Meglio il fai da te?

[Pippomoto78]

Salve ragazzi circa un mese fa arrivato a più di 20000km ho deciso di far revisionare le sospensioni (ohlins) della mia rsv portandola in una nota officina di sospensioni...finito il lavoro l ho provata intorno casa sentendone subito i benefici come comfort sulle sconnessioni,poi mi accingo a rimetterla in garage pinzo col davanti quasi fermo e "tac" classico rumore dalla zona anteriore...quindi leggo tante discussioni che ci sono sul forum non mi allarmo e vado per gradi controllando..pinze,dischi,canotto,piastre ecc. trovo solo un lieve gioco sui foderi...poi noto pure che le tarature della forcella in estensione non corrispondono più (prima 12click adesso 20 per avere lo stesso ritorno) è normale secondo voi?...comunque riporto la moto in officina facendo presente la cosa del rumore,il tipo mi dice che sono le boccole delle ohlins che con l olio nuovo hanno gioco..infine avendo in programma la sostituzione dei cuscinetti decido di approfittare della pioggia per fare anche quelli è controllare il rumore quindi rilascio la moto per altri giorni...la ritiro e alla guida sembrava strana scopro in garage che il rumore persisteva e che alzandola lo sterzo da quanto era stato stretto sembrava inchiodato,per allentare il dadone e le ghiere ci ho lasciato mezzo dito,oltre che a sputtanare i denti della ghiera stessa...mai sentito niente di simile..e seguono pure un pilota supersport

[JayZ]

Se mi dici il nome dell'officina me lo segno in modo da evitarli accuratamente. Nell'immediato ci tornerei per fargli notare le cazzate che hanno fatto e chiedendo loro di ripristinare le condizioni originali perchè non puoi andare in giro se non sei sicuro del tuo anteriore. IMHO

[Pippomoto78]

Infatti JayZ il fatto è che adesso neanche una vite gli farei stringere...la cosa che non mi spiego sono le tarature diverse sull estensione forcella,perché se adesso apro 12 click non torna neanche su quasi..se invece apro a 20 il ritorno è simile a prima...è strano visto che teoricamente hanno cambiato solo l olio,o sono io probabilmente ignorante in materia..


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[Matte]

Metto in rsv tuono ecc

[Criminal]

quanti cani in giro mamma mia!

[pitone]

Infatti JayZ il fatto è che adesso neanche una vite gli farei stringere...la cosa che non mi spiego sono le tarature diverse sull estensione forcella,perché se adesso apro 12 click non torna neanche su quasi..se invece apro a 20 il ritorno è simile a prima...è strano visto che teoricamente hanno cambiato solo l olio,o sono io probabilmente ignorante in materia..


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Per caso è un nome noto in via torcicoda ?
Per ohlins a Firenze vai da Muller service in via Aretina

[Chris]

Sul fatto dell estensione magari si sono dimenticati di ripristinare il setup originale

[Pippomoto78]

Non voglio fare cattiva pubblicità per carità non sono il tipo,magari è solo la mia esperienza personale però si Pitone l officina è quella che dici te...comunque se ripristino il set up originale la forcella non si estende,o meglio si estende ma troppo lentamente...ho sempre tenuto le tarature da libretto trovandomi bene,al massimo ho chiuso o aperto un paio di click ma niente di più,mai arrivato a 20click per la forcella


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[dartstryker]

han fatto un lavoro da cani... ma non c'è da stupirsi, è impressionante quanti lavorino veramente male.

Io cerco di fare tutto da me, quando avevo la moto jap qualche meccanico decente lo trovavo, adesso però con questa tutti quelli che ci han messo mani han fatto delle càzzate senza senso e non so proprio da chi andare

[padella]

Invece di metterti l'olio ohlins Road e track che ci vorrebbe...ti hanno sicuramente messo un olio diverso di una gradazione molto maggiore.
Tu parli solo dell'estensione,ma sicuramente non combacia più neanche la compressione rispetto a prima.
Io lo cambierei.

A questo punto speriamo che almeno il mono lo abbiano revisionato nella maniera corretta..perchè se tanto mi da tanto ..

Ci va un centro specializzato ohlins...non il primo che capita.
Se no poi capitano regolarmente questi pasticci.

[Pippomoto78]

Probabilmente hai ragione sicuramente l olio usato non è quello giusto,o meglio non mi stupirei se fosse così...i valori della compressione sono rimasti diciamo quasi in linea rispetto a prima..10click (prima 12)...rimane il fatto che il lavoro non è stato fatto come doveva essere...sono stato tratto in inganno da voci positive e precedenti lavori fatti ad amici di cui risultavano più che soddisfatti,ma in effetti loro non avevano ohlins...preciso che comunque non sono ancora riuscito (causa maltempo) a provare come si deve le benedette sospensioni per capire meglio come vanno,rimane il fatto che non sono più tanto convinto che siano migliori di prima


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[padella]

Beh dai...il lato positivo è che se farà proprio schifo...gli devi solo rimettere l'olio giusto per risolvere.
In quel caso....molto meglio il fai da te.

[Pippomoto78]

Si giusto...domanda: cosa comporta l uso di un olio con una gradazione maggiore ??? (Scusate la mia ignoranza)


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[Matte]

A parte il rischio di usurare prima del dovuto le tenute, ti ritrovi banalmente le idrauliche più "rigide"

[pitone]

Non voglio fare cattiva pubblicità per carità non sono il tipo,magari è solo la mia esperienza personale però si Pitone l officina è quella che dici te...comunque se ripristino il set up originale la forcella non si estende,o meglio si estende ma troppo lentamente...ho sempre tenuto le tarature da libretto trovandomi bene,al massimo ho chiuso o aperto un paio di click ma niente di più,mai arrivato a 20click per la forcella


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Non sei il priomo ne l'ultimo che se ne lamenta.....Io per le sospensioni vado dove ho scritto sopra;Alessandro Muller non segue piloti del mondiale ss (anche se fa assistenza x andreani al civ e lo ha fatto anche ad una dakar)è una persona molto competente.