Il progetto Aprilia 250 da pista nasce nel 1985,il pilota e’ un giovane di nome Loris Reggiani con gia’ sulle spalle vari anni di corse,spesso incappa in pesanti infortuni anche al di fuori delle corse in pista, e questo ha compromesso sempre i suoi risultati nei campionati mondiali,nel’86 infatti loris a casa di un incidente stradale e’ costretto a saltare buona parte della stagione e con essa si ferma anche lo sviluppo della moto stessa ,viene chiamto in sostituzione Stefano Caracchi (figlio del celebre preparatoe Ducati)e inoltre viene affidata una ciclistica completa al tedesco Manfred Herweh il quale contando su un rapporto speciale con la rotax ottiene dei motori speciali ,ma purtroppo i risultati sono scarsi,nel frattempo Loris si allena usando un vecchio Moto Morini col cambio a dx,ad inizio del’87 Loris e’ completamente ristabilito,arriva in A prilla un nuovo ingegnere Van Der Woude,che d’accordo con l’altro progettista l’ing.Coco,viene rivisto il telaio,pur rimanendo sempre un doppio trave in alluminio,viene adottato un nuovo forcellone,viene rivisto il funzionamento della sospensione posteriore,infine viene montata una accensione elettronica digitale.Purtroppo la stagione inizia con 3 zeri di fila ,causati dalla scarsa affidabilita’,ma la moto e’ molto veloce ed ha un grande potenziale di sviluppo ed il pilota e’ in gran forma,nonostante si trovi a battagliare coi migliori specialisti della 250 quali:Mang,Sarron,Cadalora,Roth e Pons,arrivano tre fantastici secondi posti a:Rijeka,Salisburgo e in gran Bretagna,arriva anche un terzo posto in svezia nonostante un grippaggio.Il trionfo giunge in una calda giornata il 30 agosto’87 sulla pista di Misano,Reggiani stacca di 8 secondi Cadalora e arriva cosi’ la prima vittoria per l’Aprilia,era dal ’79 che un pilota italiano non vinceva su una moto italiana(Graziano Rossi su Morbidelli).A fine stagione Loris e’ sesto nella classifica generale,e l’Aprilia e’ terza nella classifica dei costruttori,nonostante corra con una sola moto in pista.Nonostante un impegno costante,ed un utilizzo di tecnologie all’avanguardia, per l’Aprilia bisognera’ attendere ancora qualche anno ,per aggiudicarsi il campionato del mondo , che arrivera’ come tutti sappiamo nel’92 con Gramigni in 125 e con Biaggi in 250 nel’94.
KACIARO
(FONTE MOTOCICLISMO)
che moto ragazzi forcelle rovesciate..ammissione lamellare...carburatori da 32.....oltre 30 cavalli...che tempi i 2 tempi!!!!!
