hanno messo in pista la nuova moto 2016, giusto per provare se tutto funziona.
una delle cose certe è che il motore ha una V più stretta, per ridurre gli ingombri longitudinali. (parola di Arbesiano) . Poi il motore è controrotante. ok
Ora : V di quanto ? se fosse una V di 60°
, la fasatura degli scoppi potrebbe essere regolare??? 
( ma visto che altri fanno gli screamer non dovrebbe essere un problema). se invece è una V più stretta di 60 ° , allora da un p.d.v. tecnico la questio si fa interessante: più stretta di quanto? un 45 ° ?
riguardo alla SBK , a parte la soddisfazione di partecipare ancora, io mi sono fatto una idea.
ho notato ( ma forse sbaglio) che i piloti Aprilia vanno sempre meglio verso la fine del mondiale, piuttosto che all'inizio ...... ma fosse che l'elettronica è così complicata che i piloti capiscono come usarla solo dopo un anno? E allora non bisognerebbe dare fiducia ai piloti dell'anno prima, invece di buttare sempre via l'acqua col bambino ?
Ultima questio: la RSV ha un alesaggio di 78 mm. ma la Tuono 1.100 ha un alesaggio , se non sbaglio di 81 . non è che hanno pensato di usare l'alesaggio della 1.100 , visto che gli altri team sono tutti a 82 (il massimo consentito?) . il motore girerebbe più forte.......
io le pietre nell'acqua l' ho lanciate. Chi ha delle risposte?
tempo fa c'erano degli amici vicino a Noale , che qualche cosa in più la sapevano.......
insomma , fateci sapere.
l' Aprilia ha bisogno di un rilancio vero, altrimenti finisce che chiude. ma fa moto troppo belle per perderla.
corso59
