Ammortizzatore posteriore ohlins della RSV4 sulla RSV 1000r

[omardelle]

Buona giornata, volevo chiedere se qualcuno di voi ha già montato o ha qualche feedback in merito all'upgrade in oggetto.
Ho già contattato la casa (ohlins) che mi ha assicurato che le dimensioni sono le stesse quindi l'ammortizzatore monta. Non si sono sbilanciati sulle prestazioni... Teoricamente un ammortizzatore posteriore più nuovo dovrebbe essere meglio ma essendo studiato per un'altra moto non è detto che ci siano dei miglioramenti...
Lo dovrei montare su una moto uso solo pista..
Qualcuno ha qualche feedback in merito?
Grazie.

[pole]

Se hai contattato la casa, chi meglio di loro possono darti una risposta... La questione non è unicamente di "si monta o no".... Va visto il k della molla, la taratura, idraulica, la corsa......e queste solo ollins può sapere le differenze interne tra i due ammortizzatori.... Insisti e chiedi le differenze interne!.

Seguo con molto interesse, aggiornaci su eventuali novità.

[omardelle]

Questa e' la risposta che ho ricevuto da ohlins:
"Omar, It is very difficult to compare since they are two different shocks and use a few different parts. Length and stroke is similar, the mounts are similar and the spring is similar. It is possible that it would work but I will make no guarantee. There is no way for me to confirm it will work with 100 percent confidence. Sorry but in this type of comparison and considering Ohlins made two specific part numbers is very difficult to determine if it was just an upgrade as to the new part number or a part that would prevent proper performance if installed."
Praticamente dicono che tutte le caratteristiche fisiche (lunghezza, attacchi, molla ecc.) sono le stesse ma non garantiscono un incemento prestazionale...
Per questo motivo ho chiesto se qualcuno ha un'esperienza diretta con l'upgrade...

[omardelle]

Per chi e' interessato, questo e' l'ultimo aggiornamento da ohlins...
"Most certainly it is an upgrade if it fits and functions without any interference. The only thing you can do is bolt it on without the spring, run it thru the travel and make sure it all works properly and then put the spring on and ride it."
Quindi, a quanto pare, l'unico dubbio e' una possibile interferenza con parti in movimento...

[Matte]

In poche parole, ti hanno detto "prova e facci sapere"....... Non credo che qualcuno ti abbia preceduto in questo test

[pole]

Guardando due foto c'è un problema non da poco.... Il serbatoio gas va in direzione opposta a quello originale rsv.... Certo, potrebbe essere comodo, in questo modo non va a passare davanti il collettore di scarico... Però va visto dopo poi che non sporga dal telaio ( in questa posizione prenderebbe anche un po'di aria fresca per raffreddarlo)


Ci vuole una prova!

[omardelle]

Guardando due foto c'è un problema non da poco.... Il serbatoio gas va in direzione opposta a quello originale rsv.... Certo, potrebbe essere comodo, in questo modo non va a passare davanti il collettore di scarico... Però va visto dopo poi che non sporga dal telaio ( in questa posizione prenderebbe anche un po'di aria fresca per raffreddarlo)


Ci vuole una prova!

Si esatto... dovrebbe essere nella stessa posizione ma con la regolazione verso destra anziche' sinistra...
Quasi quasi ci provo...

[omardelle]

Guardando due foto c'è un problema non da poco.... Il serbatoio gas va in direzione opposta a quello originale rsv.... Certo, potrebbe essere comodo, in questo modo non va a passare davanti il collettore di scarico... Però va visto dopo poi che non sporga dal telaio ( in questa posizione prenderebbe anche un po'di aria fresca per raffreddarlo)


Ci vuole una prova!

Si esatto... dovrebbe essere nella stessa posizione ma con la regolazione verso destra anziche' sinistra...
Quasi quasi ci provo...

Cioe' il contrario, a sinistra anziche' a destra come e' ora con l'altro ammortizzatore.

[omardelle]

Installazione effettuata... Direi che monta.

[GAwasaki]

Ottimo!
Facci sapere come funziona.

[omardelle]

Se va tutto bene tra un paio di settimane ci andro' in pista... Comunque gia' a bocce ferme si sente che la risposta dell'ammortizzatore e' piu' pronta e reattiva, inoltre il retrotreno affonda di meno...

[virusfalco]

Ma quello che conta è che non pompi in accelerazione e non distrugga la gomma posteriore in 3 giri.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[Aleevo]

Solo per curiosità, perché ti sei cimentato in questa operazione e non hai montato il mono specifico per il tuo modello?
Talvolta leggo di questi "trapianti" e mi chiedo il senso..
Senza polemica eh...sia chiaro

[Matte]

Solo per curiosità, perché ti sei cimentato in questa operazione e non hai montato il mono specifico per il tuo modello?
Talvolta leggo di questi "trapianti" e mi chiedo il senso..
Senza polemica eh...sia chiaro

Magari se lo è ritrovato per le mani a poco prezzo

[pole]

Solo per curiosità, perché ti sei cimentato in questa operazione e non hai montato il mono specifico per il tuo modello?
Talvolta leggo di questi "trapianti" e mi chiedo il senso..
Senza polemica eh...sia chiaro

Nel mondo delle moto da cross d'epoca, sono un tipo di trapianto che fanno in tanti, mono e forcelle più moderni... Quasi sempre la moto ne giova... Anche io sul mio cr monto mezzo motore del 2001 quando la moto è del 1992, ne ho giovato in erogazione....

È indubbio che prodotti più moderni garantiscono prestazioni migliori!