RAPPORTI PER IL MUGELLO

pitone · Messaggio da **pitone** » lunedì 30 luglio 2012, 15:35

Allora ,la mia è una rsv 2003 tuonizzata,con terminale arrow,cornetti in carbonio da 70,eprom grt;montando il 190/55 ho optato per una trasmissione finale 16-43.Qualcuno ha esperienza con rapportature simili al mugello? Considerando che con la mia vecchia moto(tiger 1050) giravo intorno al 2.20,con questa qualche secondo dovrei limarlo

,ma sono incerto sui rapporti da usare.
tnx

pippopazza

secondo me sono ok!

lmb975 · Messaggio da **lmb975** » lunedì 30 luglio 2012, 16:32

Io ero al Mugello Lunedi scorso, e come le volte precedenti sulla mia new ho girato con il 40 di corona e pignone -1 dall originale, 15..
L anno scorso una volta provai con il 15-42 ma ero un po' corto sul rettilineo...
Penso che rapportato come dici vai bene, poi il bicilindrico a mio avviso e' meglio un filo lungo che corto.....

Johnny Cage

Io ci ho girato il primo luglio con la mia edwards ed evevo su il 16-42 e andava bene, il tempo era sull'2.20.

pitone · Messaggio da **pitone** » martedì 31 luglio 2012, 13:31

Grazie dei consigli

.
Deduco che nessuno abbia avuto problemi a tirare la sesta fino in fondo o quasi;certo dipende anche dal passo,dato che se si esce piano dalla bucine problemi di limitatore non ce ne sono.Con la tiger pativo lo scollino dopo il traguardo,ma la colpa era anche dell'aereodinamica non ottimale

;con la tuono spero di fare tempi decenti,vicini al 2.15.

lmb975 · Messaggio da **lmb975** » martedì 31 luglio 2012, 16:22

pitone ha scritto:Grazie dei consigli .
Deduco che nessuno abbia avuto problemi a tirare la sesta fino in fondo o quasi;certo dipende anche dal passo,dato che se si esce piano dalla bucine problemi di limitatore non ce ne sono.Con la tiger pativo lo scollino dopo il traguardo,ma la colpa era anche dell'aereodinamica non ottimale ;con la tuono spero di fare tempi decenti,vicini al 2.15.

Ti dico che io mettevo la 6a circa sulla linea del traguardo o pochissimo oltre e la tiri bene malgrado la salita e il dosso che come dici tu alleggerisce lo sterzo.
Mi e' capitato di vedere mentre uscivo nella corsia di entrata delimitata dai birilli, un tizio passare con un 1198 che sul dosso ha alzato l anteriore di almeno 10 cm

..
Io con la mia new arrivo alla staccata a circa 260 e poco oltre, a tale velocita si alleggerisce ma non decolla l anteriore...

Garrett78

Ho una new del 2004 e ho girato al Mugello con un 16 /43 per una velocità max da satellite di 256 km/h

lmb975 · Messaggio da **lmb975** » giovedì 2 agosto 2012, 9:46

Garrett78 ha scritto:Ho una new del 2004 e ho girato al Mugello con un 16 /43 per una velocità max da satellite di 256 km/h

E hai fatto bene a cambiare la corona e non il pignone, dicono che come tiro catena sia piu' vantaggioso fare come hai fatto tu che non come facciamo quasi tutti sostituendo il pignone..
Io Al Mugello lunedi 23-7 prendevo circa i 260-265 di strumentazione pero', e la mia rsv ha solo terminali Arrow e mappa 2...
Ah non so' se influenza ma ho il 200 posteriore..

pitone · Messaggio da **pitone** » giovedì 2 agosto 2012, 11:37

lmb975 ha scritto:
Garrett78 ha scritto:Ho una new del 2004 e ho girato al Mugello con un 16 /43 per una velocità max da satellite di 256 km/h
E hai fatto bene a cambiare la corona e non il pignone, dicono che come tiro catena sia piu' vantaggioso fare come hai fatto tu che non come facciamo quasi tutti sostituendo il pignone..
Io Al Mugello lunedi 23-7 prendevo circa i 260-265 di strumentazione pero', e la mia rsv ha solo terminali Arrow e mappa 2...
Ah non so' se influenza ma ho il 200 posteriore..

Azz se in fluenza...il 200/55 aumenta il diametro della ruota,perciò allunga il rapporto finale.