Spia aprc accesa fissa

[Theater_89]

Buongiorno, come da titolo ho alcuni problemi con la spia aprc della mia rsv4 my 2011. Ieri dopo aver pulito ed ingrassato la catena (a moto spenta, su cavalletti) vado a fare un giretto e ho la spia aprc che lampeggia lenta (anche dopo spegnimento-riaccensione), tc attivo su 1. Oggi provo a fare una calibrazione (eseguita correttamente come da istruzioni) per vedere se risolveva il problema e ora ho la spia accesa fissa con tc spento "-" e una pressione lunga del tasto + per riattivare il tc non sortisce alcun effetto.. qualcuno ha qualche suggerimento/consiglio? Grazie mille

[sicilianazzo]

Prova a controllare se sia il sensore sulla ruota fonica posteriore sia sporco o danneggiato. Se il TC non si attiva e se i sensori (anteriore e posteriore) non sono danneggiati è possibile che il cavo di uno dei due che va all'impianto elettrico possa essersi danneggiato.

[Theater_89]

Ad un controllo puramente visivo sembra tutto in ordine (sensore e ruota fonica ant. e post.) E per quanto riguarda i cavi non presentano interruzioni. Sarebbe da fare delle prove più approfondite con un tester, ma è un po' un casino. Ho preso un appuntamento con l officina aprilia per martedì e vediamo cosa dicono.
Sarebbe bello prendersi un dongle OBD per leggersi autonomamente i codici errore ma leggevo su un forum aprilia americano che aprilia ha installato un connettore non standard e quindi i normali adattatori bluetooth in commercio non riescono a leggere nulla, mi confermate?
Grazie

[sicilianazzo]

Sarebbe bello prendersi un dongle OBD per leggersi autonomamente i codici errore ma leggevo su un forum aprilia americano che aprilia ha installato un connettore non standard e quindi i normali adattatori bluetooth in commercio non riescono a leggere nulla, mi confermate?
Grazie

Guarda hai cercato poco nel forum, qui abbiamo già parlato da qualche anno dei software gratuiti "guzzidiag"/"iawdiag" e del software a pagamento solo per android "TuneECU", che con una coppia di cavi venduti da pelo.vr ti permettono di fare la diagnostica della moto ed andare diritto nel cuore del problema prima di mettere piede dal meccanico. Nella coda della moto ci sono due cavi, quello nero permette di leggere gli errori. Nulla di blindato.

[Theater_89]

Sarebbe bello prendersi un dongle OBD per leggersi autonomamente i codici errore ma leggevo su un forum aprilia americano che aprilia ha installato un connettore non standard e quindi i normali adattatori bluetooth in commercio non riescono a leggere nulla, mi confermate?
Grazie

Guarda hai cercato poco nel forum, qui abbiamo già parlato da qualche anno dei software gratuiti "guzzidiag"/"iawdiag" e del software a pagamento solo per android "TuneECU", che con una coppia di cavi venduti da pelo.vr ti permettono di fare la diagnostica della moto ed andare diritto nel cuore del problema prima di mettere piede dal meccanico. Nella coda della moto ci sono due cavi, quello nero permette di leggere gli errori. Nulla di blindato.

Ah, chiedo scusa.. avevo cercato "OBD" e non mi era spuntato nulla, andr├▓ in cerca allora della discussione di cui mi hai parlato, ti ringrazio!
Nel frattempo vediamo che dicono in Aprilia su sta cosa del ATC bloccato

[sicilianazzo]

Si trova in evidenza in questa sezione
viewtopic.php?f=147&t=55106

[Theater_89]

Risolto.. in officina pensavano fosse il sensore della velocità anteriore partito, ne hanno ordinato un altro, sostituito ma l errore permaneva. Ho dovuto lasciargliela qualche giorno e hanno trovato i fili che andavano dal blocchetto sinistro (+ e -) rotti internamente e quindi non c'era continuità. Sostituiti anche quelli e dopo un conto piuttosto salato per una cazzata alla fine è tornato a funzionare tutto

[Matte]

Beh, almeno hai risolto.....

[sicilianazzo]

[m.pandolfo]

ciao a tutti, riapro la conversazione in quanto ho la spia aprc accesa fissa, sempre da appena giro la chiave, con trattino al posto del numero di atc. Se provo a fare la calibrazione, la spia calibrating non si spegne mai... ho letto che si deve riattivare manualmente l atc ma non ho capito come fare

[virusfalco]

Serve andare in assistenza e collegare il PADS (computer) per capire che problemi ha.
Da quando lo fa?

[Fastandfreddy]

Non è per caso che hai involontariamente disinserito l’Atc tenendo premuto per più di 2/3 secondi i pulsanti per variare il livello di Tc.
A me è successo involontariamente , e quando me ne sono accorto della spia accesa e del tc a 0 sono andato in apprensione.
Poi controllando bene ho capito che per errore avevo tenuto il pulsante per abbassare il TC ( _ ) e avevo disinserito il Tc manualmente.

[m.pandolfo]

La moto mi è arrivata così, ce l'ho da poco