-pinze radiali Brembo 4 pastiglie (stica! queste frenano!);
-motorone V60 per uomini duri e puri senza fronzoli (fa molto macho);
-comoda in 2 (eh si, la mia da originale ha la sella confort), pedane passeggero un pò alte ma cosa volete, è una carenata svestita;
-disponibile kit bauletto posteriore hand made (so che sapete ), ah.....mi sto attrezzando per i laterali
-forca e mono regolabili;
-gran ciclistica;
-bella strumentazione;
-per le finiture faccio fatica a trovare di meglio;
-per il suono...
-per quello che provo guidandolo...
-e beh...

Le strade che percorro di solito sono passi montani, misto stretto e medio/stretto, il Tuono sembra sprecato. Dai ragazzi, i cv del Tuono sono esagerati, bisogna anche essere bravi a domarli e contenerli sulle nostre strade.
Con una Mana per me si terrebbe un passo magari un pelo inferiore ma la guida non sarebbe così stancante ed impegnativa. Per me ci si possono togliere delle grandi soddisfazioni anche con la piccola Mana.
Appena metto via qualcosa una Mana me la metto in box, la si trova a cifre ridicole.

[Sanguruci]

tralascio i commenti, in positivo e negativo, sul confronto con la Tuono semplicemente perche' le reputo di due categorie così diverse che giustificano ogni singola scelta di quelle operate su una supernaked...detto questo mi sento di quotare in tutto invece quelli per la Mana!!
Non ho mai nascosto il mio interesse e stima per questo mezzo cosi particolare, peraltro molto sincero visto che quando ci salii sopra per un test ci andai pieno di pregiudizi...l'ho detto l'ho ripetuto e lo continuero' a fare, la reputo una eccezionale moto stradale utilitaria, ben riuscita, bella esteticamente, comoda e piacevole da guidare!!

Peccato solo che per cambiare la cinta di trasmissione si e' costretti a passare in officina, visto che mi pare che si debba resettare la posizione di default del CVT...

[Smoker]

mi dispiace ma tutto ciò che ha un cambio automatico che sia treno auto aereo e jet non mi provoca alcun interesse...

[Oasis]

Per me si tratta della alternativa per eccellenza allo scooterone. Una moto con i vantaggi dello scooter è certamente una cosa più che positiva e valida. E credo sia anche discretamente divertente. Sul resto, quoto Sangu. Non metterei a confronto mai una moto seria come la Tuono o la RSV con una moto che di fatto dovrebbe sostituire in toto uno scooter. La potenza assoluta non è poca, ma dopo anni di abitudine a moto sportive, già la Shiver mi sembra ferma e non lo è. Figurati la Mana...
Poi, caro Ric Amanatidis, tu sei un discreto manico...Non saprei proprio dire se con la Mana ti divertiresti come fai con la Tuono. La Mana per me sarebbe un'opzione come seconda moto in base alle esigenze, in stretta competizione con la Dorsoduro. La prima rimane la moto da sbavo.

[Ric]

mi dispiace ma tutto ciò che ha un cambio automatico che sia treno auto aereo e jet non mi provoca alcun interesse...

In azienda abbiamo una S6 ed una Legacy con il sequenziale, fanno delle cambiate talmente veloci e precise che con il manuale te le sogni

[Smoker]

il sequenziale si! ma l'automatico no!
sopratutto perchè il sequenziale delle auto è comunque basato su di un cambio non sequenziale per sua costruzione ma un manuale automatizzato o robotizzato ecc...
quindi non ha la resistenza di un normale cambio manuale.
il sequenziale delle moto è il migliore a parer mio

[Ric]

Il confronto fra le 2 moto non regge fino ad un certo punto.
Per le nostre strade per me non serve una moto come il Tuono (e come tutte quelle che hanno dai 100 cv alla ruota in su), una Mana basta ed avanza per fare tutto ed anche di più.
Se la provassi magari ne rimarrei deluso ma non ho sentito ancora nessuno (che l'ha provata) parlarne male! E chi mi ha dato ottimi riscontri sono manici non indifferenti che di moto ne capiscono.
Se esistesse un upgrade per il Tuono che mi trasformi il cambio in automatico e sequenziale lo farei subito, costi quel che costi.

