Ho una RSV 1000 R '09 sulla quale preferisco far manutenzione in proprio fin dove mi è possibile e pertanto mi sono procurato un manuale di officina.
Premetto che ho questa moto da Maggio e che quindi sono ancora in fase di apprendimento
ma leggendo le varie sezioni del manuale mi sono soffermato sull'argomento Intake Flap, ovvero quella paratia mobile in plastica situata nel condotto di aspirazione....
In pratica, nel manuale è testualmente riportato:
L’aspirazione dell’aria è parzializzata da un flap che si trova nel condotto che va dal cupolino all’airbox.
Questo flap ha lo scopo di ridurre il rumore ai bassi regimi.
Il sistema del flap è composto da : sportello / tirante / membrana / elettrovalvola
Il flap è normalmente chiuso, le condizioni di apertura sono:
minimo 6500 giri/minuto
minimo 30 % apertura valvola a farfalla
Quindi spinto dalla curiosità ho verificato e ....niente, il flap rimane costantemente aperto
Ho verificato con motore spento, quadro acceso con motore spento, motore avviato a minimo, sgasata sino ai 7000 giri ...nulla, rimane sempre aperto
A questo punto ho verificato tutte le tubazioni correlate (19-20) che non siano strozzate e/o occluse, che la valvola di non ritorno (13) funzionasse, che funzionasse la membrana (12) e che il flap (8) non fosse bloccato ed infine che l'elettrovalvola (11) misurasse 30 Ohm tra i poli ...tutto nella norma
Qualcuno di voi potrebbe illuminarmi?
Dovrei pensare a qualche interruzione dei fili collegati all'elettrovalvola?
Poichè dovrei avere su la mappa stepp 2 ( non ho la certezza assoluta
) potrebbe darsi che oltre ad inibire la sonda lambda blocchi il funzionamento anche del Flap???? 
Nell'esploso non è indicata nessuna molletta 
