SBK laguna seca

[enjoyash]

doppietta in gara 1!!! Melandri sto giro per non sbagliare ha staccato guintoli per precauzione :roftl:

speriamo in una gara 2 con risultato simile, magari più combattuta... se poi le due ducati togliessero punti a sykes si riaprirebbe un po il.mondiale

[gidea75]

Noto ora che David Salom è uguale a Checco Zalone !!!!!!!!!!!

[JayZ]

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[gidea75]

ECCHECCAZZO MELANDRIIIII !!!!!!!!!!!!!

[trinità]

gara 2
1 il c@lo di sykes a laguna seca è spaventoso...come l'anno scorso
2 ma si può accorciare una gara a 7 giri e dare tutti i punti?
3 melandri
è una cosa davvero ridicola e vergognosa

[Raga91]

Se si corre più di meta garà come numero di giri complessivi tra le varie interruzzioni il punteggio viene dato pieno. É una cosa normale ed è stato così anche a phillip island per la ss600.
Poi basta con sta storia del c@lo per sykes, fosse uno che vince di rado perchè non ha tutta sta bravura potrei capire, ma è un campione bravo e concreto che sa reggere la pressione. Guintoli ha dimostrato di non saper essere incisivo quando serve, come al solito, e melandri invece ha dimostrato ancora una volta di non saper reggere la pressione e di andare in crisi nelle situazioni difficili fuori dalla normalità.
Inoltre è stato stupido l'errore di lasciare fare quello che gli pare a un pilota per cui il mondiale era già una chimera svantaggiando uno che è ancora in lotta seppur distante. Siamo tornati a casa avendo perso un punto da sykes quando se ne potevano essere guadagnati 8.....

[davidecesare 2]

senza le gare minori sopratutto le SS non mi diverte...mi sa che la
superbike stia vedendo poco interesse....sembrano gare regionali...

[Chris]

Se si corre più di meta garà come numero di giri complessivi tra le varie interruzzioni il punteggio viene dato pieno. É una cosa normale ed è stato così anche a phillip island per la ss600.
Poi basta con sta storia del c@lo per sykes, fosse uno che vince di rado perchè non ha tutta sta bravura potrei capire, ma è un campione bravo e concreto che sa reggere la pressione. Guintoli ha dimostrato di non saper essere incisivo quando serve, come al solito, e melandri invece ha dimostrato ancora una volta di non saper reggere la pressione e di andare in crisi nelle situazioni difficili fuori dalla normalità.
Inoltre è stato stupido l'errore di lasciare fare quello che gli pare a un pilota per cui il mondiale era già una chimera svantaggiando uno che è ancora in lotta seppur distante. Siamo tornati a casa avendo perso un punto da sykes quando se ne potevano essere guadagnati 8.....

Sono pienamente d' accordo........inizio a darti ragione un po troppo spesso....c'è qualquadra che non cosa

[enjoyash]

raga91, nessuno mette in dubbio la bravura di Tom Sykes, però come è stato giusto dire che nel 2012 ha avuto una bella sfiga a perdere il mondiale per mezzo punto, è giusto anche far notare quando gli va di c@lo, tipo gara2 portimao, o laguna seca, sia quest'anno che l'anno scorso (pure l'anno scorso 2 bandiere rosse quando guintolì era ormai andato via)

[Raga91]

Il c@lo ce l'hai in quelle situazioni in cui non ci sono problemi per nessuno se non per il tuo diretto avversario, tipo se guintoli fosse caduto o avesse rotto. Dal momento che la situazione era la STESSA per tutti quanti i piloti non si tratta più di c@lo se lui ha una capacità di mantenere la concentrazione maggiore degli altri. Non dimentichiamo che alla prima partenza era lui a stare in testa e che melandri è caduto per i c@@@i suoi, ma sykes era già davanti a guintoli che è il pilota aprilia SECONDO nel mondiale piloti e l'unico con una vera possibilità di poter vincere il mondiale.

Non dimentichiamoci anche che sykes a sepang è stato tirato giù da baz facendosi pure male e che a portimao, nonostante il disastro aprilia, guintoli gli è arrivato comunque davanti.

Quindi non stiamo a cercare scuse. C'è una mala gestione della squadra, melandri se l'è dormita per metà stagione dando delle gran colpe alla moto, ora che sente odore di motogp si è svegliato e spacca i maroni alla prima guida portandogli via preziosi punti, forse anche perchè ha paura che possa fregargli il posto sulla gp. Silvain poteva essere tranquillamente a 38 punti da sykes e invece si trova a 46 punti, il tutto perchè melandri deve fare il pirla......

[enjoyash]

Il c@lo ce l'hai in quelle situazioni in cui non ci sono problemi per nessuno se non per il tuo diretto avversario, tipo se guintoli fosse caduto o avesse rotto. Dal momento che la situazione era la STESSA per tutti quanti i piloti non si tratta più di c@lo se lui ha una capacità di mantenere la concentrazione maggiore degli altri. Non dimentichiamo che alla prima partenza era lui a stare in testa e che melandri è caduto per i c@@@i suoi, ma sykes era già davanti a guintoli che è il pilota aprilia SECONDO nel mondiale piloti e l'unico con una vera possibilità di poter vincere il mondiale.