[Ric]

il sequenziale si! ma l'automatico no!
sopratutto perchè il sequenziale delle auto è comunque basato su di un cambio non sequenziale per sua costruzione ma un manuale automatizzato o robotizzato ecc...
quindi non ha la resistenza di un normale cambio manuale.
il sequenziale delle moto è il migliore a parer mio

E vuoi mettere la comodità dell'automatico nel traffico delle città? Non ha paragoni

[Ric]

Poi, caro Ric Amanatidis, tu sei un discreto manico...Non saprei proprio dire se con la Mana ti divertiresti come fai con la Tuono. La Mana per me sarebbe un'opzione come seconda moto in base alle esigenze, in stretta competizione con la Dorsoduro. La prima rimane la moto da sbavo.

Ti ringrazio per il complimento caro il mio Oasis Arbore.
Dici che ci fanno un bello sconto se diamo indietro il mio Tuono e la tua RSV4 per una Mana a testa?
...........a parte il fatto che se dai indietro l'RSV4 te ne dovrebbero dare 2 di Mana......
io la voglio rossaaaaaaaaaaaaaaa

[Smoker]

a livello di consumo carburante è meglio il manuale
per comodità...bo non ho mai trovato molto fastidioso mettere in folle ed aspettare, mentre mi infastidisce moltissimo che la macchina cambi quando vuole lei!!!!
però sono scuole di pensiero e sensazioni personali

[Ric]

Si vede che non hai mai guidato una automatico/sequenziale, appena lo proverai cambierai idea

[Smoker]

guidati e provati, non mi piacciono

[Sanguruci]

Il confronto fra le 2 moto non regge fino ad un certo punto.
Per le nostre strade per me non serve una moto come il Tuono (e come tutte quelle che hanno dai 100 cv alla ruota in su), una Mana basta ed avanza per fare tutto ed anche di più.
Se la provassi magari ne rimarrei deluso ma non ho sentito ancora nessuno (che l'ha provata) parlarne male! E chi mi ha dato ottimi riscontri sono manici non indifferenti che di moto ne capiscono.
Se esistesse un upgrade per il Tuono che mi trasformi il cambio in automatico e sequenziale lo farei subito, costi quel che costi.

al di la' della potenza che di fatto "sfrutti" su strada e in base al "manico", c'e' poi da valutare gli altri aspetti di un motore potente, come la velocita' nel prendere i giri o la scioltezza nel scender di giri eppoi risalire senza scalare...ma in linea di massima son daccordo con te, oltre 100cv buoni non servono a nulla su strada. Pero' una moto progettata per un uso sportivo e per tenere a bada 140cv ha pure un telaio e delle sosp a livello, e questo difficilmente lo troverai altrove...ma torno a dire che in linea di massima son daccordo nel dire che per divertirsi basta molto meno.
Io son felice al mattino quando devo salire in sella allo sputer...fai tu...

Pero' resto dell'idea che non rimarresti deluso dalla Mana, e' un gioiellino!! Va solo presa per quello che e' senza confronti diretti con LA tua Tuono, secondo me, xche' distrarrebbe l'attezione sui particolari che merita. Io mesi fa ci son andato vicino cosi all'idea di togliermi LA Tuono ( ) e lo sputer per prendermi una Mana...ho soprasseduto per il momento, ma il tarlo e' li fermo...la fortuna e' che ne vedo poche in giro, altrimenti il danno era gia' fatto!


