Che olio usate sui vostri V4?

[paolo25]

Ho letto sul manuale che aprilia consiglia un olio con gradazione 5-40w ma per un uso spinto ho sempre visto usare oli 10-50 o addirittura -60w sapete come mai aprilia consiglia questa gradazione? voi cosa usate?

[Claudione_74]

Io ho sempre usato 5W40 (Eni I-ride) come da moto originale e, per quello che si può notare senza aprire il motore, va benissimo: motore senza rumorosità particolari e cambio morbidissimo. Anche quando ho girato al Mugello a fine giugno non ho avvertito il minimo cambiamento.

Quindi come gradazione mi attengo a quanto prescrive mamma Aprilia però lo cambio almeno una volta all'anno.

[Kawa-Nero]

usato sia 300V che 7100 sempre in 5W40 perchè in garanzia

quest'anno passo a 300v ma in 10w50, che tra l'altro è la gradazione prescritta per RSV4 da quest'anno
io non arrivo a fare 3000km l'anno quindi col 300v non mi preoccupo della durata

[Matte]

Aprilia testa ovviamente gli oli che usa (al di là di eventuali accordi commerciali), quando dà le specifiche di riferimento sono quelle che meglio si sposano con un utilizzo ad ampio spettro del mezzo . Poi va da sè che se uno fa un uso particolare della moto, tipo solo pista, una gradazione termica SAE superiore possa essere saggia.

[bradipo racing]

Ciao Paolo, io ho fatto il tagliando da Fiorenzo Agostini lo scorso primo febbraio e consigliato da lui ( che faccio più pista che strada )....e specialmente quando c'è molto caldo, mi ha messo il silkolene pro 4 10w 50

sino ad ora avevo usato eni 5w 40

[paolo25]

Grazie a tutti quindi come pensavo anche io per un uso pista meglio usare come gradazione un 10-50w.

[ZAMBE]

io ho contattato Fiorenzo e mi ha consigliato il 5/40. dicendoli che faccio strada e un po di pista.

[Kawa-Nero]

io ho contattato Fiorenzo e mi ha consigliato il 5/40. dicendoli che faccio strada e un po di pista.

anche io l'ho contattato, e mi ha risposto (come ovvio) che lui non può fare altro che consigliare quello prescritto dalla casa
precisando poi che dalla RSV4 1100 Aprilia ha optato per il 10w50

credo che solo a 4 occhi possa dare risposte differenti da "quello che prescrive la casa"

[Claudione_74]

anche io l'ho contattato, e mi ha risposto (come ovvio) che lui non può fare altro che consigliare quello prescritto dalla casa
precisando poi che dalla RSV4 1100 Aprilia ha optato per il 10w50

Ok, però con questo cambio di gradazione probabilmente Aprilia ha modificato qualche passaggio dell'olio (tipo i condotti che arrivano ai tendicatena, o i tendicatena stessi) e la pompa dell'olio... come facciamo a saperlo???

[Kawa-Nero]

anche io l'ho contattato, e mi ha risposto (come ovvio) che lui non può fare altro che consigliare quello prescritto dalla casa
precisando poi che dalla RSV4 1100 Aprilia ha optato per il 10w50

Ok, però con questo cambio di gradazione probabilmente Aprilia ha modificato qualche passaggio dell'olio (tipo i condotti che arrivano ai tendicatena, o i tendicatena stessi) e la pompa dell'olio... come facciamo a saperlo???

hai assolutamente ragione, ma anche in base all'esperienza di persone che conosco e/o frequentano il mio meccanico, in molti sono passati al 10w50 per uso strada/pista (soprattutto strada) senza il minimo problema.
poi è una scelta personale e ci si accolla i rischi, ma soprattutto in uso stradale, con quello che scalda sto motore (e quindi lo stress anche per l'olio), il "50" mi sembra meglio del "40"
ripeto, è un parere/scelta personale, si fa per condividere

ps
ultimamente si sta diffondendo anche la "moda" del 10w60 "che è bono per tutto"

[Claudione_74]

Ok, però con questo cambio di gradazione probabilmente Aprilia ha modificato qualche passaggio dell'olio (tipo i condotti che arrivano ai tendicatena, o i tendicatena stessi) e la pompa dell'olio... come facciamo a saperlo???

hai assolutamente ragione, ma anche in base all'esperienza di persone che conosco e/o frequentano il mio meccanico, in molti sono passati al 10w50 per uso strada/pista (soprattutto strada) senza il minimo problema.
poi è una scelta personale e ci si accolla i rischi, ma soprattutto in uso stradale, con quello che scalda sto motore (e quindi lo stress anche per l'olio), il "50" mi sembra meglio del "40"
ripeto, è un parere/scelta personale, si fa per condividere

ps
ultimamente si sta diffondendo anche la "moda" del 10w60 "che è bono per tutto"

Certo, la bellezza e l'utilità del Forum è quella di condividere anche aspetti tecnici in base alle proprie esperienze
Sono più che sicuro che se un meccanico come Fiore mette il 10W50 abbia condiviso questa scelta con Aprilia, però un motore che nasce per una gradazione 10W50 probabilmente ha subito qualche modifica rispetto allo stesso motore nato per un 5W40. Sarebbe molto bello sapere se c'è qualche differenza sostanziale

[virusfalco]

Vi faccio solo notare che nel manuale della Ducati 848 (ho quello sotto mano), sono prescritte quasi tutte le gradazioni di olio con il suggerimento di usarne una o l'altra secondo la temperatura esterna e utilizzo per ottimizzare prestazioni (olio piu' duro = meno cavalli) e lubrificazione.
E cio' vale piu' o meno per tutti i motori.

[paolo25]

c'è da considerare che il manuale e' di massima per un utilizzo sia in norvegia che a dubai e la moto deve circolare su strada, a mio avviso per un uso prettamente racing dove difficilmente si usera' la moto con temperature negative ma al contrario la si usera' spesso con temperature sui 40 gradi meglio un olio che sopporti meglio le temperature che al contrario essere troppo fluido da freddo.

[Claudione_74]

Il 17 aprile vado al test ride Aprilia ad Imola
Se ci sarà qualche tecnico Aprilia chiederò lumi su questo argomento

[paolo25]

provi la 1100??