Tubi in silicone per il radiatore

[Coda]

Un saluto a tutti!
Cosa ne pensate dell’utilizzo di manicotti in silicone speciali per il raffreddamento della ma tuono v4?
Tipo quelli della samco......

[JayZ]

...dove c'è gusto non c'è perdenza...

...de gustibus..

...IMHO... quelli di serie sono ottimi e sono figherimmi tutti neri... il rosso

[Kawa-Nero]

dal punto di vista estetico, son gusti per l'appunto
dal punto di vista pratico non saprei, ho sentito qualcuno dire che possono abbassare di qualche grado la temperatura ma sinceramente non mi sono mai interessato a capirci qualcosa

[Coda]

ancora non sono entrato in possesso della mia nuova tuono però sto leggendo i vs contributi sul forum in materia di temperature di esercizio!

questo accessorio lo volevo montare sulla mia vecchia hornet 07 ma alla fine con un 10w40 bardhal riuscivo a tenere sotto controllo la temperatura durante il mese di agosto!

certo quella era 600 e "questa".......NO!

tuttavia la particolare conformazione di questi manicotti dovrebbe garantire una velocità di percorrenza maggiore al fluido all'interno dell'impianto! cosa ne dite?

[testone_RSV]

Secondo me butti via soldi, il V4 si scalda e raffredda velocemente con temperature attorno ai 75-78 in trasferimenti autostradali e 92-95 con un passo “allegro” in montagna.
E funziona tutto bene così
Se vuoi spendere soldi per dei tubi colorati fai pure, io li spenderei in benzina (tanta) e gomme (tante)

[virusfalco]

Che in una moto nuova e di questa tecnologia non ha nessun senso cominciare a cambiare pezzi di tubo giusto per paturnie da hornet, tra l'altro inficiando la garanzia.
Le temperature d'estate sono sempre sopra i 100 gradi appena ti fermi e non è mai esploso nessun motore ... Se la hanno fatta così significa che va bene.
Se poi il problema è il colore o il materiale figo dei tubi non mi pronuncio.

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[Matte]

Il silicone più che altro dovrebbe garantire una maggiore durata nel tempo del tubo stesso . Sulla miglior scorrevolezza del fluido al suo interno se ne può ragionare.....

[padella]

A me,così a naso,sembra una gran cazzata

[JayZ]

A me,così a naso,sembra una gran cazzata

Taaaaaaccccc … ...quando si dice che il parlar chiaro è per gli amici...

[sicilianazzo]

Io li ho cambiati sulla mia Tuono V4 1000 (ho preso i Samco) SOLO per una questione di "vecchiaia". Già il tubo che fa una curva sotto il demand sensor appena il sistema entrava in funzione si espandeva e si toccava provocando un segno sulla superficie del tubo, ma bastava sistemare di poco e bene gli altri due tubi verso il blocco motore che il problema lo avevo risolto. Poi uno dei due tubi che escono dai cilindri mi trasudava un po' perché una delle estremità era cotto per "anzianità" ed allora con questa scusa ho preso un kit e sostituito anche i due tubi che vanno ai cilindri che purtoppo non sono compresi nel kit (basta prenderne uno di un metro dello stesso tipo lo tagli a misura e fine della storia).
I tubi in silicone oltre alla durata hanno in più SOLO la proprietà di non espandersi neanche di poco rispetto agli standard/stock durante il funzionamento del sistema di raffreddamento. Il liquido all'interno passa alla stessa velocità degli originali.
Meglio non farsi strane idee in testa e spendere i soldi per le nostre amate moto in modo più pratico e nel momento più opportuno

[Coda]

Grazie per la precisazione!
Non lo sapevo!

Pensavo fosse una miglioria.....e invece no! A meno che, come è successo a te , non si hanno problemi pregressi!

[dlicen]

Io li ho cambiati sulla mia Tuono V4 1000 (ho preso i Samco) SOLO per una questione di "vecchiaia". Già il tubo che fa una curva sotto il demand sensor appena il sistema entrava in funzione si espandeva e si toccava provocando un segno sulla superficie del tubo, ma bastava sistemare di poco e bene gli altri due tubi verso il blocco motore che il problema lo avevo risolto. Poi uno dei due tubi che escono dai cilindri mi trasudava un po' perché una delle estremità era cotto per "anzianità" ed allora con questa scusa ho preso un kit e sostituito anche i due tubi che vanno ai cilindri che purtoppo non sono compresi nel kit (basta prenderne uno di un metro dello stesso tipo lo tagli a misura e fine della storia).
I tubi in silicone oltre alla durata hanno in più SOLO la proprietà di non espandersi neanche di poco rispetto agli standard/stock durante il funzionamento del sistema di raffreddamento. Il liquido all'interno passa alla stessa velocità degli originali.
Meglio non farsi strane idee in testa e spendere i soldi per le nostre amate moto in modo più pratico e nel momento più opportuno

Idem per me. Gli originali avevano iniziato a perdere, specialmente nei mesi piu freddi. I tubi originali costano un botto, a conti fatti i Samco sono molto piu economici, se hai da cambiarne piu di qualcuno. Dovrebbero durare praticamente la durata della moto. Io li ho comunque presi neri.

[Coda]

Sempre in materia di raffreddamento:
La vaschetta di espansione sul lato dx fronte marcia, il liquido non si vede, forse perch├® ├¿ bianca e non traspare il colore oppure perch├® svolge solo la funzione di espansione in caso di ebollizione?

[virusfalco]

Il livello si controlla guardando da lato sinistro della moto l'interno della vaschetta.

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[Coda]

Ok, quindi devo aprire a freddo, solo che sul lato sx davanti non ho nulla, ho un tappo metallico sul lato dx fronte marcia!
Ti ringrazio, molto gentile