Relè

[Pippomoto78]

Ho cambiato il relè 6 anni fa e non ricordo se ne ho messo uno da 50A o da 150A, ricordo solo che ho dovuto riadattare il connettore originale perché era diverso.
Da questa foto si riesce a capire quale modello sia?


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[Matte]

Direi di no, però se sei stato saggio hai messo il 150 A

[Pippomoto78]

Direi di no, però se sei stato saggio hai messo il 150 A

eh non ricordo di essere stato saggio infatti!


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[virusfalco]

Dai codici google dice che potrebbe essere un relè per scooter 125cc o superiore, che non significa che è troppo piccolo video che il 50A originale non lo montano più neanche su quelli.
Il sintomo del relè cotto e il motorino che non riesce a girare ma il cruscotto non si resetta perché la tensione non crolla, mentre quello del relè guasto è sentire il click ma il motorino non accenna neanche a muoversi.
Se non hai nessuno dei due sintomi stai tranquillo e preoccuparti di cambiarlo quando appaiono.
In ogni caso non si rimane per strada, di solito iniziano ad apparire intermittenti e con qualche tentativo di riesce a partire ... E a spinta o cortocircuitando i due poli del relè con un cacciavite la moto la si avvia.

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[Pippomoto78]

Dai codici google dice che potrebbe essere un relè per scooter 125cc o superiore, che non significa che è troppo piccolo video che il 50A originale non lo montano più neanche su quelli.
Il sintomo del relè cotto e il motorino che non riesce a girare ma il cruscotto non si resetta perché la tensione non crolla, mentre quello del relè guasto è sentire il click ma il motorino non accenna neanche a muoversi.
Se non hai nessuno dei due sintomi stai tranquillo e preoccuparti di cambiarlo quando appaiono.
In ogni caso non si rimane per strada, di solito iniziano ad apparire intermittenti e con qualche tentativo di riesce a partire ... E a spinta o cortocircuitando i due poli del relè con un cacciavite la moto la si avvia.

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grazie della risposta! No no nessun sintomo mi chiedevo solo quale avessi montato, a questo punto direi il 50A , ricordo che lo sostituii perché l’altro faceva il classico clicchettio ed era andato.
Quindi posso tranquillamente lasciare questo anche se da 50A?


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[virusfalco]

Se non hai nessun sintomo e l'avviamento è pronto e regolare non preoccuparti, lascia questo.

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[Pippomoto78]

Se non hai nessun sintomo e l'avviamento è pronto e regolare non preoccuparti, lascia questo.

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Pronto nel senso che non ha inceppamenti?


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[virusfalco]

Sia senza inceppamenti e che il motorino gira abbastanza velocemente da avviare in meno di un secondo ... Ovviamente con la batteria in ottime condizioni e il motore/candele in ordine.

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[Pippomoto78]

Sia senza inceppamenti e che il motorino gira abbastanza velocemente da avviare in meno di un secondo ... Ovviamente con la batteria in ottime condizioni e il motore/candele in ordine.

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Allora , in meno di un secondo solitamente no, ho batteria nuova 14hbs 240 e candele nuove messe a febbraio


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[virusfalco]

Qui entriamo in un ambito spinoso: la mia vecchietta ha sempre avviato in tempi brevissimi, l'unica volta in cui ha preso più tempo è stato con due candele cotte e la volta successiva non è partita per niente.
La mia tuono v4 ci mette il triplo del tempo a partire, fin dal primo vagito.
Se la tua ha sempre preso quello tempo può essere normale.

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[pole]

Anche la mia parte all'istante!... Direi che il V60 se tutto ok parte benissimo!.

[Pippomoto78]

Scusate l’ignoranza, ma se la batteria è in ottimo stato ( la tengo costantemente sotto carica) e le candele sono nuove, l’utilizzo di un 150A invece del 50A può ridurre il tempo di messa in moto? O rimane invariato?


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[virusfalco]

Se il 50A non è rovinato (contatto interno cotto) i tempi sono identici, è la durata del relè in buone condizioni che è diversa, il 50A si usura molto prima.

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[virusfalco]

Puoi provare ad avviare cortocircuitando i due contatti del relè con un grosso cacciavite con manico isolato: se il motorino gira uguale e i tempi di avvio non cambiano il rele è a posto.
Attenzione al fatto che facendo così il motorino gira anche a quadro spento e cavalletto aperto, se c'è la marcia dentro la moto decolla ...

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[Pippomoto78]

Puoi provare ad avviare cortocircuitando i due contatti del relè con un grosso cacciavite con manico isolato: se il motorino gira uguale e i tempi di avvio non cambiano il rele è a posto.
Attenzione al fatto che facendo così il motorino gira anche a quadro spento e cavalletto aperto, se c'è la marcia dentro la moto decolla ...

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faccio questa prova , solitamente la tengo sempre in folle ma hai fatto bene a dirmelo altrimenti se vedevate una Edwards volare era la mia


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