Petrucci e Team Ioda imbarazzanti

[Rich]

Torno sull'argomento perchè di recente su MS ho letto l'intervista a Petrucci, alle beghe con il Team Ioda e la Robby Moto e alle solite lamentele
Mi meraviglio che stia a lamentarsi del motore, usano un motore Stk ex Goi base Rsv4 2009 con neanche 200cv, infatti sul rettilineo spesso passano anche 40 Km/h tra lui ed il primo
Il telaio in tubi (che dicono valido) è realizzato con le stesse quote dell'Rsv4 stradale... Per quest'anno nulla novità forse per il 2013 con un v4 "Home Made" Ioda (Oral/Robby moto) ed una ciclistica affinata
Dall'intervista il raggazzo si lamenta ma sinceramente mi piace lo spirito, è consapevole che la base tecnica latita ma fa esperienza con dei mostri sacri e vorrebbe restare nel gruppo per non perdere il bagaglio

[torotuono]

e non è manco ultimo perenne !!! vista la moto
Per me il ragazzo non è affatto male

[enjoyash]

più che altro mi chiedo

non avete i soldi manco per il motore rsv4 che montano per esempio le ART di Martinez, e sviluppate un V4 in casa da zero? o son scemi o è fumo negli occhi, mah...

[Rich]

più che altro mi chiedo

non avete i soldi manco per il motore rsv4 che montano per esempio le ART di Martinez, e sviluppate un V4 in casa da zero? o son scemi o è fumo negli occhi, mah...

Stanno creando un motore v4 (base Rsv4 secondo me) ma tante energie (leggi risorse/soldi) sono per il motore 250 Oral che dovrebbe far fare cassa vendendolo per il mondiale Moto3

[torotuono]

bada un pò il Petrucci che gara tà fatto oggi...
certo... essere sverniciati anche da Silva e tanto glie l'ha fatta a stargli davanti !

[Rich]

bada un pò il Petrucci che gara tà fatto oggi...
certo... essere sverniciati anche da Silva e tanto glie l'ha fatta a stargli davanti !

Ho visto la gara, non se l'è cavata male ma ha una moto con delle prestazioni imbarazzanti...

[AngeloTuono]

Scusate, ma chi cazz è petrucci? Ringraziasse d@o che corre in moto gp, che vuole una hrc ufficiale?

[Rich]

Scusate, ma chi cazz è petrucci? Ringraziasse d@o che corre in moto gp, che vuole una hrc ufficiale?

Ie piacerebbe a lui

[torotuono]

Scusate, ma chi cazz è petrucci? Ringraziasse d@o che corre in moto gp, che vuole una hrc ufficiale?

Angelo , te non lo sai... ma c'hai beccato in pieno è lui che sostituisce Stoner
Scherzi a parte non è affatto male , se vai a spulciare nel CIV superbike degli anni passati , vedrai che è della stessa pasta di Davide Giugliano (compagno di squadra di Checa)
e se tanto mi dà tanto...

[enjoyash]

sicuramente è un buon pilota, quello che forse si voleva dire è che è passato dall'anonimato di gare nazionali, a quello che dovrebbe essere l'olimpo del motociclismo sportivo...

il fatto è che su sti bidoni di CRT han accettato di correre solo o ex piloti prossimi alla pensione tipo Edwards, o piloti sconosciuti con dietro un po' di sponsor (Hernandez, Silva), o gente che magari avrebbe anche talento da esprimere, ma che ha fatto un salto decisamente troppo grosso, tipo appunto Petrucci.....

una volta in 500-Motogp andavano a correre i campioni della 250 o quantomeno i vicecampioni...Biaggi, Rossi, Pedrosa, Lorenzo, Melandri, Dovizioso (campione 125, due volte vice con la honda carretto dietro all'aprilia super di Lorenzo), Stoner (2° dietro a pedrosa), Simoncelli......poi sicuramente c'era gente anche prima poco competitiva, che ci arrivava per vie traverse, ma molti di meno...il fatto è che le moto buone o decenti attualmente son pochine, diciamo una decina a voler essere generosi, per cui piloti magari validi preferiscono starsene in moto2 o in sbk piuttosto che andare a guidare un carretto di CRT...l'unica eccezione è De Puniet, che comunque non è mai stato proprio un fenomeno

[NitroRob]

Petrucci è più di quel che si vede!!!
è uno dei pochi italiani che potrebbe avere un futuro se fa i passi giusti!! per questo io lo vedevo bene in SBK!! ma a quanto pare Sandi deve averlo convinto diversamente!!
vedrete che con una buona moto può anche dare tanto!
nonostante già cosi non è mai l'ultimo!!

[AngeloTuono]

Non fraintendetemi, sarà anche un buon pilota, ma per farsi vedere o devi essere un fenomeno e salti tutte le classi o fai la gavetta come gli altri. Se accetti di passare per le scorciatoie devi essere consapevole di poter scivolare lungo la strada (leggi crt)...

[enjoyash]

infatti è una scommessa la sua, nel senso che o ste CRT diventano decenti nel giro di 1-2 anni e nel frattempo si fa vedere come pilota, o diventano tutte CRT, e allora idem può aspirare a posizioni migliori....certo se invece rimane tutto com'è per altri anni, finisce solo per bruciarsi e fa la fine di Canepa

[Rich]

Farei un'analisi più ampia
Le Crt stanno crescendo velocemente, ci son sempre evoluzioni e telai nuovi da sperimentare
Il limite è il numero dei motori; le Art ad esempio per garantire affidabilità corrono con un motore che ha dai 10 ai 20 cv meno di quelli ufficiali Sbk del reparto corse
Confrontarsi con dei prototipi da 250/260 cv con nun 220 cv non dev'essere semplice
Già nei prox anni con centralina unica e 14.500/15.000 giri di regime max le cose cambieranno non poco!
Penalizzate saranno l'Aprilia e la Bmw che l'eletronica se la fanno da se; usare una centralina unica (Marelli) non deve essere facile, limitante ma sicuramente qualcosa succederà
Prevedo uno sviluppo per le gomme attuali e un cambiamento di rotta riguardante la limitazione del consumo, lo sviluppo di software per il controllo del consumo è la voce più onerosa da afforntare
Petrucci corre con una Rsv4 2009 come quote telaio (anche se in tubi) e motore Stk con nenache 200 cv ex Goi, forse è pure bravo a fare ciò che fa, ma certe sparate magari anche no...
Se il prox anno la Oral gli prepara sto motore ex novo v4 e sviluppano il telaio in tubi che si adatta maggiormente alle gomme magari qualche gara carina la fa
Nel 2015 la motogp com'è ora sarà profondamante diversa, 6 moto ufficiali prototipo puri (Honda Yamaha e Ducati) e una nuova formula, un'evoluzione della Crt per ridurre i costi
Suzuki è già avanti con la nuova Gsx RR, all'occorenza Stradale, Sbk, Stk, Bsb, Crt, Ecc. Unico progetto e quindi riduzione dei costi per la progettazione ma con pochi mirati interventi adatta a mille impieghi
Kavasaki sperimenta sul campo assieme al Team Avintia Blusens i motori ed un telaio in carbonio Imnotec...
Bmw con la Suter Team USA NGM e un collaudatore come Edwards a sviluppare elettronica...
Honda con Gresini, telaio Ftr provvisorio ma motore Hrc 24 ore ufficiale fornito a Ten Kate e girato a Gresini con la nuova eletronica Hrc che sta sviluppando Rea in Sbk

[AngeloTuono]

Praticamente manca solo l'aprilia ...