Primo giro un calvario

Il bicilindrico V60 Rotax
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Pippomoto78
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Primo giro un calvario

Messaggio da Pippomoto78 »

Come alcuni ricorderanno la mia Edwards è stata ferma 5 anni e ripristinata completamente durante tre lunghi mesi di meccanico, valvole ,CO coi controcaxxi , cornetti alti tuono ‘05, corona 43, tubature e termostatica nuova e chi più ne ha più ne metta! Mai andata così regolare e piena ad ogni regime...poi gomme nuove metzeler m9, forcella e mono ohlins revisionati (ma non i cuscinetti di sterzo né l'ammortizzatore di sterzo).
Quindi emozionato come un bambino ieri mi vesto di tutto punto e vado a provarla per benino.
Tenendo in considerazione due fattori molto importanti: il primo il pilota, 5 anni senza montare sta belva, senza poggiare la saponetta, senza staccare forte ecc....
Il secondo la strada, 5 anni senza passarci più, e non propriamente una strada che si presta a far danzare la moto, grandi diritti e poche curve, la maggior parte medio lente.
Morale, prima curva a sx ondeggia da paura, dentro al casco penso al manto stradale ecc, seconda curva ondeggia di nuovo dopo un certo angolo di piega, penso che forse sono io, terza curva ondeggia ancora come se tirasse giù e su giù e su .
Poi il cervello ti entra in modalità safety e non vai più neanche se ti spingono.
Tornando per curiosità ho controllato i settaggi, che erroneamente credevo fossero gli stessi che avevo lasciato, ossia gli originali ohlins aprilia, invece no.
Compr.( ho perso il conto) Est.16 Prec. (Ho riperso il conto) .
Completamente diversi dai clic che usavo. ...il precarico del mono era rimasto lo stesso invece.
Quindi al garage ho reimpostato i clic di fabbrica 12-12-prec 8 .
Domanda ai più esperti, può essere qualcosa in particolare a scatenare questo ondeggiamento, come se si cadesse in curva, quella sensazione di essere sulle uova ecc?
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testone_RSV
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da testone_RSV »

Stupidamente, hai controllato la pressione delle gomme?
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padella
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da padella »

Sospensioni da sistemare...quello sicuro.
Poi togliere ammortizzatore di sterzo per vedere come si comporta libera...e poi revisionare sicuro.
Poi controllare cuscinetti sterzo e soprattutto il serraggio...
Lo sai anche tu che quella moto quando a posto in quelle cose...è una lama chirurgica

PS...le sospensioni le ha revisionate uno al di sopra di ogni sospetto?
Perchè soprattutto la forca...se ci infilano dentro olio diverso dal suo di serie o con livello sbagliato(opoure ti perdono gli spilli dell'estensione come capitato ad un amico qua del forum)...la moto diventa una merd@ da guidare.
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Aleevo
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da Aleevo »

Ciao, immagino che dopo un fermo di ben 5 anni i ricordi siano più che appannati..
Ma ... Se prima non lamentavi un pessimo comportamento come descrivi, credo i primi imputati siano le variabili che hai introdotto, perciò , sospensioni in primis
Ultima modifica di Aleevo il domenica 25 aprile 2021, 9:44, modificato 1 volta in totale.
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da testone_RSV »

padella ha scritto:Sospensioni da sistemare...quello sicuro.
Poi togliere amm. Di sterzo per vedere come si comporta libera...e poi revisionare sicuro.
Poi controllare cuscinetti sterzo e soprattutto il serraggio...
Lo sai anche tu che quella moto quando a posto in quelle cose...è una lama chirurgica

PS...le sospensioni le ha revisionate uno al di sopra di ogni sospetto?
Perchè soprattutto la forca...se ci infilano dentro olio diverso dal suo di serie o con livello sbagliato(opoure ti perdono gli spilli dell'estensione come capitata ad un amico qua del forum)...la moto diventa una merd@ da guidare.
La moto l’ha portata da Alk di Venturina, quindi una persona della quale ci si può fidare a occhi chiusi
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da Aleevo »

Lo sfilamento dalla piastra è rimasto come da manuale?
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Aleevo
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da Aleevo »

Lo sfilamento dalla piastra è rimasto come da manuale?
La tensione catena è corretta?
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padella
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da padella »

testone_RSV ha scritto:
padella ha scritto:Sospensioni da sistemare...quello sicuro.
Poi togliere amm. Di sterzo per vedere come si comporta libera...e poi revisionare sicuro.
Poi controllare cuscinetti sterzo e soprattutto il serraggio...
Lo sai anche tu che quella moto quando a posto in quelle cose...è una lama chirurgica

PS...le sospensioni le ha revisionate uno al di sopra di ogni sospetto?
Perchè soprattutto la forca...se ci infilano dentro olio diverso dal suo di serie o con livello sbagliato(opoure ti perdono gli spilli dell'estensione come capitata ad un amico qua del forum)...la moto diventa una merd@ da guidare.
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E allora è già buona...
Restano da controllare...precarica forca,frenature,interasse mono e sfilamento forca...
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da BAT21RSV »

Banalmente potrebbero essere le gomme nuove . Sono ricoperte di cera distaccate e finché non sono pulite scivolano e tendono a cadere in curva .
moticiclista si nasce e io , modestamente , lo nacqui ..... La bambina nella foto a marzo compira' 15 anni Erice ancora abbondantemente la sua
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da Pippomoto78 »

testone_RSV ha scritto:Stupidamente, hai controllato la pressione delle gomme?
Stupidamente non ho controllato la pressione ieri, ma due settimane fa....mea culpa ho dato per scontato avessero ancora i valori corretti, adesso controllo per curiosità


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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da Pippomoto78 »

padella ha scritto:Sospensioni da sistemare...quello sicuro.
Poi togliere amm. Di sterzo per vedere come si comporta libera...e poi revisionare sicuro.
Poi controllare cuscinetti sterzo e soprattutto il serraggio...
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Sospensioni rifatte da Motorhalk una garanzia , cuscinetti serrati con dinamometrica alla coppia giusta


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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da Pippomoto78 »

Aleevo ha scritto:Lo sfilamento dalla piastra è rimasto come da manuale?
La tensione catena è corretta?
Si lo sfilamento è rimasto lo stesso ( 2 tacche la Edwards) e la tensione sembra perfetta


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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da Pippomoto78 »

BAT21RSV ha scritto:Banalmente potrebbero essere le gomme nuove . Sono ricoperte di cera distaccate e finché non sono pulite scivolano e tendono a cadere in curva .
Ho pensato anche io a questo aspetto...ma ho cambiato un sacco di treni nuovi , ma mai avuto una sensazione così


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padella
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da padella »

Il precario forca l'hai controllato?
Sono 8 giri da tutto aperto Nella ohlins
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Re: Primo giro un calvario

Messaggio da padella »

BAT21RSV ha scritto:Banalmente potrebbero essere le gomme nuove . Sono ricoperte di cera distaccate e finché non sono pulite scivolano e tendono a cadere in curva .
Questo è possibile...a me era capitato col primo treno di mitas...per una cinquantina di km,poi è andato tutto a posto

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