AUTONOMIA MOTORE

[Eddy]

Ciao ragazzi,
ho una RSV4 RR con 33.000 km, e 6 pistate in tutto;
finora tutto alla grande;
ma è vero che verso i 40/50.000 km (stradali) conviene cambiare moto perchè il motore è a rischio, anche se la tengo perfettamente manutenzionata dal concessionario Aprilia ?????

[Criminal]

Ciao ragazzi,
ho una RSV4 RR con 33.000 km, e 6 pistate in tutto;
finora tutto alla grande;
ma è vero che verso i 40/50.000 km (stradali) conviene cambiare moto perchè il motore è a rischio, anche se la tengo perfettamente manutenzionata dal concessionario Aprilia ?????

ma chi é che va in giro dicendo ste cagate?

[Eddy]

Ciao ragazzi,
ho una RSV4 RR con 33.000 km, e 6 pistate in tutto;
finora tutto alla grande;
ma è vero che verso i 40/50.000 km (stradali) conviene cambiare moto perchè il motore è a rischio, anche se la tengo perfettamente manutenzionata dal concessionario Aprilia ?????

ma chi é che va in giro dicendo ste cagate?

un amico Biker, che è anche esperto ... grazie... mi hai confortato :)

[testone_RSV]

Ciao ragazzi,
ho una RSV4 RR con 33.000 km, e 6 pistate in tutto;
finora tutto alla grande;
ma è vero che verso i 40/50.000 km (stradali) conviene cambiare moto perchè il motore è a rischio, anche se la tengo perfettamente manutenzionata dal concessionario Aprilia ?????

ma chi é che va in giro dicendo ste cagate?

un amico Biker, che è anche esperto ... grazie... mi hai confortato :)

Digli al tuo amico di drogarsi di meno

[Devid72]

E magari guida un Honda [emoji2]... I soliti japponesi

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[Criminal]

a dire di molti che all'epoca guidavano moto jap, le vecchie old v60 erano moto con motori ad orologeria....
peccato che per la maggiore ci sono old con quasi 100mila km e parecchie di quelle giapponesi sono marcite nel dimenticatoio...

[pole]

Non vorrei dire una cazzata... Ma credo che qualche tuono V4 a 100.000 ci sia arrivata!...

[testone_RSV]

La rsv4 di Oasis 4 anni fa aveva 80k km, a spanne ora sarà arrivato a 100k

[Eddy]

E magari guida un Honda [emoji2]... I soliti japponesi

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

L'RSV4 se le mangia a colazione ( le giapponesi ) :)

[virusfalco]

Beh, i meccanici quotati invitano a revisionare la distribuzione ai 40.000km, ma non e' buttare via il motore.
In ogni caso qualche tuono 1100 con oltre 60.000km e mai fatto nulla oltre la manutenzione base la ho vista e sentita frullare come un fringuello.

[Matte]

Se ben tenute, come qualsiasi cosa, a 50000 km hanno ancora molto da dire . Dì al tuo amico di documentarsi meglio (o di essere meno prevenuto)

[Kawa-Nero]

si si, lo dice anche un mio amico, e dice pure "Ducati soldi buttati"



battute a parte, capisco che non essendo molto diffuse i dati siano pochetti, ma dire che a 50.000 sono da buttare mi sembra una cazzata
ci sono motori che a 20 km sono da cambiare (20, non 20.000, difetto di una V4r che conosco di persona) ma sono casi, e succede ad ogni marchio
ma la regola è decisamente un'altra

[rsvsteve]

Anche perché in strada è impossibile sfruttare questi motori

[f@bio]

So di amici con japponesi (kawasaki) con motori da buttare a 30000km uso solo stradale e tranquillo.
Io 2 monster 1200 li ho portati oltre i 50000km senza avere un minimo problema, venduti o dati indietro che giravano ancora come orologi.
Aprilia sono alla prima esperienza vedremo.
Però riguardo ai luoghi comuni...

[testone_RSV]

Ho un amico francese che col suo monster 821 ha 43k km mentre lo street fighter 1098 è a quota 93k km