acquisto caponord 1200

[ysavay]

vorrei tornare in aprilia con la caponord 1200....ne ho vista una rossa molto bella cosa controllare su questa moto? quali sono i suoi punti deboli da controllare?

[Matte]

Cerchiamo di rivitalizzare il post , non c'è nessuno che sa rispondere ad Ysavay ? Hai comunque provato a leggere qua e là altri topic dedicati alla capo 1200?

[andydj31]

Ops! Eccomi… da controllare direi che non ci sia niente di particolare: è un modello recente e non ha vizi "nascosti". Direi che si può avere un occhio di riguardo ad un paio di cose:
- appendice parafango anteriore, i primissimi modelli ne erano sprovvisti farlo montare costa circa 15€ per l'appendice e i 4 rivetti, esiste come ricambio Aprilia.
- risuonatore + mappa dedicata, le Travel Pack ne sono sprovviste (le Rally lo montano di serie) rendono la moto più fluida e meno scorbutica ai bassi e medi regimi; lo riconosci perché è un "bussolotto" che si monta nel collettore posteriore e lo vedi tra ruota posteriore e forcellone, assolutamente da abbinare alla mappa dedicata FD35. Costo solo del pezzo 200€ più montaggio. Ne vale veramente la pena…
- se ha scarico aftermarket che sia solo Arrow sviluppato per la moto, perché ha la valvola allo scarico… altre marche ti costringono a toglierla con problemi vari come perdita di CV o spia nel cruscotto che indica mal funzionamento.
Il motore ha un consumo di olio nella norma: io ho aggiunto 400cc in 7000 km, alcuni esemplari pare abbiano consumi eccessivi e vanno sistemati, so per certo che alcuni motori (un paio di casi non di più…) sono stati sistemati in garanzia.
Altra cosa da stare attento e l'attuatore della valvola allo scarico (cambiato in garanzia anche a me…) potrebbe "sgranare" e non comandare più a dovere la valvola.
Per il resto io sono soddisfatto dell'acquisto, media consumi 17 km/lt, il motore a basse andature, traffico o colonna, scalda parecchio d'estate ma in altre stagioni non ci si fa molto caso.
Se hai altre curiosità chiedi pure!

[AngeloTuono]

Questo è un affare http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/c ... 15/6180983

[ysavay]

Questo è un affare http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/c ... 15/6180983

direi un affarone....un pò lontano da Torino questa settimana dovrei ritirarla e se il tempo lo concede vorrei provarla con una 2gg sulle dolomiti passando dallo Stelvio....credo sia un buon banco di prova

[andydj31]

Quindi già presa? Rally o normale? Colore? Dai…dai dicci qualcosa!

[ysavay]

Quindi già presa? Rally o normale? Colore? Dai…dai dicci qualcosa!

come quella del tuo avatar

[ysavay]

fatto un po di km per capire come funziona....ho trovato e impostato tutto tranne l'ADD non riesco ad impostarlo ho guardato il manuale ma non trovo il modo d'impostarlo .Credo sia in automatico ..ho i simboli dei caschi e della valigia che scorrono lentamente ed ho notato che il precarico è variato da due passeggeri e valige di ieri ad un passeggero senza valige....ho smanettato dal pulsante "A" ma senza successo...chiedo AIUTOOOOOOO

[fasa]

Ciao,
complimenti per l'acquisto.
La mia avrà 18000 km a fine agosto e adesso ci sto girando per la Francia in un viaggio di 4000 km.
Unico problema l'attuatore della valvola allo scarico che funziona male e mi sta dando segnalazione sul cruscotto, ma la moto va.
Confermo tutto quello che ha detto Andy.

L'ADD è composto dalla forcella anteriore completamente automatica nell'idraulica, e dal mono posteriore che ha l'idraulica automatica e il precarico da cruscotto o automatico. Se hai i 3 disegnetti che scorrono sei in auto e lui si adegua in base al peso che sente dietro, altrimenti da pulsante inferiore sx del cruscotto attivi la selezione dell'ADD e con quello superiore scegli il precarico tra i 4 possibili settaggi, tra cui auto.

Sulla mia ho fatto montare le manopole riscaldate: predisposta ma non di serie. Sono comodissime.
L'unica cosa che non riesco a far funzionare è il cruise control che è tutto in un unico pulsante e pure sul lato destro.

Ciao.

[ysavay]

Ciao,
complimenti per l'acquisto.
La mia avrà 18000 km a fine agosto e adesso ci sto girando per la Francia in un viaggio di 4000 km.
Unico problema l'attuatore della valvola allo scarico che funziona male e mi sta dando segnalazione sul cruscotto, ma la moto va.
Confermo tutto quello che ha detto Andy.

L'ADD è composto dalla forcella anteriore completamente automatica nell'idraulica, e dal mono posteriore che ha l'idraulica automatica e il precarico da cruscotto o automatico. Se hai i 3 disegnetti che scorrono sei in auto e lui si adegua in base al peso che sente dietro, altrimenti da pulsante inferiore sx del cruscotto attivi la selezione dell'ADD e con quello superiore scegli il precarico tra i 4 possibili settaggi, tra cui auto.

Sulla mia ho fatto montare le manopole riscaldate: predisposta ma non di serie. Sono comodissime.
L'unica cosa che non riesco a far funzionare è il cruise control che è tutto in un unico pulsante e pure sul lato destro.

Ciao.

ci ho provato ma in quella funzione mi ignora

[andydj31]

Per impostare l'ADD bisogna che la moto sia accesa. Mentre per l'ATC lo si fa anche solo a quadro acceso.

[andydj31]

L'unica cosa che non riesco a far funzionare è il cruise control che è tutto in un unico pulsante e pure sul lato destro.

Ciao.

Prima devi inserirlo: schiacci il pulsante continuamente per 4 secondi e inizia a lampeggiare la spia verde del cruise, raggiungi la velocità voluta e schiacci di nuovo il pulsante per 2 secondi, la spia diventa fissa e puoi lasciare il gas. Si disattiva toccando freni o frizione, occhio che decelera di colpo se non hai la mano sul gas, ma la spia continua a lampeggiare il che fa si che puoi reimpostare subito la velocià di crociera.
Le ultime 3 marce hanno delle velocità minime per usare il cruise… sul libretto uso e manutenzione c'è scritto quali sono, con le prime 3 non si può usare.

[fasa]

L'unica cosa che non riesco a far funzionare è il cruise control che è tutto in un unico pulsante e pure sul lato destro.

Ciao.

Prima devi inserirlo: schiacci il pulsante continuamente per 4 secondi e inizia a lampeggiare la spia verde del cruise, raggiungi la velocità voluta e schiacci di nuovo il pulsante per 2 secondi, la spia diventa fissa e puoi lasciare il gas. Si disattiva toccando freni o frizione, occhio che decelera di colpo se non hai la mano sul gas, ma la spia continua a lampeggiare il che fa si che puoi reimpostare subito la velocià di crociera.
Le ultime 3 marce hanno delle velocità minime per usare il cruise… sul libretto uso e manutenzione c'è scritto quali sono, con le prime 3 non si può usare.

Denghiu, ma lo preferivo a sinistra

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[ysavay]

oooooo ci son riuscito....ora che ho capito il dafarsi voglio vedere e sentire come cambia con i vari settaggi