15w50 la gradazione ufficiale (ma puoi spostarti tranquillamente sul 10w50 o 10w60..non sul 10w40).
Va bene qualsiasi olio di marca nota ,sintetico o semi sintetico.
Il v300 è racing , le proprietà decadono prima di un normale olio ,se non fai pista non so quanto ne valga la pena .
Il 5100 è semis, il 7100 tot sintetico.
Già che ci siamo investi due soldini per coperchio filtro olio maggiorato se già non lo hai
Io ho usato sulla tuono tutte e tre i motul (5100, 7100 e 300), inutile dire che il v300 è nettamente il migliore, purtroppo oltre che costare (molto) di più rispetto agli altri due dura poco. Io tra pista e strada non ci facevo più di 3000 km, quindi a meno che tu vada solo in pista lascia perdere. A questo punto il miglior compromesso prezzo/qualità/durata è il 7100.
Dimenticavo sempre messo gradazione 15w50
vero jinseng88,io il coperchio lungo l'hò trovato qualche mese fa usato sulla baia di una buell cr 1125(monta sempre motore rotax come noi) a meno di 20 euro spedito.....l'unica differenza è il colore più scuro.
....Io hò usato il 7100 10w50 per il cambio olio
Quasi sempre usato il 5100 10w50 con filtro lungo....cambiato spesso l'olio a piu dei 7500 km consigliati per old senza notare degradi o peggioramenti evidenti.
Per uso prettamente stradale secondo me è perfetto