Non dimentichiamoci anche che sykes a sepang è stato tirato giù da baz facendosi pure male e che a portimao, nonostante il disastro aprilia, guintoli gli è arrivato comunque davanti.

Quindi non stiamo a cercare scuse. C'è una mala gestione della squadra, melandri se l'è dormita per metà stagione dando delle gran colpe alla moto, ora che sente odore di motogp si è svegliato e spacca i maroni alla prima guida portandogli via preziosi punti, forse anche perchè ha paura che possa fregargli il posto sulla gp. Silvain poteva essere tranquillamente a 38 punti da sykes e invece si trova a 46 punti, il tutto perchè melandri deve fare il pirla......

scusa ma che dici? l'anno scorso guintolì non l'avrebbe mai più ripreso, in entrambe le partenze...nella terza è partito meglio e la gara durava troppo poco per fare la differenza con l'usura gomme, molto minore sulle aprilia...
ieri è successo uguale, in gara 1 si è visto, al di là del dritto al cavatappi, come tempi sul giro la kawa decadeva molto dopo metà gara....se la prima parte di gara la fermi per bandiera rossa, e poi corri solo 7 giri il fattore usura e setting gomme va a sparire. A quel punto per chi è messo meno bene sotto questo aspetto si chiama c@lo perché non è certo colpa di melandri o guintolì se Lowes va a stendersi al cavatappi e danno bandiera rossa!
Nulla da dire se la gara fosse ripresa con almeno 13-14 giri!

[Raga91]

Scusa, ma visto che anche alla prima partenza dopo 1/2 giri il duo aprilia aveva un passo migliore e visto che la gara era di 7 giri pure per loro, quindi se ne potevano fregare dell'usura delle gomme, non potevano tirare di più anche loro fin da subito???

Poi mi risulta che melandri fosse davanti nell'ultima ripartenza, si è steso per i c@@@i suoi. Ancora c@lo per sykes??? Si, l'unica botta di c@lo che ha avuto ma è stato un co@@@@ne melandri!

E ribadisco, ci scordiamo sempre delle altre volte in cui è andata bene a noi........

[Teo88]

Il c@lo ce l'hai in quelle situazioni in cui non ci sono problemi per nessuno se non per il tuo diretto avversario, tipo se guintoli fosse caduto o avesse rotto. Dal momento che la situazione era la STESSA per tutti quanti i piloti non si tratta più di c@lo se lui ha una capacità di mantenere la concentrazione maggiore degli altri. Non dimentichiamo che alla prima partenza era lui a stare in testa e che melandri è caduto per i c@@@i suoi, ma sykes era già davanti a guintoli che è il pilota aprilia SECONDO nel mondiale piloti e l'unico con una vera possibilità di poter vincere il mondiale.

Non dimentichiamoci anche che sykes a sepang è stato tirato giù da baz facendosi pure male e che a portimao, nonostante il disastro aprilia, guintoli gli è arrivato comunque davanti.

Quindi non stiamo a cercare scuse. C'è una mala gestione della squadra, melandri se l'è dormita per metà stagione dando delle gran colpe alla moto, ora che sente odore di motogp si è svegliato e spacca i maroni alla prima guida portandogli via preziosi punti, forse anche perchè ha paura che possa fregargli il posto sulla gp. Silvain poteva essere tranquillamente a 38 punti da sykes e invece si trova a 46 punti, il tutto perchè melandri deve fare il pirla......

scusa ma che dici? l'anno scorso guintolì non l'avrebbe mai più ripreso, in entrambe le partenze...nella terza è partito meglio e la gara durava troppo poco per fare la differenza con l'usura gomme, molto minore sulle aprilia...
ieri è successo uguale, in gara 1 si è visto, al di là del dritto al cavatappi, come tempi sul giro la kawa decadeva molto dopo metà gara....se la prima parte di gara la fermi per bandiera rossa, e poi corri solo 7 giri il fattore usura e setting gomme va a sparire. A quel punto per chi è messo meno bene sotto questo aspetto si chiama c@lo perché non è certo colpa di melandri o guintolì se Lowes va a stendersi al cavatappi e danno bandiera rossa!
Nulla da dire se la gara fosse ripresa con almeno 13-14 giri!

quoto

[trinità]

ovviamente ognuno tira acqua al proprio mulino e io la tiro al mio però il fatto è che se parti con 7 giri bene hai quasi già finito la gara perchè per gli inseguitori è difficile buttarsi dentro con quelli che ti infastidiscono da dietro e quello davanti che ti frena in faccia...sul fatto dei giri so il regolamento pero secondo me al di la delle interruzioni, non si dovrebbe andare al di sotto un certo numero di giri nelle ripartenze ad esempio 11 o anche 10 questo perche a me gara2 tutto mi è sembrato fuorchè una gara. avrebbe avuto più senso dare mezzi punti alla seconda caduta che tutti...alla fine se ne sono fregati della ducati in mezzo al cavatappi.

[Prunk]

ragazzi forse da sarò di parte ma per me sykes non ha avuto c@lo.

Non è colpa sua se lowes ha deciso di fracassarsi, idem barrier e melandri ... beh è la sua specialità stendersi o farsi stendere.

Sykes negli ultimi anni, complice una kawa in crescita, è uno dei migliori piloti che corre il mondiale SBK.
Preciso, concentrato, sbaglia poco ed è sempre li davanti. Insomma mooolto più costante del duo aprilia.