cambio rovesciato aprc

[tony]

l'asta di rinvio e il sensore lavorano sempre nello stesso modo cambia la posizione di ancoraggio sulla leva, invece di essere in basso é in altobisogna tagliare la parte più spessa della leva( dove é la boccola) e usarla sul lato opposto, cosi facendo lo spessore rimane uguale e l'attacco viene in alto.
ancora da finire devo far in modo che venga più bassa

[Superduca]

Hai x caso provato a girare solo il millerighe verso il basso mantenendo la leva nella configurazione originale?

[tony]

no perchè il sensore non funzionerebbe

[Superduca]

E' una supposizione o hai provato? Cmq anche la tua soluzione non e' niente male . Per abbassarla c'e' da cambiare l'astina direi

[tony]

sinceramente non ho provato, ma funziona a pressione non ho voluto rischiare di far danni.
Per abbassata devo distanziarla ancora

[Superduca]

sinceramente non ho provato, ma funziona a pressione non ho voluto rischiare di far danni.
Per abbassata devo distanziarla ancora

Dovrebbe bastare avvitare tutto sui due lati , o alla peggio accorciare un pelo l'astina

[tony]

sinceramente non ho provato, ma funziona a pressione non ho voluto rischiare di far danni.
Per abbassata devo distanziarla ancora

Dovrebbe bastare avvitare tutto sui due lati , o alla peggio accorciare un pelo l'astina

tocca poi sulla pedana......

[Lubo]

e bravo tony

[andy_s]

non ho mica capito se funziona il cambio elettronico
rovesciando il cambio ossia avendo la prima in su.....


ciao

[Superduca]

non ho mica capito se funziona il cambio elettronico
rovesciando il cambio ossia avendo la prima in su.....


ciao

Rovesciando la leva funziona. Pero' bisogna tagliare la leva originale o prendere quella di flyhammer

[andy_s]

hai mica un link per quella della flyhammer ?
sai quanto viene

ciao

[Superduca]

hai mica un link per quella della flyhammer ?
sai quanto viene

ciao

75 euri ..
http://www.flyhammer.it/index.php?page= ... t&Itemid=1

Sono indeciso anche io sul da farsi, devo per forza metterlo rovesciato cmq ,son troppi anni che giro con questa configurazione e proprio non giro rilassato senza

[andy_s]

hai mica un link per quella della flyhammer ?
sai quanto viene

ciao

75 euri ..
http://www.flyhammer.it/index.php?page= ... t&Itemid=1

Sono indeciso anche io sul da farsi, devo per forza metterlo rovesciato cmq ,son troppi anni che giro con questa configurazione e proprio non giro rilassato senza

io sono come te. mi imbrano nella configurazione normale

posto la foto del particolare della tuono (quella che mi interessa a me)


non capisco perchè dovrei cambiare l'asta......

ciao e grazie per la pazienza

[Superduca]

Infatti l'asta non e' da cambiare, e' la leva da cambiare. Guarda la foto di quella flyhammer e capisci.
L'asta nell'originale e' imperniata sotto la leva, quindi se sali di marcia 'comprimi' il sensore.
Nella leva modificata l'asta e' imperniata non sotto ma sopra, in modo da continuare a far lavorare il sensore nello stesso modo. Altrimenti sarebbe bastato girare il millerighe per rovesciare il cambio, come in tante altre moto

[andy_s]

Infatti l'asta non e' da cambiare, e' la leva da cambiare. Guarda la foto di quella flyhammer e capisci.
L'asta nell'originale e' imperniata sotto la leva, quindi se sali di marcia 'comprimi' il sensore.
Nella leva modificata l'asta e' imperniata non sotto ma sopra, in modo da continuare a far lavorare il sensore nello stesso modo. Altrimenti sarebbe bastato girare il millerighe per rovesciare il cambio, come in tante altre moto

infatti io volevo girare il millerighe

ora ho capito

mi sa che dovrò prendere quella della flyhammer

thank you