Invece riguardo ai cambi automatici automobilistici, in casa ho una automatica vera, una automatica finta (cambio robotizzato), ho avuto una Smart in passato e ho guidato diversi sequenziali automatici...dunque:
- automatico vero: in citta' e' una salvezza...lo potra' apprezzare solo chi vive in citta' caotiche come Roma...io ho sempre adorato "guidare" ma a Roma ti passa la voglia! L'unico limite e' il motore: fino a che l'automatico e' su motori potenti, vai da dio sempre, quando i motori son piccini nascono le rogne tra le curve col motore sempre imballato......ma qua dipende che uso si fa del mezzo.
- cambio robotizzato: dipende dal mezzo...ho una Twingo quickshift che brucerei sedutastante! il cambio e' lento e fa come vuole e il motore fiacco nn l'aiuta...era meglio quello della Smart I serie, e voglio dire...
- sequenziale automatico: il migliore che ho provato e' stato quello della Golf GTI a doppia frizione...uno sballo!! e' piu' veloce del miglior pilota alla guida del miglior cambio manuale (di macchine civili si intende...), ti fa perdere si e no 500giri, e non hai la rogna della frizione in citta'...in aggiunta se vuoi metti tutto automatico e te lo scordi...eccezionale! Poi metteteci pure che 200cv si fan sentire e il quadretto si chiude in bellezza.

Ma tutto cio' poco si sposa con le moto, hanno usi e finalita' diverse...

[Max Magnesium]

Per me si tratta della alternativa per eccellenza allo scooterone. Una moto con i vantaggi dello scooter è certamente una cosa più che positiva e valida. E credo sia anche discretamente divertente. Sul resto, quoto Sangu. Non metterei a confronto mai una moto seria come la Tuono o la RSV con una moto che di fatto dovrebbe sostituire in toto uno scooter. La potenza assoluta non è poca, ma dopo anni di abitudine a moto sportive, già la Shiver mi sembra ferma e non lo è. Figurati la Mana...
Poi, caro Ric Amanatidis, tu sei un discreto manico...Non saprei proprio dire se con la Mana ti divertiresti come fai con la Tuono. La Mana per me sarebbe un'opzione come seconda moto in base alle esigenze, in stretta competizione con la Dorsoduro. La prima rimane la moto da sbavo.

Quoto il buon Oasis... non saprei cosa aggiungere...

[Oasis]

Parlo per me: io non sono mai stato interessato alla potenza bruta di una moto. Se fosse stato così avrei preso la BMW. Tuttavia, quando mi abituo a una certa potenza mi risulta difficile tornare indietro, perchè devo ritarare tutte le cose e i comportamenti che possono accadere(sorpassi in primis), guidando, alla nuova potenza del mezzo e non mi risulta facilissimo, quando mancano una 50ina di cavalli. Quando ho provato la Shiver o la Dorsoduro, che hanno quasi 100 cv, avevo l'impressione di essere fermo, abituato al V60, sebbene le motine in questione siano tutt'altro che ferme e io sia tutt'altro che un manico. E' più o meno il discorso di Sangu. Così come il discorso di Sangu è anche relativo alla ciclistica. Una moto da 140 cavalli deve giocoforza avere una ciclistica superiore e gestire il range di quella meno potente più un range ancora più elevato. Per quanto mi riguarda , meglio avere una ciclistica sovradimensionata alle capacità proprie e del mezzo che averla dimensionata apposta per gestire quello che il mezzo effettivamente dà. Con la Tuono, quindi, a livello puramente dinamico, escludendo confort e comodità(su cui la Mana ha un vantaggio incolmabile), fai, meglio, tutte le cose che fai con la Mana, più cose che con la Mana non puoi fare. Ecco perchè non vanno paragonate nemmeno per un attimo.
Alla fine il dilemma è: mi voglio divertire, fare sparate anche in pista e godere di una ciclistica ottima, non disdegnando di viaggiare ogni tanto con qualche sacrificio? Prendo la Tuono. Voglio usare la moto come un'utilitaria, come mero mezzo di locomzione, e ogni tanto andarmi a divertire senza pretendere chissà cosa? Prendo la Mana. Voglio fare entrambe le cose? Le prendo entrambe(se ho i denari) .
Io preferisco vedere la moto come un oggetto di divertimento, infatti non la uso praticamente per fare viaggi. Quindi RSV4. Certo, per il tragitto casa-lavoro, solo per non rovinarla, mi farebbe comodo una bella Mana o uno scooter. Ma non c'ho i soldi e presto, forse, nemmeno il lavoro...
La mia scelta è quindi praticamente forzata. E comunque, riterrei la Dorsoduro più adatta a me come "utilitaria", anche se ammetto che la Mana non avendola mai provata potrebbe anche stupirmi.